Газета Завтра 39 (1036 2013)
Шрифт:
В.Б. В 1974 году реальный фундамент для экспедиции на Марс, 15 лет создававшийся усилиями всей страны, был варварски уничтожен бывшими соратниками Королева. Иначе, как актом вандализма, это и не назвать. Вся материальная часть и техническая документация по марсианскому и лунному проектам были полностью уничтожены.
Инициаторы уничтожения марсианской программы надежно похоронили сведения о ней под завесой секретности. А много лет спустя Черток в своих мемуарах представил период 1960-1974 годов как "Лунную гонку", которую мы проиграли. Эта выдумка с азартом растиражирована в СМИ. Автор скрыл факт разработки проекта экспедиции на Марс и подробно рассказал, как Королёв в это самое время проигрывал фон Брауну лунную гонку. Уважаемого академика не смутило, что из его сочинения следует, что Королёв, смолоду мечтавший о межпланетном полёте,
Но мне удалось сохранить свои, в прошлом совсекретные рабочие тетради. В них содержатся разработанные мною лично черновики основных проектных документов. На их основе по совету космонавта Павла Поповича, который являлся президентом ассоциации музеев космонавтики, я написал книгу "Марсианский проект С.П.Королева".
"ЗАВТРА". Я как раз сейчас читаю ее, много интересного узнаю
В.Б. В ней подробно описано все, что мне лично было известно, как непосредственному разработчику марсианского и лунного проектов, принципиальные вопросы, которые мне доводилось обсуждать с Тихонравовым и Королевым, и как ведущему конструктору по нашему лунному комплексу, подчиненному непосредственно Мишину с 1968 по 1974 год. Описана также неприглядная роль, которую сыграли при уничтожении марсианского проекта В.П.Глушко, Б.Е.Черток, Б.В.Раушенбах, В.П.Легостаев, К.Д.Бушуев, К.П.Феоктистов и некоторые другие бывшие соратники.
Книга была вручена многим руководителям в Академии наук, в Роскосмосе, на предприятиях, а также В.В.Путину и Д.А.Медведеву. На заседании президиума Правительства 22 декабря 2009 года В.В.Путин отметил: "История освоения космоса также становится объектом разного рода фальсификаций". На королёвских чтениях 2010 года я сделал доклад о фактах фальсификации истории космонавтики, и аудитория единодушно высказалась за представление доклада в Роскосмос, но это не было сделано.
"ЗАВТРА". Сохранившиеся материалы могут быть использованы в новых работах?
В.Б. Вряд ли мои конкретные проработки расчеты и эскизы полувековой давности будут интересны сегодняшним инженерам. А вот идеи Королева и Тихонравова, заложенные в проект, непременно будут востребованы. В первую очередь - это использование для старта к Марсу жидкостных ракетных двигателей вместо электрореактивных, торможение корабля в атмосфере Марса для перехода на орбиту его спутника и жизнеобеспечение экипажа в замкнутом биолого-техническом комплексе. Но главное - это последовательность подготовки экспедиции. Перед тем, как отправить человека к Марсу, Королев планировал вывести ракетой Н1 межпланетный корабль ТМК в точку либрации, где уравновешены силы тяготения Земли и Солнца, затормозить его там и, сохраняя его положение, выполнить полет вокруг Солнца. По существу, это первый в мире полет человека в межпланетном пространстве, в таких же условиях, как при полете к Марсу, но преимущество в том, что состояние экипажа и корабля будет контролироваться, и, если продолжение полета станет опасным, в любой момент времени экипаж можно быстро вернуть на Землю.
"ЗАВТРА". Эта идея Королева и Тихонравова может быть реализована в наши дни?
В.Б. Да. Для этого необходимо разработать и собрать на околоземной орбите межпланетный корабль и три модуля разгонного блока, который выведет его в точку либрации. Доставить их на орбиту можно поэлементно (по 20 тонн) ракетами "Протон", если не будет принято решение о создании ракеты грузоподъемностью 65-75 тонн. Экипаж можно доставить на корабле "Союз". Но наши стратеги игнорируют идею Королева и не будут ею заниматься, пока руководство страны не объявит межпланетный полет главной целью российской космонавтики. А пока реализовать идею Королева и Тихонравова решил американский мультимиллиардер Денис Тито, слетавший на МКС, - он объявил о намерениях отправить к Марсу корабль с экипажем из двух человек.
"ЗАВТРА". В предисловии к вашей книге сказано, что "полет на Марс для человечества неизбежен и будет осуществлен, когда он станет целью жизни главного конструктора, у которого инженерный талант, масштабы государственного мышления и сила воздействия на соратников и вышестоящих руководителей, вплоть до главы государства, окажутся соизмеримыми с теми, что были присущи только Королеву.
В.Б. Думаю, что так, но если будущий Королев
Конечно, президенту нужно самому внимательно разобраться в вопросе, что делать и делать ли вообще для возрождения былой космической и инженерной мощи страны. Вряд ли нужно прислушиваться к мнению некоторых корифеев, считающих, что мы не слетали на Луну из-за нашей экономической немощи; и сейчас утверждающих, что крупномасштабные программы следует отложить до коренного оздоровления экономики. Скорее всего, наоборот, постановка перед страной достойной амбициозной космической цели: осуществить вековую мечту всего человечества - слетать на соседнюю планету, пробудит энтузиазм, особенно у молодежи, вызовет в народе желание подняться с колен, на которые нас поставили, и показать самим себе, что мы еще можем.
"ЗАВТРА". Я знаю, что у вас есть идея - увековечить память энтузиастов-романтиков, впервые в мире предпринявших реальную попытку отправить человека на Марс.
В.Б. К сожалению, ГИРД вычеркнули из истории ОКБ-1, она почему-то начинается с подмосковных Подлипок. Так решили соратники. Я очень надеюсь, что правительство и мэр Москвы сочтут возможным и даже важным превратить заброшенный подвал у Красных ворот, где энтузиасты межпланетных полетов построили первую советскую ракету, в настоящую колыбель не только отечественной, но и мировой космонавтики, история которой началась в этом подвале 80 лет назад. И уж совсем грандиозно было бы водрузить недалеко от подвала, скажем, за памятником Лермонтову, макет ракеты Н1 в натуральную (105 м.) величину, как дань уважения великим первопроходцам. Этот символ советской космонавтики был бы хорошо виден прибывающим в Москву гостям с площади трех вокзалов. Внутри макета можно объективно представить все творчество С.П.Королева: от ракеты ГИРДа 1933 до ракеты Н1 1974 года. Кроме того, можно создать путеводитель по музеям космонавтики, включая музеи ведущих предприятий. На этой основе мог бы появиться интересный туристический маршрут "Москва - колыбель мировой космонавтики".
О доблестях, о подвигах, о славе
Владимир Бушин
26 сентября 2013 1
Культура
Еще раз о юбилее Татьяны Дорониной
Как широко, как славно отметили мы юбилей Татьяны Дорониной! Для меня юбилей был личным праздником. Мы с женой смотрели все беседы Татьяной Дорониной, все фильмы с её участием, прочитали все статьи о ней в газетах. Ну, честно сказать, не все до единого персонажи, возникавшие при этом, радовали глаз. Как мог радовать, допустим, по выражению прессы этих дней, "мелкий рыжеволосый бес", который не так уж давно в злобной клевете на Сталина добрался с грязными домыслами и намёками до его матери, богобоязненной труженицы, обожавшей сына. И это притом, что его собственная матушка, по воспоминаниям Лидии Чуковской, в военное время, в Ташкенте, ведая цековскими продовольственными пайками для эвакуированных писателей, обкрадывала Ахматову. А сам бес литературно обокрал дочь генерала Деникина, о чём та рассказала корреспонденту "Литгазеты" в Париже. Но - прочь, прочь! Сгинь, сатана!
Мне отрадно было узнать о некоторых для меня многозначительных "общих точках" в наших биографиях. Когда прочитал в "Российской газете", что Доронину при голосовании на художественном совете МХАТа приняли в театр перевесом лишь в три голоса, я воскликнул: "Вот ведь как! А меня в Союз писателей - всего одним голосом!" Действительно, да ещё голосом-то не живым, а протокольным. На приемной комиссии, которую тогда возглавлял Анатолий Рыбаков, вовсе не приняли, а на секретариате Московского отделения голоса разделились поровну, но Михалков, который был председателем, вспомнил и сказал: "По протоколу в таких случаях я имею два голоса". Вот так я и пролез.