Гараж и мастерская
Шрифт:
Рис. 32. Выполнение кладки забутки в стене способом вполуприсык ложками (а-б – последовательность операций)
Вертикальные швы заполняют при выкладывании следующего ряда, когда расстилают для него постель. Если вертикальные поперечные швы будут заполнены раствором не полностью, то прочность кладки может снизиться и теплоизоляция ее уменьшится.
Кладку стены начинают с наружной версты. Первый ряд кирпича нужно укладывать тычком независимо от
После укладки ряда его нужно точно выверить по уровню. При размещении хотя бы одного из кирпичей в ряду выше или ниже остальных, его нужно подбить молотком и поставить на место. Горизонтальность стен следует проверять с помощью уровня, уложенного на рейку. Рейка должна быть абсолютно прямой, так как ее собственная кривизна может внести погрешность в горизонтальность кладки.
Устойчивость кладки зависит от толщины стен и от ветровой нагрузки. Среди других факторов, которые влияют на устойчивость, можно назвать горизонтальность рядов и вертикальность поверхностей стен, правильно подобранные марки растворов и соблюдение перевязки швов.
Соответствие высоты кладки проектной высоте проверяется с помощью контрольной рейки, на которой заранее нанесены деления, отмечающие уровень каждого ряда и толщину каждого шва. Время от времени этой линейкой пользуются в процессе кладки, чтобы вовремя обнаружить и исправить возникающие погрешности и не давать им накапливаться до заметной невооруженным глазом величины.
Толщина горизонтальных швов кирпичной кладки по строительным нормам не должна превышать 15 мм и быть менее 10 мм. Средняя толщина шва составляет 12 мм. При меньшей толщине уложенные в ряды кирпичи будут работать на прогиб, что влияет на прочность кладки. При завышенной толщине шва застывший раствор будет иметь более низкую прочность по сравнению с кирпичом, что опять-таки отражается на прочности.
Перевязка швов является обязательным условием соблюдения прочности, то есть швы в соседних по вертикали рядах не должны совпадать. Под каждым вертикальным швом верхнего ряда располагается кирпич нижнего ряда.
Обычно в процессе кладки происходит неравномерное заполнение швов между вертикальными рядами и между соседними кирпичами в ряду. Чтобы швы в кладке смотрелись аккуратно, следует, в зависимости от назначения стены, после выкладки каждых 3–4 рядов производить затирку швов или их расшивку, пока раствор еще не застыл (рис. 33).
Рис. 33. Способы выполнения горизонтальных и вертикальных швов кладки: а – вподрезку; б – впустошовку; в – под расшивку (в форме валика); г – в форме желобка
Если кирпичная кладка выполняется в погребе, то расшивку швов можно не делать, а ограничиться другим способом заполнения швов – затиркой. При затирке швы должны быть полностью заполнены раствором. Этот способ заполнения получил название «шов вподрезку» (рис. 33, а). Затирают такой шов куском мешковины. На него нужно нанести раствор и растирать его по швам, водя по поверхности кладки.
Если поверхность стены в дальнейшем будет обрабатываться, то есть штукатуриться, то необходимо удалить раствор из швов на глубину 1–1,5 см, чтобы обеспечить лучшее сцепление со штукатуркой. Такой способ расшивки швов называется «впустошовку» (рис. 33, б).
Если дальнейшая отделка стены не предусмотрена (например, на лицевых поверхностях стен), то швы можно заполнить раствором полностью.
Кроме того, на лицевой стороне их следует обработать специальными расшивками, придавая раствору в швах нужную форму. Этот способ обработки швов получил название «под расшивку». Сначала следует расшить вертикальные швы, затем горизонтальные.
До застывания раствора можно вместо расшивок использовать кусок подходящего по диаметру резинового шланга. Этим куском нужно водить вдоль шва, разглаживая его. Если раствор застыл, то швы прочищают на глубину примерно 2 см, а затем вновь заделывают их с помощью мастерка. После этого можно придать швам необходимую форму – валика (рис. 33, в) или желобка (рис. 33, г).
Расшивка швов кладки способствует уплотнению раствора в швах и придает наружной поверхности стены четкий рисунок. Швам можно придавать различную форму – прямоугольную, закругленную, выпуклую или вогнутую, односрезную, треугольную, двухсрезную.
В процессе строительства неизбежно возникает необходимость устройства проема в стене, не только для ворот, но и для отдельной двери. Если такой проем запроектирован, то его нужно перекрыть перемычкой.
Она может быть изготовлена из обычного деревянного бруса. Следует отпилить брус необходимой длины, а его концы, которые предстоит заделать в стену, обработать растопленным битумом. Такой метод позволяет предотвратить гние-ние древесины внутри кладки и придать стене необходимую прочность.
Вместо деревянного бруска можно воспользоваться железобетонной перемычкой. Если нет перемычки заводского изготовления, то ее изготавливают самостоятельно. Для этого по верху проема укладывается арматура – по одному стержню на каждые полкирпича, а затем сооружается опалубка, в которую заливается бетонный раствор. Схватывание и застывание бетона обычно длится несколько дней.
По этой причине опалубку можно снимать только через 1–2 дня, а дальнейшую кладку над проемом возобновляют не раньше, чем через 5–7 дней, когда бетон приобретет достаточную прочность. Величина опирания перемычки в стену должна быть в пределах 25 см с каждой стороны (это необходимый минимум).
После завершения кладки последнего верхнего ряда и последующей расшивки швов следует защитить верхнюю поверхность стены гидроизоляционным материалом. Можно применить рубероид, который крепится с помощью брусков и вбитых в них штырей. В дальнейшем на эти бруски будут опираться стропила крыши или балки перекрытия – в зависимости от того, какой тип крыши запроектирован для гаража.
Для хорошего содержания автомашины в гараже в зимнее время достаточно построить гараж со стенами, толщина которых составляет 1,5–2 кирпича.