Энциклопедический словарь истории советской повседневной жизни
Шрифт:
ПАРАДЫ ВОЕННЫЕ – торжественное прохождение войск и иногда военной техники по центральной площади крупного города перед трибуной с высшим партийно-советским руководством и почетными гостями. Мероприятие, существовавшее в России задолго до революции. В СССР главные парады проводились на Красной площади в Москве с 1918 г., получили особо торжественный характер в 30-х гг.; проводились также в наиболее крупных городах с большими гарнизонами. В городах, в которых находились военно-морские базы, проходили парады кораблей. Порядок проведения парадов регламентировался приказами. Так, в парадах на Красной площади участвовали сводные батальоны всех родов войск, слушатели военных академий, курсанты военных училищ, суворовцы, нахимовцы, а также танки, артиллерия, транспортеры с ракетами и т.д., а в эпоху поршневых самолетов над площадью пролетала истребительная и бомбардировочная авиация. С появлением телевидения московские парады непременно транслировались. Проводились 7 нояб., 1 мая, 9 мая (с 1965 г.). 24 июня 1945 г. в Москве состоялся особенно грандиозный Парад Победы с прохождением сводных полков всех фронтов, возглавляемыми командующими
ПАРАЗИТЫ – бытовые насекомые в жилых и общественных зданиях и на человеке: блохи, вши, клопы, тараканы, мокрицы. Значительная скученность населения в жилищах в связи с длительным жилищным кризисом, дефицит мыла, белья, одежды, недостаточное количество бань в городах и неблагоустроенные квартиры без ванн и душа сделали паразитов на многие десятилетия непременными спутниками советского человека. Вшивость превратилась в серьезную проблему в связи с эпидемиями тифа, и меры по борьбе с нею вырабатывались на государственном уровне. В 1920-х гг. началась активная борьба и с клопами, прежде всего в гостиницах. В кинотеатрах периодически при помощи пульверизаторов проводилась дезинфекция зрительных залов, кишевших насекомыми. Серьезные дезинфекционные мероприятия проводились и на вокзалах с их огромным скоплением народа и багажа. В период НЭПа в продаже появилось неимоверное количество кустарно изготовленных средств борьбы с паразитами, продававшихся не только в магазинах, но и бродячими продавцами на улицах. Эта борьба продолжалась на протяжении десятилетий и пришла к более или менее ощутимому успеху только в 60-х гг., когда в целом повысился жизненный уровень населения и в той или иной степени был разрешен жилищный кризис. Однако тараканы как в многоквартирных жилых домах, построенных довольно небрежно, так и на предприятиях общественного питания и в продовольственных магазинах все же остались непременными городскими обитателями.
Аналогичный характер имела ситуация с грызунами – мышами и особенно крысами, которыми кишели города. Хотя службы санитарного надзора время от времени проводили мероприятия по их уничтожению, крыса до конца ХХ в. осталась спутником горожанина ввиду ее огромной способности к приспособлению.
ПАРАША – 1. В местах заключения – большая емкость в камере, деревянная, затем жестяная, в которую справляли «малую» нужду обитатели камеры в промежутках между выводами «на оправку». В небольших камерах ее емкость равна ведру, в больших – на 8–10 ведер. Каждое утро парашу выносили и мыли очередные дежурные. Не допускалось отправление естественной надобности в то время, когда кто-то в камере ел, а также отправление «по большому». В соответствии с тюремной иерархией возле параши на полу при переполнении камеры жильцами спали новички, постепенно перемещавшиеся на более удобные места, или «опущенные» заключенные, тюремные парии. 2. На блатном жаргоне – ложный слух; парашник – тот, кто распространяет непроверенные слухи.
ПАРАШЮТИЗМ – популярный в 1930-х гг. вид спорта, прыжок с парашютом с самолета или парашютной вышки. Активно пропагандировался как средство массовой подготовки людей к будущей войне. Люди, выполнившие большое количество парашютных прыжков, награждались специальными нагрудными значками. Кроме обычных прыжков совершались также групповые, фигурные, затяжные прыжки, а также прыжки со сверхбольших высот. В послевоенный период парашютный спорт также активно культивировался, но ажиотажа вокруг него уже не было, он стал обычным видом спорта.
ПАРАШЮТИСТ – на тюремно-лагерном жаргоне клоп, падающий с верхних нар на человека, спящего на нижних.
ПАРАШЮТНАЯ ВЫШКА – высокое решетчатое сооружение с выносной стрелой на вершине для любительского спуска с привязным, заранее жестко раскрытым парашютом. В период активной пропаганды парашютизма и массовой подготовки парашютистов для будущих воздушно-десантных корпусов такие вышки строились практически в каждом городском парке культуры и отдыха, а в больших городах имелось и по несколько парашютных вышек.
ПАРИКМАХЕРСКАЯ. – До революции различались дешевые цирюльни, где цирюльники только стригли и брили, а также производили небольшие хирургические операции (пускали кровь, делали заволоку и фонтанель, ставили пиявки, удаляли мозоли), и собственно парикмахерские, более дорогие и фешенебельные, где парикмахеры, или куаферы, не только стригли по вкусу заказчика, брили и завивали, но и делали парики и накладки-апланте на лысины, шиньоны, а также составляли косметические средства. В СССР эти различия и все изыски исчезли. Здесь за небольшую плату брили, стригли, ограничиваясь несколькими видами стандартной прически (под «ноль», бокс, полубокс и полька) делали женщинам шестимесячную завивку (перманент), позже стали окрашивать волосы и делать маникюр. Для удорожания процедуры предлагали «освежить» клиента после стрижки или бритья одеколоном (довольно дурными «Тройным», «Шипром», «Цветочным»). Разумеется, форма лица и пожелания клиента не учитывались, да неквалифицированные парикмахеры-самоучки и неспособны были на это. Состоятельные люди имели собственных хороших парикмахеров, которых приглашали
ПАРИКМАХЕРЫ – на лагерном жаргоне – голодавшие колхозники, тайком обстригавшие в поле колосья хлебных злаков и получавшие за это по указу от 7 авг. 1935 г. 10 лет заключения в лагере.
ПАРИЛКА – 1) парная, помещение в общественной бане, приспособленное для достижения высокой температуры с помощью пара и предназначенное для любителей париться с веником; 2) в период золотой лихорадки ироническое название специального тюремного помещения («парилка для нэпманов»), где для достижения результатов, т.е. выдачи арестантами золота, поддерживалась очень высокая температура, а арестованным выдавали соленую пищу и не давали пить; форма пытки.
ПАРИТЬСЯ – на тюремном жаргоне – сидеть в заключении. Вероятно, от парилки (второе значение).
ПАРК КУЛЬТУРЫ И ОТДЫХА – большой городской парк, имевшийся далеко не во всех городах, а обычно только в больших. Здесь среди заасфальтированных прямых аллей и извилистых грунтовых дорожек между деревьями были расставлены скамьи, иногда имелись фонтаны (или один фонтан), устраивались тир, комната смеха, колесо обозрения, качели, карусели, гигантские шаги и другие аттракционы (силомер и пр.), были киоски и тележки с мороженым, газированной водой, сладостями и пирожками, иногда строились открытый летний кинотеатр, лекторий, танцплощадка, библиотека– читальня, беседка для игры в шахматы и шашки, бильярдная, площадка для игры в городки, небольшая спортивная площадка для игры в волейбол, баскетбол, для гимнастических занятий с турником и брусьями, парашютная вышка. Периодически, как правило по воскресеньям, в парках культуры и отдыха устраивались лекции, концерты, любительские соревнования, массовые игры, демонстрировались кинофильмы. Такие парки были хорошо освещены и радиофицированы, из развешенных на столбах репродукторов постоянно лилась громкая музыка или звучали призывы пройти на то или иное мероприятие. Парки культуры и отдыха пользовались большой популярностью у населения. Появились в кон. 1920-х гг. Первым был открыт Парк культуры и отдыха им. Горького в Москве, по его образцу устраивались парки в других городах. Иногда в них организовывали однодневные дома отдыха.
ПАРКИ – содержавшиеся в большем или меньшем порядке зеленые насаждения в городах, чаще всего на окраине, предназначенные для отдыха населения. Здесь вдоль грунтовых дорожек расставлялись скамьи, иногда имелись какие-либо развлекательные аттракционы или спортивные площадки, но, в отличие от парков культуры и отдыха, не было радиофикации, а иногда отсутствовало и освещение, что по вечерам привлекало довольно много хулиганов и отпугивало мирных обывателей, и не было каких-либо культурных учреждений (библиотек– читален и т.п.) и мероприятий, торговых точек и пр. Летом по воскресеньям в парках, особенно если они примыкали к какому-либо пруду, озеру, реке, прямо на траве располагались отдыхающие, нередко семьями, а патрульные милиционеры, в т.ч. конные, охраняли порядок.
ПАРОВОЗ – железнодорожный локомотив с паровым котлом и паровой машиной, до кон. 1950-х гг. практически единственное средство тяги по железным дорогам пассажирских и товарных составов. Собственное развитое паровозостроение в России стало складываться в 60–70-х гг. XIX в. (Брянский, Коломенский заводы), был разработан ряд типов паровозов: маневровых и магистральных, пассажирских и товарных. Эти же модели эксплуатировались и в советские времена (иногда слегка реконструированные – применение шнеков для подачи угля, перевод на мазут и пр.), а также были сконструированы новые серии: послевоенный мощный грузовой Л («Ленин»), быстроходные ФД («Феликс Дзержинский») и ИС («Иосиф Сталин»), а также мощный пассажирский П-36 сер. 1950-х гг., которым и завершилась, собственно, паровозная эра. Едва ли не самым распространенным паровозом был разработанный еще в 1903 г. локомотив серии ОВ (среди железнодорожников называвшийся «овечкой»), довольно мощный и вместе с тем компактный, но тихоходный. Строились паровозы для дорог со стандартной колеей и узкоколейных. Обычные магистральные паровозы сцеплялись с тендером для перевозки воды и топлива, но для маневровых работ и рейсов на ограниченные расстояния использовались «танковые» паровозы, у которых вместо тендера сзади кабины и по бокам котла были небольшие «танки», ящики для топлива и воды. Топливом обычно служил уголь, при недостатке заменявшийся более доступными дровами, а в 50-х гг. часть паровозов была переведена на мазутное топливо. Паровозную бригаду, обычно постоянно обслуживавшую один паровоз, составляли машинист, его помощник и кочегар; использование мазута привело к упразднению кочегаров. По мере электрификации дорог магистральные паровозы сменились электровозами, а для маневровых работ и рейсов по неэлектрифицированным линиям были пущены тепловозы и дизельпоезда. Однако часть паровозов на узловых станциях была поставлена на длительную консервацию на случай войны: паровоз не зависит от целостности электросети, а топливом могут служить доступные дрова.