Easy riders
Шрифт:
Алиска пристально пронаблюдала за моими действиями и начала хохотать, мотая головой, отчего ее рыжие, подстриженные под ассиметричное каре волосы, и без того находящиеся в художественном беспорядке, встали забавным ежиком.
– Дашка, ты бы себя видела! Тебя как будто по голове кирпичом огрели, и ты теперь ничего, кроме как по-дурацки улыбаться, не можешь! Ой, не могу!.. Давай, делай умное лицо и потопали домой, если хочешь утром выехать, – она пригладила волосы ладонями и встала, протягивая мне руку.
Я подхватила сбежавшую бутылку, и мы направились в сторону станции
Вещи мы собрали со скоростью солдат, выдвигающихся в наступление, закрепили их на мотоциклах и направились питаться в ближайшее кафе, где углубились в изучение маршрута и будущих мест для ночлега.
Вариант с погрузкой мотоциклов в Евростар* и поездкой под Ла-Маншем мы отмели сразу – за такие деньги я по воде на мотоцикле до Лондона доеду. Ценник за билет на паром, идущий из порта Кале, тоже оказался немаленьким. Третьим в списке возможных маршрутов Великий Гугл выдал нам путешествие на пароме из порта Дюнкерка в Фолкстон, а оттуда уже своим ходом до Лондона. Ценник в пятьдесят пять евро с человека нас вполне устроил, и мы забронировали билеты. Выдвигаться решили завтра, ранним утром, чтобы успеть выскочить из города до основных пробок и приехать к полудню, дабы не опоздать к отправлению.
С гостиницей было еще проще. Последовав поговорке: “От добра добра не ищут”, мы забронировали два места в хостеле в районе Бейсвотер**, находящемся в шаговой доступности от метро и относительной шаговой доступности от основных достопримечательностей города. Цена в тридцать пять евро с человека за двухместную комнату и парковку для транспорта нам показалась более чем гуманной. Во Франции и то дороже вышло.
У нас остался свободный вечер перед выездом в столицу просвещенной монархии, и мы решили его не терять, направив свои стопы к Собору Парижской Богоматери, в очередной раз возблагодарив создателей GPS.
Когда-то, еще в старших классах школы, Алиса притащила видеокассету с записью мюзикла “Notre-Dame de Paris” и мы с ней безоглядно влюбились в голоса Брюно Пеллетье и Гару. Под впечатлением от этого театрального шедевра, мы начали самостоятельно учить французский язык и читать классику французской литературы. С французским в итоге ничего не вышло, а вот литературу я полюбила всерьез и надолго, открыв для себя Гюго, Бальзака и многих других авторов. Прочитав “Собор Парижской Богоматери” в книжном его варианте, я искренне оплакивала смерть Квазимодо и Эсмеральды, проклиная прекрасного солдата и его невесту. Но то было давно, а сейчас мы бодро вышагиваем по одной из каменных мостовых острова Сите, представляя себе, что по этим же улицам ходили герои любимых книг и их создатели, на этих площадях свершалась Великая Французская революция и горели костры инквизиции.
Мы вышли к собору со стороны его главного фасада и остановились, запрокинув
Таким я увидела этот храм, оказавшись рядом с ним. Он одновременно монументален и воздушен, сочетает в себе приземистость романского стиля и величественность готики, являясь одновременно и собором, построенным во имя христианского бога, и “Храмом разума”, коим он был объявлен во времена Робеспьера. Я стояла перед произведением искусства, пережившим несколько эпох и множество правителей, но не утратившим своей значимости и уникальности. Эмоции от увиденного переполнили мое сознание, и я оглянулась на Лису, стоящую рядом и разглядывающую собор с приоткрытым ртом.
Внутрь мы заходили с некоторым страхом – мы давно, очень давно мечтали вот так зайти в этот храм, прикоснуться к камню его стен, почувствовать дух этого места. А сейчас эта мечта исполняется, и это потрясающее ощущение сопричастности истории, лицезрения и прикосновения к ней в настоящем одновременно пугает и заставляет улыбаться друг другу ошалевшими от переживаемых ощущений улыбками. Это еще одна разновидность счастья – счастье сопричастности к тому, чем ты занимаешься. Я в данный момент была абсолютно счастлива как историк.
Мы провели в соборе несколько часов и ушли вместе с последними припозднившимися туристами. В метро на нас смотрели странно, удивляясь, видимо, глупым улыбкам и переглядываниям двух девчонок, что-то восторженно лопочущих на русском языке.
Вернувшись в хостел, мы пошли пить чай на общий балкон, потому как спать совершенно не хотелось. Хотелось смотреть на темное небо Парижа, освещенное городскими огнями, на людей, прогуливающихся по улицам, несмотря на поздний час, на улыбающихся нам соседей. Хотелось, чтобы это состояние истерического счастья не заканчивалось.
Мы проснулись еще до рассвета и решили не задерживаться. Оставили ключи заспанной хозяйке, сердечно ее поблагодарили и, извинившись за ранний подъем, направились в путешествие, грозящее стать для нас историческим.
Трехсоткилометровый путь от Парижа до Дюнкерка мы пролетели, как на крыльях. Европейские дороги сами по себе представляют голубую мечту для любого отечественного водителя, а тут еще такой стимул!
Явившись за полтора часа до отправления парома, мы успели загнать мотоциклы на нижнюю палубу и закрепить их при активной помощи персонала мужеского пола. Весьма симпатичного персонала, надо сказать. Узнав, что мы приехали на мотоциклах не просто из России, а из самой Сибири, стойко ассоциирующейся у них с чем-то далеким, холодным и страшным, они попросили у нас автографы и разрешение сфотографироваться.