Фронтовик
Шрифт:
– Говорите, старшина.
– А у вас дочки есть. Пятеро?
– Пятеро, - медленно повторил за мной генерал, внимательно меня рассматривая. Тут два костра в глубине леса горели в овраге, что-то видеть можно.
– Откуда знаете, старшина?
– Встречались. Сказали, что дочери генерала, думал армеец, оказалось наш, из ВВС.
– Где вы их видели?
– В районе Гродно, там колонну машин расстреляли, с семьями комсостава, мало кто выжил, а им повезло, вышли на меня, я купался в речке у аэродрома. У меня как раз самолёт транспортный был, в Москву их доставил. С дочкой вашей старшей, Ольгой, в переписке. Вот, недавно первое письмо пришло. Я уже два отправил.
Тот почти выхватил письмо из рук и стал его читать, подойдя ближе к костру. Я встал в стороне, письмо желал вернуть, а так размышлял. Девчата-то самолёты знают, уверен, что отец их катал, и разбираются думаю. Вот попадос. Тут и им понятно будет, что разница
– Сам-то кто?
– Сирота вроде, полковой особист так сказал.
– Вроде?
– Травму получил, посадка авариная, память отшибло. Не вернулась. Сначала войны из сержанта в старшины прыгнул, орден вот и двенадцать сбитых. Больше на самом деле, но подтвердить только эти смог.
– На чём летал?
– Первые шесть на «ишачках» сбил, остальные на «МиГ-три».
– Так ты тот Соколов что у Белостока проявил себя? Как же, слышал. Будем знакомы.
Дочка его много что написала, как устроились у бабушки, написали матери, она в Куйбышеве в командировке, вспоминала наш полёт, ну и всё такое. Думаю, как отцу, генералу было важно это прочитать. А так познакомились. У меня к его дочери серьёзные намеренья, если что. А так собрались, шестерых на носилках несли, и двинули к тому «СБ», Киреев о нём доложил. Я впереди, как разведчик, раз вижу всё хорошо в темноте, выбирал где удобнее пройти. Зато не участвую в переносе раненых. Вообще в группе генерала бойцов и командиров пять десятков было. Голодали. Я через час сделал вид что нашёл кем-то брошенный небольшой склад припасов, накрытый плащ-палаткой, три ящика тушёнки и сухари. Ох как окруженцы им обрадовались. На полчаса задержались, поесть, все голодные были, силы теряли. Это надо было сделать. Так и добрались до самолёта, за час до рассвета. Немцы на хвост так и не упали, хотя поиски велись, уже у разбитого самолёта были, «Глаз» это показал, но мы ушли. Я ещё мимо одного поста наблюдения противника группу провёл незаметно, покинув зону охвата. Вот так и дошли. Лётчиков в группе генерала хватало, даже авиационный инженер имелся, быстро осмотрели, и вердикт был ясен, хана левому мотору. Но баки половины объёма имеют. А так лётчики сами ушли, прихватив парашюты, и патронов не было у самолётов. Или сами забрали или стрелки из окруженцев. Однако шансы взлететь были. Я думал не рискнут, но нет, всех раненых погрузили куда могли, и Киреев смог поднять «СБ» в воздух, восемнадцать человек удерживали хвост, чтобы тот мощности одним мотором набрал, когда бомбардировщик уже начал подскакивать, отрываясь шасси от земли, тогда и опустили, быстро разогнался и с трудом оторвавшись от поверхности луга, потянул в сторону наших. Уже как раз рассвело. Надеюсь долетит, мы же, избавившись от обузы в виде раненых, экипаж Киреева тоже тут остался, одних раненых отправили, сами двинули к тому «мессеру», глянем что за аппарат. Где он находится я сообщил. Может к нему вышлют следующей ночью транспортный самолёт? Если рискнут.
Недалеко ушли, я высмотрел подходящее место для днёвки с помощью «Глаза», и Лазарев решил там отдохнуть. Тихо тут и водоём есть. Вымотались почти все. Вот так накупались и спать, подхарчившись.
Подъём был в полдень назначен, там встали, время пять часов дня, доели остатки тех припасов что я «нашёл», и мы двинули дальше. Рывок до темноты удался, вышли к «мессеру». Инженер и два лётчика, оба майоры, сразу стали его осматривать. Инженер доложил Лазареву:
– Штатная посадка. Самолёт цел, повреждений от воздушного боя не вижу, есть несколько старых, но заделаны механиком. Экипаж ушёл, оставив парашюты. Правда, самолёт явно находили наши бойцы. Колпак открыть не смогли, но на крыло по большому сходили.
– Почему самолёт брошен?
– спросил Лазарев.
– Баки сухие, - пояснил инженер.
– Не знаю, что за задание выполняли оба лётчика, но вернутся обратно им запаса не хватило. Почему немцы не забрали машину, не знаю.
– Скорее всего лётчики по какой-то причине не дошли до своих, - сказал один из командиров, тот из Особого отдела дивизии был.
– Кто может им управлять?
– Думаю я смогу, - сказал генерал.
– Доводилось управлять этой машиной. Только более старой модификацией. Эта явно новее.
– Транспортный борт будет, если будет, перельём часть бензина и сможем улететь. Сколько человек он может взять?
– допытывался особист. У него был шкурный интерес, оставаться не хотел, а транспортный борт всех не заберёт.
– Трое в кабине уместятся думаю, ещё трое-четверо в бомбовый отсек, - прикинув, сказал генерал.
– Ну хоть что-то.
Дальше стали готовить посадочное место, темнота особо не мешала, костры сигнальные складывали, и ждать самолёт. А мы ведь даже не знаем долетели наши
Задерживаться не стали, немцы могли отреагировать на то, что наши где-то тут сели и патрули выслать, поэтому направились прочь. Я снова впереди, как разведчику и проводнику мне цены не было. Это ещё генерал сказал. Те ночью не раз передвигались разными местами, и как я появился, это делать стало куда проще, да и скорость движения выше. А направлялись к тому истребителю, «ишачку», а всё равно по пути, поэтому капитан решил не менять маршрут. Шли быстро, частично по полевой дороге, всё же по ним передвигаться, особенно в тёмное время суток, куда легче. Когда был привал, отдыхать тоже нужно, удачно попалось озеро, многие воды набирали во фляжки, сами пили, я подошёл к капитану, сел рядом и сказал:
– Идея одна есть.
– Говори.
– Тут километрах в семидесяти, у Минска несколько аэродромов, на одном у немцев транспортная часть. Предлагаю добраться, ночью проникнуть на территорию и угнать грузовой «Юнкерс». Как раз нас достаточно, с перегрузом, но заберём всех. Я ночью хорошо вижу, снимем часовых, чтобы не мешали, сам сниму, и угоним. Думаю, с самолётом справлюсь. Ничего сложного.
Вообще где мы находимся? А за Минском, если в сторону границы идти, направление между городом Лида и Барановичей. До Минска и есть километров восемьдесят.
– Шансы?
– Высокие.
– Хм, мне нравится.
Капитан собрал оставшихся командиров, семерых бесполезных, раз не улетели, посовещался, и было принято решение, идём к Минску, угону самолёта - быть. Однако была существенная проблема, нет припасов, всё подъели, тут или у деревенских побираться, может что продать удастся, или добыть у немцев. Шансы что я снова такой мини-склад найду, были признаны неосуществимыми. Ну тут они правы. А пока топали к «ишачку». По пути я видел брошенные советские машины, немало с армейскими обозначениями. Указывал и их осматривали, немцы прибрать их не успели. Тут немало наших окруженцев бродило, машины по сути вычищены, но «Глаз» мне показал одну машину, лежавшую на боку в овраге, густо поросшем кустарнике. Свернули к нему, и изучили кузов, и о радость, там были припасы, с нашего склада. Судя по побитому пулями тенту, гонял машину немецкий истребитель. Рядом могильный холмик с крестом, видимо шофёра похоронил кто-то. В общем, почти всё забрали что не попорчено сыростью было, тут же недалеко у берега речки и приготовили горячие блюда, котелки были. Десять штук на всех, я ещё и в кабине одной из машин красноармейский нашёл себе, тоже готовил. А варили супы. Я ещё лепёшки пёк, мешок муки мы забрали, тесто тоже сам месил. Поэтому за остаток ночи и не успели к истребителю, пустые желудки набивали, а есть хотелось постоянно. Я вот молоко любил и запасы у меня были, но я же не мог свой уже ритуальный стакан молока выпивать при всех? Нет уж, вернёмся, там и продолжу. Пёк на хорошо отмытой пехотной лопатке. А потом ещё утром время захватил, с запасом лепёшек напёк, в один из вещмешков убирали, а так всем хватило, двое бойцов последовали моему примеру, тоже пекли лепёшки, быстро набив руку.
Мы тут же устроились на днёвку, решили вечером дальше выдвигаться, наблюдателя оставили и вскоре многие спали, сытые и довольные. А вот мне не спаслось, «Глаз» показывал интересную картину, я с высоты двух километров наблюдал за любопытным сюжетом. В шести километрах от нас хутор был, я наблюдал как из амбара выводят пятерых, лётчики явно, их принимали трое полицаев, связали в одну колонну и повели следом за телегой. Видимо к селу, оно километрах в семнадцати. Лётчики нам нужны, пригодятся, нужно освобождать. Сев, я быстро оделся, а искупался, спал в исподнем и подошёл к часовому.