Газета Завтра 958 (12 2012)
Шрифт:
time datetime="datetime" pubdate="2012-03-20 19:25:28" 20.03.2012 /time
Речь идет об общественном транспорте с изображением советского вождя
Закон о партиях: оппозицию слушать не стали
time datetime="datetime" pubdate="2012-03-20 17:16:03" 20.03.2012 /time
Государственная дума приняла во втором чтении поправки в закон о политических партиях
Видео военных учений КНДР всполошило Сеул
time datetime="datetime" pubdate="2012-03-20 16:21:54" 20.03.2012 /time
Власти КНДР показали видеоматериал о крупномасштабных военных учениях
Реклама
Рейтинг
Говорят, что петербуржский законопроект, запрещающий пропаганду гомосексуализма и педофилии, является прологом к готовящейся чистке в правительстве и администрации президента РФ
Другие слухи
Реклама
Реклама
Адрес редакции:
119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60
Электронная почта: [email protected]
Телефон: (495) 726-54-83
Технический блог
Электронная почта технического отдела [email protected] .
(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");
Жили-были Жили-были Анна Серафимова 21.03.2012
Мессершмидты сменились Мерседесами. Количество граждан России, погибших под колесами этой немецкой техники, едва ли не приближается к количеству погибших от налётов мессеров. Налетают— и никаких шансов у тех, кто попал под прицел этой техники. Не пора ли прекратить эти наезды, как в былые, но не забытые нами, времена, налёты германцев на русских?
Кто этому может положить конец? Автоинспекторы строгими мерами против нарушителей правил? Смешно и наивно надеяться, что жизнь и здоровье россиян автоинспекторы и их начальники предпочтут и поставят выше своих взяток. Единственный выход — обратиться к главному по Мерседесам.
Открытое письмо главе концерна Daimler AG Дитеру Цетше (Dieter Zetsche).
Уважаемый герр Цетше! Не зная вас лично, но, будучи уверенной в том, что вы являете образец честности, порядочности, гуманизма, придерживаетесь теории бесценности человеческой жизни, стараетесь сделать все от вас зависящее, чтобы и на практике жизнь людей не подвергалась смертельной опасности, ратуете за здоровье и счастье людей, обращаюсь к вам в надежде на улучшение катастрофического положения, сложившегося на дорогах и обочинах России. Вы поймете, почему обеспокоенностью ситуацией на дорогах России я делюсь с вами.
Цифры, которые потрясут воображение любого вменяемого человека: в автокатастрофах ежегодно гибнет около 30–35 тысяч россиян. Вам, безусловно, известно, что более 1, 2 млн. человек ежегодно гибнет в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Исследование, охватывающее 178 стран мира, показало, что в развивающихся странах смертельные случаи на дорогах происходят чаще, нежели в развитых.
Сравнение заставляет задуматься: в Великобритании, по дорогам
Всю Россию потряс случай, когда высокопоставленный чиновник нефтяного концерна убил своим автомобилем Мерседес двух женщин.
Складывается впечатление, что с приобретением автомобиля класса Мерседес его владельцы приобретают и право на убийство за рулем, которое почему-то не называют убийством, а вуалируют словом «наезд». Но поскольку основными причинами ДТП являются нетрезвое состояние водителей и нарушение скоростного режима, то такие наезды следует трактовать именно как умышленные убийства: человек в пьяном виде сел за руль и (или) превысил скорость.
Владельцы Мерседесов считают себя и владельцами мира, хозяевами жизни. Для них не писаны никакие законы: ни уголовные, ни человеческие, ни законы людского общежития. На этих асоциальных граждан в условиях современной России невозможно повлиять: взятки, которые они в состоянии давать представителям правоохранительных органов, им позволяют избежать любой ответственности даже в случаях явной вины и наличия жертв. На общественное мнение россиян они плюют, потому что на это мнение плюют и власти, да и живут эти граждане часто вне России, которую навещают только для того, чтобы в очередной раз ограбить и кого-нибудь убить. То есть мы, граждане России, не защищены от ваших автомобилей ничем и никем!
Но вы вполне можете повлиять на ситуацию. Поставьте условие, что, если покупатели и пользователи автомобилей ваших марок не будут соблюдать правила дорожного движения, вы откажетесь продавать машины российским потребителям! Может быть, угроза лишения любимых игрушек повлияет на господ вице- президентов, которым плевать на человеческие жизни, но свои они берегут и статусом неприкосновенности, и бронированными машинами! Возможно, перспек- тива лишиться возможности разъезжать на Мерседесе заставит их щадить людей.
Нелишне заметить, что за рулем мерседесов бывают люди богатые, а под колесами — бедные. Жертвами богачей в России всегда являются бедные или менее состоятельные, чем владельцы вашей чудо-техники, ставшей машиной-убийцей.
Всюду кричат, что нет преступных национальностей. Но к прискорбию получается, что технические устройства, всё чаще и чаще становящиеся орудиями убийства, имеют страну-производителя.
Думаю, вы придерживаетесь принципа бесценности человеческой жизни. И не захотите, чтобы ради финансовых прибылей и дальше под колесами ваших автомобилей гибли мои сограждане. И не хотите, чтобы в России был поставлен памятник жертвам, погибшим под колесами Мерседеса.