Экономика СССР в годы Великой Отечественной войны
Шрифт:
В начале 1942 г. в связи с успешным развитием военных действий приостановилась эвакуация оставшейся части демонтированного оборудования на резинотехнических предприятиях Ярославля. На московские и ярославские заводы частично возвратилось ранее эвакуированное оборудование.
С 1942 г. темпы роста производства резиновой промышленности систематически увеличивались. В первую очередь рос выпуск изделий, связанных непосредственно с комплектацией средств вооружения. Уже к 1943 г. производственные мощности резиновой промышленности по выпуску автошин, транспортерной ленты, приводных ремней, синтетического спиртового каучука были доведены до уровня 1940 г. Однако производство продукции резиновой промышленности в целом и по отдельным видам росло крайне медленно. В 1945 г. выпуск автомобильных
Промышленность строительных материалов, лесная и целлюлозно-бумажная промышленность
В первый год войны значительное количество предприятий промышленности строительных материалов оказалось на территории, временно оккупированной немецко-фашистскими захватчиками. В тылу страны развитие производства стройматериалов в 1942—1943 гг. сдерживалось недостатком топлива, электроэнергии, сырья и материалов. На предприятиях имели место большие простои оборудования. Так, в четвертом квартале 1942 г. только простои заводов в течение целого рабочего дня доходили до 50—60% общего фонда рабочего времени. Наряду с этим часть предприятий промышленности строительных материалов, в том числе и перебазированных на восток из оккупированных районов, была переключена на обслуживание нужд фронта. Все это вызвало резкое снижение общего уровня производства строительных материалов. В 1942 и 1943 гг. эта отрасль систематически не выполняла планов поставок строительных материалов даже важнейшим стройкам.
Перелом в работе отрасли наметился после ввода в эксплуатацию новых мощностей. Хотя начиная с 1943 г. промышленность стройматериалов стала увеличивать темпы роста, но в 1945 г. объем производства по многим видам материалов был значительно меньше, чем до войны, что наглядно показывает следующая таблица:
| 1940 Г. | 1945 Г. | 1945 г. в % к 1940 г. | |
|---|---|---|---|
| Цемент, млн. т | 5,7 | 1,8 | 31,2 |
| Кирпич строительный, млрд. шт. | 7,5 | 2,0 | 26,6 |
| Шифер асбоцементный, млн. условных плиток | 206 | 84 | 40,8 |
| Мягкая кровля, млн. кв. м | 127 | 71,2 | 56,0 |
| Трубы асбоцементные, тыс. условных км | 1,3 | 0,5 | 38,5 |
| Стекло оконное, млн. кв. м | 44,7 | 23,3 | 52,1 |
В 1945 г. производство извести составило только 43% уровня 1940 г., строительного гипса — 45, шифера — 41, мягкой кровли — 56, черепицы — 17%56.
Война потребовала от тружеников цементной промышленности добиться максимального увеличения выпуска строительного цемента, в котором остро нуждалось оборонное и хозяйственное строительство. Поскольку цементные заводы плохо обеспечивались топливом и электроэнергией, проводились большие работы по использованию местных видов топлива и строжайшей экономии электроэнергии.
Несмотря на значительные трудности, сопряженные с применением местного топлива, и в частности подмосковного угля, работники цементной промышленности вопреки существовавшему до войны мнению специалистов сумели на отдельных заводах добиться устойчивой работы вращающихся печей с выпуском кондиционного клинкера и выполнения установленных норм часовой производительности.
Предприятия строительных материалов Урала и Сибири помимо местных углей успешно использовали коксовые отходы.
Большое внимание уделялось рациональному
За годы войны существенно изменился ассортимент выпускаемых строительных материалов. В цементной промышленности повысился удельный вес производства специальных цементов. Промышленность санитарно-технического оборудования в основном переключилась на производство специальных видов продукции. Стекольные заводы перешли на выпуск армейских фляг, технического стекла, сосудов для переливания крови и другой специальной продукции.
В связи с массовым внедрением скоростных методов строительства в промышленности строительных материалов при участии строительных наркоматов развивалось производство таких прогрессивных видов строительных материалов, как строительные полуфабрикаты, детали, крупные блоки, сборные конструкции и т.д. Эти разнообразные строительные материалы отвечали требованиям современной строительной техники.
Военное хозяйство предъявляло повышенные требования к лесной промышленности. Для того чтобы обеспечить огромный рост самолетостроения, требовалось большое количество специальной древесины высшего качества. Фанерное березовое сырье, авиационная сосна, авиабрусья, авиапленка, фанера и изделия из нее — таков далеко не полный ассортимент древесины, в которой нуждалась авиационная промышленность. Быстро развивавшееся производство боеприпасов и специальных видов снаряжения также требовало значительного количества леса. Лес был необходим для строительства инженерных сооружений, мостов, понтонов и других переправочных средств.
Напряженность топливного баланса страны, дефицит ресурсов угля и нефти в первый период войны привели к широкому использованию древесного топлива в промышленности, на транспорте и в коммунальном хозяйстве.
Особенно острой стала проблема обеспечения лесоматериалами капитального строительства. Возрос спрос не только на строительный лес, пиломатериалы, но и на шпалы, крепежные и строительные детали.
Однако вследствие потери в начале войны ряда лесных районов, уменьшения постоянных кадров рабочих на лесозаготовках, сокращения автомобильного и тракторного парка, а также количества лошадей в 1942—1943 гг. лесная промышленность значительно снизила производство важнейших видов лесоматериалов. Только с 1944 г. начался рост продукции лесозаготовительной и деревообрабатывающей промышленности, но темпы их развития были низкими. В 1945 г. вывоз древесины составил 68% довоенного уровня, дров — 83%; производство пиломатериалов достигло лишь 42% уровня 1940 г., фанеры — 26, спичек — 20%57.
За годы войны значительно изменился ассортимент продукции деревообрабатывающей промышленности. Для нужд фронта выпускались десятки миллионов штук специальной укупорки для боеприпасов, понтоны, высококачественные изделия для авиации, лыжи и прочая продукция, необходимая армии.
В период вражеской оккупации Донбасса, когда в стране особенно остро ощущался недостаток топлива, рабочие лесной промышленности резко повысили заготовку дров и поставили промышленности, транспорту и городам десятки миллионов кубометров дров. Только железные дороги получили за годы войны около 70 млн. куб. м дров, что позволило сэкономить 14 млн. т угля.
В военный период значительно уменьшились мощности бумажной промышленности, что привело в 1942 г. к сокращению производства бумаги по сравнению с 1940 г. в 5 раз, картона — более чем в 5 раз. В 1943 г. выработка бумаги и картона увеличилась, но в первом квартале 1944 г. работа целлюлозно-бумажной промышленности снова ухудшилась по сравнению с четвертым кварталом 1943 г.: выпуск бумаги сократился с 56,1 тыс. т до 34 тыс. т, целлюлозы — с 62,4 тыс. т до 45,9 тыс. т58. Снижение выпуска целлюлозы и бумаги тормозило производство пороха и взрывчатых веществ, поставило в крайне затруднительное положение электропромышленность, авиационную, химическую и другие отрасли военного хозяйства, а также привело к уменьшению выпуска полиграфической продукции.