Газета Завтра 982 (39 2012)

Завтра Газета

Мы узнали, что РосГидроМет ищет метеолокаторы за границей, и в 2007 году предложили свою доплеровскую РЛС. Поначалу наше предложение было встречено недоверчиво: мол, откуда в России возьмётся хороший локатор, если больше 15-ти лет не было выпущено ни одного изделия, а единственный завод в Нижнем Новгороде находится в стадии банкротства? Но когда провели испытания нового ДМРЛ-С, то оказалось, что мы просто вне конкуренции. И сегодня в заводском портфеле заказ на 140 станций, и 20 мы уже монтируем.

Мы активно включились в разработку системы активной защиты бронетанковой техники и сейчас ведём испытания такого локатора.

Мы ведём работы по совершенствованию системы радиолокационного распознавания "свой"-"чужой". Работы много…

Но, помимо этих объективных факторов, сработал и фактор человеческий. Здесь работает команда, настроенная на достижение цели. Это люди: от руководителей

до простых рабочих, — романтики своего дела. Несколько имен, которые мне назвали на ЛЭМЗе, наверное, особо дороги заводчанам. Это бывший генеральный директор Клочков Валерий Павлович, руководивший заводом в самые трудные годы. Нынешний генеральный директор Бендерский Геннадий Петрович, который, являясь генеральным конструктором систем разведки и контроля воздушного пространства, сейчас решает задачи не только данного предприятия, но и развития радиолокационной составляющей ВКО государства. Главные конструкторы Ефремов В.С., Колик А.А., Асатуров Ю.Г., Бондарев С.А., Зачепицкий А.А. и сотни других имен высококвалифицированных специалистов — вот опора НПО ЛЭМЗ, которое является частью крупнейшего оборонного холдинга "Алмаз-Антей" и производит ключевой элемент легендарного комплекса — всевысотный обнаружитель — "глаза" и "уши" легендарной "трёхсотки". Впрочем, слово "трёхсотка" это уже, скорее, некий бренд, потому как сама система С-300 уже давно и глубоко модернизирована, став названием целого семейства комплексов. Сегодня российское небо прикрывают системы С-300 ПМУ, С-300 ПМУ2 "Фаворит", С-400. И все они оснащены РЛС, собранными на ЛЭМЗе. Параметры этих станций уникальны. Они обнаруживают цели размером с футбольный мяч на дальностях свыше 300 км и в условиях помех.

Научно-производственное объединение "Лианозовский электромеханический завод" (НПО "ЛЭМЗ") — предприятие, специализирующееся в области разработки и производства радиолокационных комплексов и систем управления различного назначения.

Завод основан в 1935 году и первоначально занимался ремонтом и изготовлением пассажирских вагонов. В 1951 году он был перепрофилирован под производство сложной радиоэлектронной аппаратуры. И уже в следующем году освоил выпуск радиолиний и радиолокационных станций.

ЛЭМЗ участвовал в осуществлении ряда важнейших национальных программ, например, в оснащении радиолокационными средствами автоматизированных систем управления воздушным движением "Стрела" в России (Ростовская зона), на Украине (Киевская зона) и в Белоруссии (Минская зона), в создании посадочного комплекса советского космического корабля многоразового использования "Буран", в создании низковысотного обнаружителя для зенитно-ракетного комплекса С-300ПМУ.

Основным разработчиком выпускаемой заводом продукции является конструкторское бюро объединения (ранее известное как КБ "Лира"), которое за 57 лет своего существования провело более 300 научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и практически все из них были переданы в серийное производство на ЛЭМЗ.

В 2002 году ЛЭМЗ преобразован из федерального государственного унитарного предприятия в открытое акционерное общество и был включен в состав концерна ПВО "Алмаз-Антей", а в апреле 2006 года ОАО "ЛЭМЗ" преобразовано в ОАО "Научно-производственное объединение "ЛЭМЗ", куда в качестве структурного подразделения вошло и КБ "Лира".

Имея почти 60-летний опыт разработки и производства радиоэлектронного оборудования, НПО "ЛЭМЗ" стало одним из ведущих поставщиков радиолокационной техники. Располагаясь на севере Москвы, в районе Лианозово (откуда и пошло его название), НПО "ЛЭМЗ" имеет все виды производств, необходимых для изготовления электронных, электротехнических и механических компонентов сложных систем: литейное и кузнечно-прессовое производство, металлообрабатывающие цеха, гальванический цех, производство печатных плат, цех изготовления большеразмерных антенн, монтажно-сборочные цеха, современное контрольно-испытательное оборудование.

Ноу-хау военной продукции ЛЭМЗа — математика. Уникальные алгоритмы, созданные программистами ОКБ ЛЭМЗ, по всем параметрам обеспечивают комплексам, производящимся на заводе, уверенную конкуренцию с аналогичной продукцией фирмы Европы, Израиля и США, а российским системам ВКО уникальные боевые параметры. Достаточно упомянуть, что ближайшему аналогу российской С-300, американскому ЗРК "Пэтриот", только на развёртывание требуется более 20 минут, в то время, как российскому С-300 — всего 5 минут. Без преувеличения можно сказать, что именно разработка, создание и постановка на вооружение этого уникального зенитно-ракетного комплекса стали окончательным тормозом планам США воздушной войны против СССР. Достигнутое в 70-е годы превосходство

НАТО в средствах воздушного нападения, ставка на маловысотные крылатые ракеты и мощные комплексы электронного радиоподавления, с помощью которых авиация НАТО должна была проложить себе "дорогу на Москву" и уничтожить советский промышленный потенциал, с появлением комплексов С-300 свелось на нет. Высокотехнологичный, помехозащищённый, мобильный ЗРК стал настоящей головной болью натовских генералов. О его уникальности свидетельствует хотя бы то, что, не принимая ни разу участия в боевых действиях, он одним фактом своего существования стал фактором, влияющим на решение — воевать или нет. Не зря в 90-е годы США одним из ключевых условий финансовой помощи администрации Ельцина назвали запрет на продажу комплексов С-300 "странам-изгоям". И до сих пор исключительно оборонительный ЗРК С-300 находится в списке вооружения, продажу которого американцы приравнивают к торговле самыми современными наступательными системами, и крайне негативно относятся к любым его продажам странам, которые США считают вероятным противником. Достаточно вспомнить, как под давлением американцев администрация президента Медведева расторгла уже подписанный и проплаченный контракт на поставку комплексов С-300 Ирану…

Но не одними боевыми локаторами жив сегодня ЛЭМЗ. Сегодня продукцией завода являются РЛС различных модификаций, трассовые и аэродромные РЛС для управления воздушным движением, системы трансляции и обработки радиолокационных данных, оборудование для командных пунктов и центров управления воздушным движением. Метеорологические РЛС.

— Благодаря усилиям руководства НПО ЛЭМЗ и Концерна ПВО "Алмаз-Антей" портфель заказов завода стремительно вырос, и, начиная с миллиарда рублей в 2001 году, в 2011 году уже приблизился к 9 миллиардам, а в будущем уже превысит 15. — рассказывает Пономаренко. — И это, еще раз повторюсь, в основном не за счёт роста цен, а за счёт повышения количества произведенной продукции. Это огромный бюджет и огромная ответственность. Фактически за два года мы должны втрое увеличить объём производства. Постоянно осваиваем новые изделия: систему посадки РСП-27, комплексы активной защиты БТР, станции спутниковой навигации АЗН, многопозиционные системы наблюдения и прочее. И это ставит перед нами серьёзные проблемы.

Объективная "болезнь роста" — где взять кадры? Особенно квалифицированных рабочих и инженеров. У нас отдел кадров каждый месяц отчитывается по текучке: сколько пришло на завод, сколько ушло, и очень неуверенно себя чувствует, если увольняется людей больше, чем приходит. Объективно мы сегодня ориентируемся на область. Москвичи на завод идут неохотно, да и не так много в Москве, прямо скажем, сегодня высококвалифицированных рабочих. Поэтому сейчас мы достраиваем второе общежитие. Работаем с выпускниками технических ВУЗов. Но вряд ли это решит проблему кадров. Жизнь в Москве слишком дорогая, и даже высокая зарплата не становится определяющим стимулом. Объективно понимаем: заводу придётся уходить в регионы и размещать производство там, где сейчас действуют филиалы. Там меньше издержки, больше потенциал.

Ещё одна проблема — кооперация нижнего уровня. Мы, как любое выпускное предприятие, крайне зависим от комплектующих. И здесь нам ещё предстоит много работы по выстраиванию связей и поиску самых эффективных партнёров.

На заводе идёт техническое перевооружение, но темпы его недостаточны. Нужна серьёзная модернизация, а для этого нужны серьёзные средства. Мы — часть государственного концерна, и сами такие средства аккумулировать не можем. Зная планы государственной программы развития ОПК, сейчас мы заканчиваем разработку проекта технического перевооружения завода для выпуска перспективной техники и, я думаю, со следующего года начнём её реализацию…

— А что будет с заводом через пять лет? Когда закончится "золотой дождь" программы модернизации и перевооружения российской армии? Чем вы займётесь тогда? Вы об этом сегодня думаете? — интересуюсь я.

— Конечно, думаем. — улыбается Пономаренко. — Сегодня перспективное направление работы — "объекты под ключ". Заказчику сегодня уже невыгодно всё делать кусками: тут закупить локаторы, там нанять строителей для КДП, потом искать энергетиков и так далее. Он готов платить больше, но только тому, кто выполнит работу в комплексе. То есть, сдаст ему, к примеру, готовый радиолокационно-диспетчерский комплекс со всеми коммуникациями и энергетикой. И это направление мы сегодня активно разрабатываем. Мы создали Системное проектное конструкторское бюро (СпКБ), где сегодня трудится сто двадцать человек, и это, я считаю, "кластер" нашего будущего. "Заточка" СпКБ — именно комплексные услуги: от разработки проектной документации до ввода в эксплуатацию объекта "под ключ".