Дух и Бог

Олл Анри

И так шли день за днем, проценты запаса энергии потихоньку таяли, постепенно дойдя до нуля целых семи десятых. Расход на само существование и передвижение также присутствовал, но он был так незначителен в сравнении с ранними затратами и шалостями «ребенка», что даже не достоин упоминания. По данным из «библиотеки» стало ясно, что собственноручно отбирать души и их энергию насильственным способом не выгодно: на подавление сопротивления чужой воли ты лишь потратишь больше сил, чем в итоге получишь. Следовательно, души должны добровольно пожертвовать свою энергию. А значит выходом из текущего положения может являться вера: с различными ритуалами и молитвами. Не хватает только разумных существ.

«Ну и где же мне найти верных последователей, адептов, миссионеров, пророков и прочих?»

Как выяснилось, первой и одновременно самой энергозатратной

потерей мощности «батарейки» был тот самый импульсивный прыжок в неизвестное в самом начале ее истории. Это стоило ей около четверти миллиона нынешних единиц энергии. Как стало известно, исходя из изученной информации, сейчас прыжок будет уже стоить чуть меньше, так как она была, по сути, чем-то вроде установки горизонтального направленного бурения, в общем, проложила «туннель метро». Часть ее энергии осталась на стенках этого «метро», укрепив их. Теперь на преодоление этого пути потребуется раза в полтора меньше энергии, вот только это всё равно очень много, да и там явно ей не рады, судя по ощущениям. Плюс энергия постепенно развеивается: туннель приходит в первоначальное состояние, а после и вовсе может разрушиться.

Надо было что-то придумать, и придумали проложить подобие духовных рельсов, а также построить нечто наподобие паровоза (на понятно каком топливе) с прицепом и несколько вагонов-коробок шестигранной формы. Как оказалось, придание духовной энергии формы, да еще и стабильной — это еще та морока и требует не только титанических усилий, но и таких же расходов энергии. Благо усилия можно компенсировать, положив сверху еще пару тонн духовных монеток.

Это не было похоже на обычный вагон и на обычный туннель, давление в проходах было со всех сторон и было неравномерно. Плюс оно сильно деформировало сам туннель, делая его разных размеров и разной кривизны. Гравитации, направленной в условный «низ», не было как таковой. Хотя все это лишь воспринимается по сути как туннель, однако очень сложно понять, а тем более объяснить, что это такое на самом деле. И все-таки для упрощения через призму нашего восприятия: он выглядел для людей примерно так, как искривленный туннель. Люди тут, словно гигантские осьминоги, вроде довольно-таки умны, но есть определенные проблемы, когда дело доходит до понятий «длина», «ширина», «глубина». Духовный мир вообще штука мистическая и загадочная и тут нечему удивляться. Хотя даже отдельным миром его некорректно называть: это было скорее междумирье или подпространство. Тем не менее, точное определение все равно трудно дать. Хотя почему же сложно: пусть будет «Мир Духов» — на этом и остановимся.

Возвращаясь к теме: туннель состоял из 3 пар рельс (для надежности было принято решение делать рельсы парами и скреплять шпалами). Эти пары располагались по всему кругу на расстоянии 120 градусов друг от друга. Через определенный отрезок шел скрепляющий их между собой обруч, хотя понятие расстояния тут весьма-таки не точное, так что пусть будут какие-то равные условные «отрезки». Рельсы и обручи сами по себе будут укреплять, усиливать туннель, а также «выпрямлять» его: все это будет уменьшать энергозатраты на перемещение. Тут сгодится аналогия с пластиковой гофрированной трубой по типу «гармошки», которая может удлиняться и принимать изогнутые формы, стоит ее сжать, как она выпрямляется. От сжатия толщина и как следствие прочность также увеличатся. Но самое большое усиление будет за счет самого паровоза и вагонов. Проходя мимо стен туннеля, каждый раз он будет словно распылять «жидкий цемент» на них, будет происходить нечто подобное с тем, что произошло при первом прыжке могущественной души. Плюсом этот состав будет подключать все души в общую энергосеть, преобразуя по сути всех их в единое существо, концентрируя их энергию в одном импульсе. А оптом, как всем известно, всегда дешевле.

Сами материальные тела не нужны, в крайнем случае, нужны лишь данные о строении тела носителя. Воссоздать оболочку можно будет уже на месте, ведь всё во вселенной состоит из одних и тех же элементов.

Итого общая смета вышла примерно в полтора миллиона. В один, мать его, миллион! И еще половину! Полтора Пэе «пета (десять в пятнадцатой степени) энергоединиц». Но чем больше будет первоначальный вклад, тем дешевле будут обходиться все перевозки, а перевозить есть что, главное быть осторожным и сильно не наглеть с нашим будущим воровством. А ведь еще будут затраты непосредственно на перевозки и на копирование данных с последующим воссозданием объектов…

Был, конечно, и еще один вариант — это отрубить от себя часть, раздробить на мелкие ядрышки и покрупнее, после наделать кучу разных оболочек, в которые эти души

и вселить насильственно. Но это был крайне кустарный, топорный и ненадежный метод. Тем более все равно надо было бы лететь и где-то раздобыть данные по строению нужных тел, да и разнообразием они бы вряд ли блистали, кроме того, насильственно подселять души обошлось бы в копеечку и тотальную мороку. Самому придумывать «дизайн» живых объектов, особенно без живых примеров и основ, либо слишком сложно, либо опять же слишком дорого. А чтобы это все еще и заработало: поначалу будет такой хаос, который неизвестно через сколько столетий урегулируется и обретет хоть какие-то черты гармонии. А самое главное: это надо отрубить часть себя, своей души. Сами-то представляете, во что это может обратиться? Одна мысль об этом вызывает мурашки и отторжение в крайней степени.

«Так что решено, проект одобрен министерством чудес и магии, ха-ха-ха! Ну что же, вперед к моей стройке века!»

…

*- https://youtu.be/8-daMyeA8RE

…

? Группа VK: https://vk.com/myth_library

…

«текст» — собственные мысли героев, скрытые от остальных.

«текст» — слова, произнесенные не голосом, а мыслями: что-то вроде телепатического общения или оно и есть.

~ « текст » — то же, что и предыдущее, только предназначенное одному или нескольким конкретным слушателям и скрытое от всех остальных.

[текст] — чаще всего различного рода системные сообщения или обозначение роботизированного голоса.

текст* — то на что будет пояснение или расшифровка в конце главы.

Глава 6

Духовные Изделия

…

Время шло своим чередом. Духовный кузнец-любитель практиковался в изготовлении рельс, шпал, обручей и всего остального. Первое время уходило огромное количество, как энергии, так и ментальных усилий, но постепенно получалось все лучше и лучше. Брак беспардонно выкидывался, остальное шло в общую стопку одобренных изделий.

«Хмм… а кто будет все это укладывать и скреплять в туннеле? Вручную это будет, пожалуй, слишком долго, даже если я буду пользоваться своими силами на полную. Похоже, придется заказать у себя самой еще и рельсоукладчик»

На одной из панелей интерфейса была функция автоматического конструктора. Наша героиня открыла эту панель довольно-таки давно, пока еще не подозревала о ценниках на подобные открытия. За дополнительные духовные средства она создала что-то наподобие духовного верстака и улучшила его до духовного автоматического сборщика. Учитывая сколько сил уходило на изготовления рельс со шпалами в начале, она решила приобрести ДАС (духовный автоматический сборщик) — это казалось гораздо выгоднее, чем учиться вручную и пополнять кучи лома из брака, тем более он стоил не так уж дорого: всего сто тысяч умноженные на десять в девятой степени духовных энергетических единиц, а самый простой верстак всего какой-то жалкий триллион. Но вот цена на автоматическое производство деталей просто поражала, даже с учетом брака все бы обходилось примерно в два раза дороже. Таким образом, было принято решение клепать с помощью ДАСа только единичные и самые сложные объекты. В итоге рельсоукладчик, паровоз (или вернее будет сказать духовоз) с тремя вагонами были созданы с помощью сборщика. Насчет остального: было принято решение научиться делать все вручную, хотя, по сути, руками мы деталей и не касались…

Изготовленные рельсы с обручами и шпалами будут погружены в определенные секции рельсоукладчика, который будет пристыкован в начале состава и станет автоматически возводить конструкции впереди себя по пути следования. Стоит отметить, что модель рельсоукладчика так же была выбрана дорогая, гораздо дороже паровоза, в связи с тем, что он должен был осуществлять сложные махинации самостоятельно.

В итоге время шло, а смета росла. Во-первых, чертов ДАС и рельсоукладчик, во-вторых, бракованные изделия — это уже стоило около трех сотен триллионов энергии. Учитывая тенденцию, придется столкнуться с непредусмотренными расходами: стоит рассчитывать еще на убыток как минимум в сотню триллионов. Как следствие, на выполнение миссии по захвату и транспортировке с последующим развитием остается примерно полтора квадриллиона энергии, а если учитывать запас в десять процентов на всякий пожарный случай и то, что необходимо еще как минимум столько же оставить на собственную жизнедеятельность, то ресурсов у девочки впритык.