Этюды о выдающихся украинцах

Ткаченко Анатолий Федорович

лодки. Рассказывая об этом, Маринеско говорил: «Это как схватка

с невидимым врагом. Нет ничего мучительнее, чем хождение по

минному полю, особенно в подводном положении. Нервы при

этом нужно держать в кулаке. Слышишь скрежет натянувшегося

троса (минрепа102), его слышат все и надо, чтобы команда знала,

что у командира рука, лежащая на машинном телеграфе103, не

дрогнет и он не поддастся панике».

В 1941 г. Балтийский флот потерял 27 подводных

лодок.

Второй боевой поход М-96 совершила с 9 по 25 августа

1942 г. 14 августа в Финском заливе ею был потоплен одной тор-

педой транспорт противника «Хелене» водоизмещением 7 тысяч

тонн. Катера охранения начали бомбить лодку глубинными бом-

бами, которые разрывались за кормой. Лодка повреждений не по-

лучила благодаря высочайшему профессионализму командира. За

этот поход Маринеско был награждён орденом Ленина.

154

Этюды Этюды

С 8 по 11 ноября 1942 г. М-96 совершила поход в Нарвский

залив для высадки на побережье, занятое противником, разведы-

вательной группы. В конце 1942 г. Маринеско было присвоено

воинское звание капитан 3 ранга.

В 1942 г. Балтийский флот потерял 13 подводных лодок.

В апреле 1943 г. Маринеско был назначен командиром под-

водной лодки С-13. Начальники характеризуют его как отважного

командира, превосходно знающего штурманское и подводное

дело, хладнокровного в любой обстановке, сплотившего экипаж

лодки в единый организм. Авторитет Маринеско среди команды

был очень высок. В 1943 г. лодка в боевые походы не направля-

лась.

В 1943 г. Балтийский флот потерял 5 подводных лодок.

С 1 октября по 11 ноября 1944 г. Маринеско совершает свой

четвёртый боевой поход на подводной лодке С-13, во время кото-

рого 9 октября лодка потопила транспорт противника «Зигфрид».

Вначале был произведён трёхторпедный залп, но транспорт засто-

порил машины и торпеды прошли по носу транспорта мимо. За-

тем по стоящему транспорту была выпущена четвёртая торпеда,

но транспорт дал ход и начал циркуляцию104 вправо, торпеда про-

шла по корме транспорта. Транспорт стал удаляться. Маринеско

принял смелое решение догнать противника и атаковать его ар-

тиллерией. Было произведено 39 выстрелов из 100-мм пушки

(было 7 попадений) и 15 выстрелов из 45-мм пушки (было 4 по-

падания). За этот поход Маринеско наградили орденом Красного

Знамени.

В 1944 г. Балтийский флот потерял 1 подводную лодку.

После запредельного нервного и физического перенапряже-

ния во время боевых походов, после чрезвычайной

скованности и

тесноты лодки подводника неудержимо тянет сбросить с себя

огромную усталость, почувствовать свободу и расслабиться. И

Маринеско со своим свободолюбием и независимостью, со свои-

ми слабостями, которые уживались с необыкновенным героизмом

и отчаянной храбростью, совершил в новогоднюю ночь 1945 г.

тяжёлый проступок. Он самовольно оставил плавбазу подводных

лодок, базирующуюся в финском городе Турку, загулял и вернул-

ся на базу лишь к вечеру следующего дня. Командующий Балтий-

155

Этюды Этюды

ским флотом адмирал В.Ф. Трибуц решил предать Маринеско за

этот проступок суду военного трибунала, но исполнение этого ре-

шения задержал и дал ему возможность искупить вину в боевом

походе.

Маринеско свой пятый боевой поход совершил с 9 января

по 15 февраля 1945 г. В поход он шёл не для вымаливания проще-

ния, а чтобы громить врага. В этом походе наиболее ярко прояви-

лись тактическое мастерство и мужество Маринеско и всего эки-

пажа подводной лодки С-13. Подводная лодка действовала на

прибрежной коммуникации между Данцигской и Померанской

бухтами. Ночью 30 января было обнаружено огромное судно,

шедшее на запад с сильным охранением. Маринеско правильно

предположил, что противник не ожидает атак подводных лодок со

стороны берега из-за малых глубин. Он решил атаковать со сторо-

ны берега. Видимость была плохая, море штормило, временами

налетали снежные заряды. Лодка на предельной скорости, превы-

шавшей 18 узлов105, обогнала судно и вышла на позицию для ата-

ки. Атака была совершена на пределе физических возможностей

членов экипажа и энергетической установки подводной лодки. В

23 часа 8 минут с дистанции 4,5 кабельтовых106 был произведён

трёхторпедный залп веером. Все торпеды попали в цель и судно,

оказавшееся самым большим немецким лайнером «Вильгельм

Густлов», ушло под воду. Началось преследование лодки, которое

продолжалось до 4 часов утра 31 января. На неё было сброшено

десятки глубинных бомб,но она оторвалась от преследования без

повреждений. «Вильгельм Густлов» водоизмещением 25484 тон-

ны служил плавбазой высшей школы подводного плавания. На

нём эвакуировались из Польши в Германию более 7000 солдат,

матросов, офицеров, генералов и высокопоставленных чиновни-

ков, половина из них подводники примерно 70 экипажей новей-