Эй на Груманте

Чекмарев Владимир Альбертович

Кавторанг Иванов связавшись с Грумантом, осветил дьяку Посольского приказа все нынешние политические новации на Острове и выдал Осипу Григорьевичу рекомендательное письмо к своей венценосной пассии. И заодно, попросил по возвращению на родину, передать Его величеству царю Иоанну респект и уважение от Великого князя Груманта и сообщить что в ближайшем будущем с Груманта прибудет посольство.

Надо сказать, что королева получив письмо от любимого морпеха окружила московитское посольство заботой и уважением. Был подписан взаимовыгодный торговый договор, куда был включен пункт об организации торговых конвоев под охраной военных кораблей и учитывая отсутствие у Московии реального флота, английские корабелы, под финансовое поручительство Великого Княжества Грумант (это все в своем письме предложил кавторанг Иванов).

А мы, пока суд да дело, занимались хозяйственными делами. Подоспел первый урожай и элеваторы были набиты под завязку и был организован первый хлебный караван в Англию, который был составлен из трофейных парусников, эскортируемый «Соколом». И мы, дабы еще больше нивелировать датскую угрозу нашим морским коммуникация, устроили охоту на живца… Через агентуру герцога Пикуля-Паткуля был проведен вброс провокационной информации в определенные круги Копенгагена,

о том, что этот караван помимо хлеба везет найденные на островах сокровища Викингов состоящие из добычи Гарольда Смелого, после его похода на Люцерну и прочих анабазисов. По легенде этот клад везли в Скандинавию на двенадцати драккарах и караван пропал тогда без вести и вот грумантцы, вместе с какими-то английскими корсарами, его будто бы нашли и везут на сохранение к лондонским банкирам.

Дания собрала мощную боевую эскадру, включив туда все что могла и отправила ее за «Золотым руном». Встреча охотников и дичи состоялась у Шетландских островов, где у нашего каравана согласно слитой информации была назначена стоянка. В Грумантском караване было восемнадцать судов, у датчан было пятьдесят восемь вымпелов. На всех грумантских судах были ДШК, плюс был засадный полк из «Сокола» и «Дока» везущего шесть «Речных крейсеров». На всех судах естественно были сделаны мачты с черными парусами, ну и пошла потеха. Датскую эскадру почти всю сожгли за какой-то час, пятнадцать судов захватили (захваченных было в принципе больше, но совсем побитые просто утопили), а двум дали бежать, для распространения паники. Так что легенда о «Черных парусах» и «Огненных птицах», процветала и развивалась. Потерь практически не было, кроме пары десятков легко раненых при абордажах морпехов и севшего на воду автожира, у которого забарахлил двигатель. Автожир не утонул, но длительный ремонт заслужил, ибо забарахливший движок, было решено перебрать. Я приказал сохранить полеты авиации до необходимого минимума, и форсировать работы по организации ремонтных мощностей. А с «сокровищами викингов» история кстати не закончилась…

Глава 16

Во главу экономики Великого княжества Грумант, я поставил уголь. Его тут было много, была возможность карьерных разработок и рабочая сила была, как вольнонаемные за хорошую зарплату, так и пленные браконьеры и пираты.

Мои умельцы нашли железную руду и наладили выплавку чугуна (работы по выплавке стали так же велись). И мы начали первое производство машинерии на Груманте и это были угольные мельницы и примитивное прессовое произвлдство. Был построен Угольный комбинат, где уголь перемалывался в порошок из которого прессовались угольные брикеты. Первым потребителем оных был естественно флот, где паровые машины были на двойном угольно-нефтяном питании. Нефть мы берегли, хотя на Груманте она была и соответственная техника на караване имелась. На экспорт эти брикеты шли первым делом в Англию, так как там как раз массово входили в моду камины. На Груманте кстати, я провел жилищную реформу… большую часть населения я переселил в зоны термальных оазисов. А в холодных областях, где требовалось отопление, остались только моряки, военные, технари и рыбаки, для всех которых я ввел вахтовый метод, ну а в термальных оазисах отопление было излишним. На базе судов обеспечения, и местных кузниц и мастерских мы начали возводить небольшой металлургический комбинат полного цикла. И первым делом я озадачил технарей производством паровых машин из местных материалов. Одному трюмному технику я дал сразу капитана лейтенанта и статут боярича, за то, что он из подручных материалов собрал паровой трактор. И еще был тут один кунштюк… продолжительность жизни Грумантцев зашкаливала за двести лет, причем в районе сорока пяти лет старение организма затормаживалось и имунность организма буквально зашкаливала. Это было следствие купания в термальных озерах. Я настропалил медиков выяснить суть явления и заодно издал грозный указ, карающий вечной каторгой сброс любых отходов в термальные озера. А медики справились с задачей, обнаружив в термальных водах некий биореактив вроде колонии бактерий действующий на организм человека в случае десятка регулярных купаний и потом уже процесс оздоровления организма становился необратимым. Врача, фельдшера и медсестру составлявших данную научно-медицинскую группу, я серьезно повысил в званиях, пожаловал бояричами и даровал статус академиков. В Академии их встретили настороженно, особенно медсестру Аглаю, которая была мускулистой копией колхозницы с известной статуи лауреата пяти Сталинских премий и автора граненого стакана, скульптора Веры Мухиной. Но когда Аглая свернула богатырским хуком ( на корабле она занималась боксом) пару академических челюстей, ее настолько зауважали, что выбрали вице-спикером по этике. А потом она неожиданно для всех закрутила роман с ледащеньким профессором ботаником (в обоих смыслах) и к всеобщему изумлению они поженились.

Из термальной воды, наши медики смогли выделить субстанцию, которая в течении трех месяцев сохраняла лечебные качества и при приеме перорально, трех капсул раз в три дня, организм пациента омолаживался лет на десять и приходиил в норму. Согласно лабораторным исследованиям, больше трех капсул не функционировали и следующий цикл можно было повторять только через несколько лет. То есть в полной мере и на полный вектор эффект обновления работал только для «купальщиков», в ряды которых посторонних мы допускать не собирались. Естественно, все данные по «Элексиру бессмертия» и лечебным качествам термальных вод были засекречены, а одного сотрудника, который стал собирать материалы, дабы осчастливить Мир, пришлось показательно (для узкого круга) казнить.

И понятно, что я решил монетизировать эту панацею и первой пациенткой стала подруга нашего бравого морпеха королева Джейн.

Оттюнингованный и довооруженный «Тюлень» в сопровождении парохода «Выборг» переделанного в вспомогательный крейсер, державшегося в отдалении, прибыл в Лондон с персоналом постоянного посольства Великого Княжества Грумант, в составе которого был лекарь с помощницей (помощницей была Аглая). Кавторанг, боярин Иванов обрадовал свою венценосную пассию возможностью омолодиться,

коей королева естественно непреминула воспользоваться. Курс лечения, я оценил в сто тысяч золотых, но согласился во первых на рассрочку, а во вторых на выплату части кредита овцами (хорошо хоть не борзыми щенками, аки Ляпкин Тяпкин). Про овец кстати придумал Иванов, за что получил каперанга.

Глава 17

Капитан шнявы «Камбала» Ван Страттен носил кличку счастливчик, ибо, как сказал ему одноногий хозяин таверны «Веселая мачта», толстяк Берг, «удача, это твое второе имя капитан». Ходил он под датским флагом так как в Голландию ему хода не было, ибо он попался на помощи Гезам, но под датским флагом он спокойно плавал и в испанских водах. И ведь в правду, удача не покидала капитана. Однажды его шняву затерло во льдах, когда он за кругленькую сумму повез одного барона охотится на легендарных белых медведей и судно выбрались из ледяного плена, практически без повреждений. От пиратов он уходил аж пять раз, три раза за счет скорости, а два раза с боем. И даже от Морского змея он смог спастись в одну страшную ночь. Тогда был шторм после которого корабль стал светится огнями Святого Эльма, что было весьма плохой приметой у моряков. И именно тогда на «Камбалу» напал Морской змей, вернее она в него врезалась. Потом в порту моряки с гордостью показывали дыру от рога чудовища над ватерлинией. На самом деле виной всему был груз рома который перевозил корабль. После шторма пара бочек стала подтекать и команда во главе с капитаном храбро кинулась спасать ценный груз, причем «спасено» было в результате больше двух бочонков. Короче к следующему шторму весь экипаж был в дрова и когда появились огни Святого Эльма, то боцман Гунсон, в припадке белой горячки привязавший себя к бушприту узрел прямо по курсу Морского змея (это был обломок погибшего корабля расцвеченный зелёным мерцанием). В этот обломок «Камбала» и врезалась. Во время знаменитого побоища, когда грумантцы уничтожили Датскую эскадру, «Камбала» была одним из двух уцелевших и сбежавших кораблей, но капитан Ван Страттен очень боялся того, что длительная полоса везения может когда-нибудь закончится. И когда он меряя шагами мостик проклиная этот штиль, увидел направляющей к ним оставляющий дымный след корабль с убранными черными парусами, то понял что настал тот самый переломный момент судьбы когда удачи превращаются в неудачи. Черный фрегат остановился вне зоны огня пушек шнявы и вывесил сигнал вызывающий к себе капитана. Ван Страттен не был трусом и приказал спустить шлюпку, ведь капитан первый в море после Бога и отвечает и за корабль и за экипаж. На борту его встретили матросы в странной одежде и со странными мушкетонами. А в капитанской каюте его ждали два человека со стальными глазами жестких воинов, уж в этом капитан разбирался. Сам капитан некогда повоевал на суше, командуя отрядом морских наемников во время Норвежского бунта, он занимался эвакуацией баронских и купеческих семейств, которых увлеченно грабили все стороны конфликта и Морской отряд «Зубастая камбала» вельми неплохо заработал на честном, хотя и не бесплатном сопровождении богатых семейств. За время этих анабазисов у капитана случилось летучие романы с несколькими баронскими и купеческими дочками, а так же с одной купчихой и двумя баронессами. Так эти дамы и девицы хотели закрепить лояльность охраны, что успешно и произошло. Беседу с капитаном Ван Страттеном вел начальник СМЕРШ, боярин, старший майор Глебовский. Вербанул он голландца легко, ибо первым делом шлепнул на стол солидную кису звякнувшую таким желанным золотым звуком, а потом и вторую такую же, объяснив, что это аванс капитану и команде за небольшую услугу, заключающуюся в сборе информации по всем портам Северного и Балтийского морей. Потом на стол шмякнулась третья емкость с золотом, но это были уже казенные суммы, на закупку товара для торговли в обследуемых портах, и к этим деньгам прилагался уже супер-карго эре Динго из людей герцога Пикуля.Так что департамент Зарубежной разведки СМЕРШ, развивался согласно нужному вектору.

Глава 18

Мои красавицы из секретариата доложили, что ко мне рвется на прием один из моих ученых, новоиспеченный академик и профессор Смуракин. Он вечно носился со своей «солнечной астролябией», прибором визуально определяющим активность солнца, причем прибор был чисто механическим. Он был настырным и немного странным. Он в свое время добился своего включения в посольство отбывающее в Англию, что бы провести там и по дороге замеры солнечной активности, а в Лондоне купил местные одежды и теперь ходил только в них.

Я принял Солнечного зайчика (так его прозвали за глаза) и он выдал мне интересную теорию… в момент нашего переноса сюда, профессор обнаружил резко выделяющийся из обычного ряда солнечный спектр и именно к этим параметрам приближается нынешняя активность солнца и есть вариант событий, при котором вновь откроется межвременно-мировое окно. Учитывая, что флот уже давно массово никуда не выдвигался (рейды и патрулирование не в счет), я решил, что масштабные учения не помешают. И вот Док, четыре вспомогательных крейсера и три речных, выдвинулись в тот самый роковой квадрат, где мы некогда проявились в этом Мире.

Мы естественно не стали лезть прямо в электромагнитное горнило (так прозвали точку вброса академики) и стали отрабатывать групповые патрулирования. И на второй день началось… сначала вырубились все рации, потом забарахлила электрика, потом померкло солнце и на море обрушилась стена тумана, а когда туман рассеялся и вся техника заработала, радар Дока засек жирную метку, куда я, объявив предварительно общую тревогу, отправил сбегать три Речных крейсера с которых доложили о двух объектах. Это были два огромных ржавых парохода, стостранной конфигурации и архитектуры всего, включая надстройки и трубы. Названия на бортах сохранились и судя по тому, что суда обзывались «Фридрих Ницше» и «Генрих Гейне», они были родом из Германии, но из Германии, явно не нашего Мира. Бумаг типа документов и бортовых журналов на кораблях не остались и судя по всему всю документацию уничтожили целенаправленно. И еще было похоже на то, что их где-то мотало лет десять, а то и двадцать, зато на палубе и в каютах было много костяков, причем часть из них явно принадлежала пиратам (судя по ржавому оружию и соответствующим лохмотьям).