Флаг Святого Георгия: Английский флот во Второй мировой войне
Шрифт:
Глава XXIV. Флаг Святого Георгия возвращается на Тихий океан
«Войны выигрываются не случайными операциями или морскими дуэлями, а сосредоточением сил и их умелым использованием».
К началу июня 1944 флот адмирала Нимица в центральной части Тихого океана был готов к следующему прыжку на запад. Его целью был захват ключевых островов в Марианском архипелаге. Снова были сформированы 2 больших оперативных соединения, которые находились на базах, отстоящих очень далеко одна от другой. 8 июня они вышли с Соломоновых островов и из Пирл-Харбора, чтобы высадить десанты на Сайпан, Тиниан и Гуам. После мощных бомбардировок 900 самолетов Быстроходного Авианосного Соединения адмирала Митчера и продолжительного обстрела с кораблей 5 Флота адмирала Спрюэнса 15 июня морская пехота высадилась на Сайпане. Но японцы понимали, что захват Марианских островов не только откроет прямую дорогу к Филиппинам, но и предоставит базы для тяжелых бомбардировщиков. Поэтому японский флот проявил активность, чего не было со времени окончания кампании на Соломоновых островах. Командующий японским флотом адмирал Одзава предложил хитрый план. Он намеревался заманить американцев под удар своей базовой авиации, в то же время оставаясь вне пределов досягаемости американских самолетов. Однако самолеты Митчера уничтожили японскую авиацию на Марианских островах, и план рухнул. Более того, американские
Тем временем, на юго-западе Тихого океана генерал МакАртур продолжал наступление вдоль северного берега Новой Гвинеи, захватив несколько прибрежных островов. Он планировал следующий прыжок. Теперь он нацелился на север, на острова Хальмахера, которые лежали на дороге к Филиппинам. Наступление было скоординировано по времени с атакой Палау в группе Каролинских островов, которые были следующей целью Нимица после захвата Марианских островов. Целью двойного удара был захват Моротаи в группе островов Хальмахера и Улити на западе Каролинских островов. Они были необходимы американцам в качестве передовых баз при подготовке вторжения на Филиппины.
Уже 15 сентября, всего через 6 недель после окончания боев на Марианских островах, американцы нанесли новый удар. Моротаи и Улити были захвачены легко. Хотя на Пелелиу, ключевом острове архипелага Палау, японцы сопротивлялись еще 2 месяца, они не смогли помешать силам генерала МакАртура и адмирала Нимица соединиться в Филиппинском море. В сентябре 1944 начал приносить свои плоды стратегический план, выполнение которого американцы начали после первой высадки на Соломоновых островах в августе 1942. Трудно найти в военной истории подобный пример умелого и успешного использования морской мощи, каким явились эти последовательные прыжки через тысячи миль океанских просторов. Скорее всего, такого примера просто не существует. Основным инструментом реализации этой стратегии стало Быстроходное Авианосное Соединение, которое устанавливало господство на море, от которого зависела эта стратегия. Отлично подготовленные десантные соединения полностью использовали предоставленные им возможности. Необходимо также отметить исключительное внимание, которое американцы придавали проблемам организации снабжения. Без этого продолжительные операции морских сил были бы просто невозможны.
Пока американские силы с двух направлений приближались к Филиппинам, адмирал Сомервилл наконец сумел начать активные действия в Индийском океане, хотя и в гораздо более скромных масштабах. Он понемногу получал подкрепления со Средиземного моря и от Флота Метрополии. Но Командование силами Юго-Восточной Азии еще не располагало специально подготовленными десантными силами, чтобы высадить крупный десант на другом берегу Бенгальского залива, как предлагалось еще год назад. Адмирал Маунтбеттен был вынужден отправить почти все свои десантные корабли в Европу для участия в операции под Анцио. Мы наконец поняли, что не сможем разгромить Германию в 1944, и это привело к задержке возвращения этих кораблей в Индийский океан. Более того, как уже не раз случалось, все планы Командования силами Юго-Восточной Азии были сорваны разногласиями между Британией и Соединенными Штатами в области стратегии ведения войны против Японии. Мы желали, чтобы большая часть нашего флота участвовала в наступлении на Тихом океане, тогда как американцы придавали большое значение поддержке китайских войск генерала Чан Кай-Ши. Они желали, чтобы мы любой ценой держали открытыми коммуникации между Индией и Китаем. Более того, мы начали подозревать, что американцы просто не желают возвращения Королевского Флота на Тихий океан. Когда мы впервые предложили это, они ответили, что лучшим вариантом будет формирование британского оперативного соединения для действий под командованием генерала МакАртура на юго-западе Тихого океана, а не передача этих кораблей адмиралу Нимицу. Эту проблему удалось решить только на второй конференции в Квебеке в сентябре 1944, когда Черчилль предложил Рузвельту привлечь британский флот к операциям на этом театре. Президент ответил, что помощь «будет принята, как только будет предложена». Но даже после этого адмирал Э.Дж. Кинг, начальник штаба американского ВМФ, прямо на той же конференции ясно дал понять британским представителям, что он совсем не рвется исполнять решение президента. Теперь можно сказать, что американцы очень сильно переоценивали вклад Китая в конечный разгром Японии. Хотя китайцы связывали большое количество японских войск, в любом случае эти дивизии не могли появиться в районе решающих боев на Тихом океане по той простой причине, что к этому моменту японский флот был фактически разгромлен. И в конечном счете судьба японских армий в Китае зависела не от доставки снабжения Чан Кай-Ши, а от исхода боев на Тихом океане. После того, как противник потерял господство на море, все колоссальные территории, которые он захватил на Азиатском материке, потеряли свое значение. Преувеличенное значение, которое американцы придавали сухопутной кампании в Китае, является уникальным примером переключения от океанской стратегии к материковой. Еще более загадочным является то, что это мнение американское командование высказывало в тот период, когда океанская стратегия начала приносить обильные плоды. Можно также отметить, что осенью 1944 американский флот отдавал предпочтение наступлению на Филиппины вдоль побережья Китая. Как ни странно, именно генерал МакАртур, солдат, а не моряк, настоял на ведении наступления по островной дороге.
Первой наступательной операцией возрожденного Восточного флота стала атака авианосной авиации против Андаманских островов, проведенная 21 июня. Однако в следующем месяце адмирал Сомервилл смог реализовать более амбициозный проект. 25 июля самолеты с «Викториеса» и «Илластриеса» атаковали Сабанг на северной оконечности Суматры. Одновременно его линкоры и крейсера обстреляли портовые сооружения. Комбинированная атака нанесла большой ущерб вражеским аэродромам, нефтехранилищам и портовым сооружениям. Это была последняя операция Сомервилла. 23 августа его сменил адмирал сэр Брюс Фрезер, бывший командующий Флотом Метрополии. Наверное, это было несправедливо менять Сомервилла как раз тогда, когда началось наступление, которое он готовил предыдущие 29 месяцев. Однако за этими переменами последовали еще более крупные, так как вскоре адмиралу Фрезеру предстояло увести большую часть Восточного флота на Тихий океан.
В конце августа и начале сентября авианосные
Постепенно наши силы увеличивались, и мы снова начали устанавливать свой контроль над Бенгальским заливом. В это же время наши подводные лодки (теперь на Цейлоне базировались 26 субмарин) активизировали свои операции в Малаккском проливе и возле японских баз на юге Бирмы и на Яве. Они не только потопили 16 торговых судов водоизмещением 35000 тонн за последние 6 месяцев 1944, но также уничтожили 2 германские и 1 японскую подводные лодки. Однако в сентябре 8-я флотилия подводных лодок была переведена в Западную Австралию, и лодки перешли в состав американского 7 Флота, который отвечал за ведение операций на юго-западе Тихого океана.
К концу 1944 рейды и воздушные налеты Ост-Индского флота, действия подводных лодок и минные постановки, которые проводила авиация союзников, лишили японцев контроля над Бенгальским заливом. В результате они могли доставлять по морю лишь небольшое количество снабжения своим армиям в Бирме и Сиаме. Большие суда просто не имели шансов уцелеть на переходе между Сингапуром и Рангуном, а мелкие каботажные суда в принципе не могли решить задачу. В распоряжении японцев остался только долгий и трудный путь по суше из портов Южного Китая прямо через Сиам. Но скоро и этот маршрут стал ненадежным. Именно в этот период японские войска в Юго-Восточной Азии начали испытывать серьезную нехватку различных припасов, что оказало решающее влияние на исход сухопутной кампании. Но наша морская мощь еще не могла полностью задушить вражеские армии на этом театре. Наши подводные лодки, бомбардировщики и мины теперь наносили такой ущерб судоходству между Японией и захваченными в 1942 году территориями, что начала страдать вся экономика Японии. Блокада союзников серьезно повлияла на все планы противника. Британские сухопутные войска в Юго-Восточной Азии получали по морю всё необходимое. В результате 14 Армия в июне 1944 перешла в наступление в Бирме и вскоре прорвалась в долину Иравади. В октябре, после окончания сезона муссонов, мы подготовили захват покрытого густыми джунглями полуострова Аракан, который тянулся на 300 миль на север-восток от устья Иравади. Мы планировали захватить важнейший порт Акъяб в феврале 1945, высадив морской десант. Но после того, как стало известно, что японцы ушли оттуда, бригада коммандос была немедленно переброшена туда по морю. 2 января Акъяб был захвачен без серьезных боев. Наши десантные суда и легкие силы приготовились захватить все побережье путем высадки серии мелких десантов, двигаясь на юго-восток в направлении Рангуна.
Пока на берегах Бирмы происходили все эти события, на Цейлоне началось формирование Британского Тихоокеанского флота. 4 декабря адмирал Фрезер вылетел в Австралию, где в Сиднее планировалось создать главную базу флота. После этого он отправился в Пирл-харбор, чтобы обсудить с адмиралом Нимицем перспективы использования британских кораблей. Но, прежде чем рассказать о возвращении флага Св. Георгия в эти воды, мы должны кратко описать события, происшедшие на этом театре в октябре — ноябре 1944, пока англичане занимались накоплением сил и подготовкой наступления в Индийском океане.
Американцев вдохновили успешные атаки против авиабаз на Филиппинах в сентябре 1944, хотя позднее выяснилось, что пилоты значительно преувеличили свои успехи. Поэтому командование передвинуло дату вторжения на эти острова с 15 ноября на 20 октября. К этой дате в залив Лейте должны были прибыть 2 больших десантных соединения. Одно из них двигалось из Новой Гвинеи, а второе — из Пирл-Харбора через Манус, острова Адмиралтейства. Морскую сторону операции обеспечивал 7 Флот адмирала Кинкейда, который был усилен специально для этого. В его распоряжении находились австралийские крейсера и несколько более мелких кораблей, которые действовали в составе 7 Флота. Во всех остальных отношениях операция была полностью американской. Пока завершались приготовления к высадке десанта, 3 Флот адмирала Хэлси нанес серию ударов по самим Филиппинам, Формозе и островам Нанеси Сёто, которые служили промежуточной базой при переброске подкреплений на Филиппины. Эти удары оказались настолько эффективны, что 20 октября первые десантники, высаженные на Лейте, встретили лишь очень слабое сопротивление. Во время этой операции японский флот впервые использовал тактику камикадзэ. Через день после высадки тяжелый крейсер «Аустралиа» стал первым кораблем, пострадавшим от такой атаки. После этого атаки камикадзэ стали почти ежедневными. Хотя множество кораблей союзников получили повреждения, погибли считаные единицы. И эта тактика так и не смогла всерьез помешать вторжению на Филиппины. Зато японский флот едва не добился этого. Несколько соединений японцев вышли в море 22 октября. Противник намеревался отвлечь мощный флот адмирала Хэлси от прикрытия района высадки, подставив ему соединение-приманку, в которую входили все уцелевшие японские авианосцы, хотя они почти не имели самолетов. После того, как 3 Флот устремится в погоню за приманкой, две сильные эскадры, составленные из линкоров и крейсеров, должны были выйти в Филиппинское море через проливы Сан Бернардино и Суригао. Утром 25 октября эти соединения должны были провести совместную атаку транспортов в заливе Лейте. Южное японское соединение было перехвачено и почти полностью уничтожено 7 Флотом адмирала Кинкейда в проливе Суригао ночью 24–25 октября. Но Хэлси попался на японскую уловку и увел на север все свои силы, оставив пролив Сан Бернардино открытым для центрального японского соединения. В результате рано утром 25 октября адмирал Курита вышел в Филиппинское море. Он имел 4 линкора, 8 крейсеров и 11 эсминцев, и путь в залив Лейте ему преграждали несколько американских эскортных авианосцев и эсминцев. К счастью, Курита не использовал представившуюся благоприятную возможность, которая была результатом плохого взаимопонимания между Хэлси и Кинкейдом. Он вел бой с эскортными авианосцами крайне нерешительно, вероятно, приняв их за более сильные корабли. Зато американцы дрались отважно, и Курита отошел тем же путем, каким прибыл. В ответ на отчаянные просьбы Кинкейда о помощи Хэлси отправил 2 оперативные группы на юг. Однако они прибыли слишком поздно и смогли лишь нанести несколько ударов по отступающим кораблям Куриты. Две остальные группы Хэлси сумели потопить все 4 японских авианосца из состава соединения-приманки. Хотя его командир адмирал Одзава прекрасно выполнил свою задачу, он не знал, что нерешительность Куриты сделала его жертвы бесполезными. Несмотря на то, что главные силы соединения Куриты спаслись, общие потери японского флота в ходе боев за залив Лейте были очень тяжелыми. Больше противник ни разу не смог отправить в море сбалансированный флот и как-то помешать стратегическому наступлению союзников. Хотя бои длились еще очень долго, именно 25 октября 1944 союзники установили свое полное господство на море. Однако только неуклюжие действия адмирала Куриты спасли американское командование от крупного конфуза. Главным уроком из едва не случившейся катастрофы было то, что в подобной крупной операции совершенно необходимо единое командование. Если бы 7 Флот не находился в распоряжении МакАртура, а 3 Флот — Нимица, никаких разногласий между Хэлси и Кинкейдом не возникло бы.