Гений советской артиллерии. Триумф и трагедия В.Грабина
Шрифт:
17 апреля 1940 г. в выступлении на секретном совещании начальствующего состава РККА, посвященном обобщению опыта боевых действий против Финляндии, Сталин сказал: «Нет современной войны без минометов, массовых минометов. Все корпуса, все роты, батальоны, полки должны иметь минометы 6-дюймовые обязательно, 8-дюймовые. Это страшно нужно для современной войны. Это очень эффективные минометы и очень дешевая артиллерия. Замечательная штука миномет. Не жалеть мин, вот лозунг, жалеть своих людей. Если жалеть бомбы и снаряды — не жалеть людей, меньше людей будет. Если хотите, чтобы война у нас была с малой кровью — не жалейте мин» 39 .
Эти
В 1942 г. под руководством Грабина в ЦАКБ был спроектирован 160-мм дивизионный миномет ИС-3, в 1943 г. — 240-мм миномет С-16.
В конце 1943 — начале 1944 гг. в ЦАКБ был спроектирован 160-мм дивизионный миномет С-43. Миномет создан по схеме мнимого треугольника. Заряжание производилось с дула. Длина трубы миномета 2178 мм. Вес качающейся части 170 кг. Угол вертикального наведения миномета от +45° до +80°. Вес мины 40 кг. При максимальном заряде (№ 4) весом 0,64 кг мина имела скорость 187 м/с и летела на 3270 м, а при минимальном заряде (№ 1) — скорость 88 м/с. Дальность при угле 45° составляла 777 м, а при угле 80° — 261 м.
Однако в ходе войны на вооружение был принят только один тяжелый миномет — 160-мм МТ-13 обр. 1943 г., созданный под руководством И.Г. Теверовского. По сравнению с грабинской разработкой МТ-13 имел большую дальность стрельбы (5100 метров), но и большой вес (в боевом положении 1170 кг), был куда более сложен конструктивно и существенно дороже. Вразумительных причин отказа от принятия на вооружение миномета С-43 я не нашел.
В конце войны монополистом в проектировании минометов становится СКБ Шавырина. С 1945 г. Грабин больше не занимается классическими минометами. Во всяком случае, у него не было ни одной темы по ним.
Зенитная пушка С-60 и ее семейство
Война выявила потребность в более мощных зенитных автоматах, чем 37-мм пушка 61 К.
Разработка 57-мм автоматической зенитной пушки С-60 была начата в 1944 г. в ЦАКБ под руководством В.Г. Грабина. Конкурентами ЦАКБ были ОКБ завода № 88, разработавшее проект 57-мм пушки со схемой автоматики от 61К, и КБ завода № 4, разработавшее проект 57-мм пушки с поршневым затвором и длинным ходом ствола. ГАУ признало проекты заводов № 88 и № 4 неудовлетворительными, и поручило продолжать работы только ЦАКБ.
Опытный образец С-60 прошел полигонные испытания в конце 1946 г. В ходе испытаний было обнаружено много конструктивных недостатков. Исправление их заняло почти три года. В августе — сентябре 1949 г. доработанный образец С-60 успешно прошел полигонные испытания на НИЗАП, и в январе 1950 г. установка под названием «57-мм автоматическая зенитная пушка С-60» была принята на вооружение.
Автоматика С-60 работала за счет энергии отдачи при коротком откате ствола. Ствол состоял из трубы, копира и дульного тормоза. На трубе был собран пружинный накатник. Труба представляла собой моноблок, выполненный вместе с казенной частью.
Затвор — поршневой, продольно-скользящий, располагался в люльке.
Открывание затвора при стрельбе производилось во время отката ускорительным механизмом. Досылка затвора в переднее положение и закрывание его обеспечивалось пружинами досылающего механизма, расположенными на гидравлическом буфере и в остове затвора.
Питание пушки — магазинное,
Тормоз отката — гидравлический веретенного типа.
Станок с платформой состоял из верхней части, платформы и нижней части. В верхней части находились две щеки, связанные между собой трубой, пружинный уравновешивающий механизм, качающийся, тянущего типа, обе колонки которого расположены между щеками станка.
На платформе станка установлены стол для обоймы с патронниками и три сиденья расчета. При стрельбе с прицелом на платформе находились пять человек расчета, а при работающем ПУАЗО — два или три человека.
Ход повозки — неотделяемый; подрессоривание — торсионное. Колеса применены от грузового автомобиля ЗИС-5 и имели губчатое наполнение покрышек.
При непрерывной стрельбе после 50—60 выстрелов температура наружной поверхности ствола увеличивалась до 400°—450°С, после чего ствол необходимо было охлаждать. Охлаждение ствола производилось прокачиванием охлаждающей жидкости через канал ствола с помощью специальной установки. Последняя придавалась каждой пушке и перевозилась в кузове артиллерийского тягача или автомобиля. При действии охлаждающей установки в течении 3—4 мин температура ствола понижалась до 80°—100°С.
Батарейный комплект следящих приводов ЭСП-57 предназначался для наведения по азимуту и углу возвышения батареи 57-мм пушек С-60, состоящей из восьми или менее орудий. При стрельбе использовались ПУАЗО-6-60 (ПУАЗО-5 или ПУАЗО-6) и радиолокационная станция орудийной наводки СОН-9.
Приводами ЭСП-57 можно было осуществлять следующие виды наводки пушек:
автоматическую дистанционную наводку пушек батареи по данным ПУАЗО (основной вид наводки);
полуавтоматическую наводку каждой пушки по данным автоматического зенитного прицела;
ручную наводку пушек батареи по данным ПУАЗО при помощи нуль-индикаторов точного и грубого отсчетов (индикаторный вид наводки).
Время перехода в рабочее состояние составляло не более 5—7 с (для пушек ранних выпусков это время составляло 13 с).
Обстрел следующей цели был возможен не менее чем через 1 мин при стрельбе с зенитным прицелом или через 1,5—2 мин с ПУАЗО.
Все орудия располагались на удалении не свыше 50 м от центрального распределительного ящика.
Источником питания ЭСП-57 и ПУАЗО служила передвижная станция трехфазного питания СПО-30 (230 В, 50 Гц). Вместо СПО-30 можно было использовать промышленную сеть трехфазного тока (220 В, 50 Гц) через распределительный щит станции питания. Для питания 6-орудийной батареи мог быть применен агрегат питания АП-24 мощностью 24 кВт.
Серийное производство пушки было начато в 1950 г. Производство стволов и установок велось на заводах № 4, 7, 92, 235 и 946. Данные по валовому выпуску приведены в табл. № 10.
| Таблица №10 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 |
| Объем выпуска, шт. | 50 | 251 | 17 | 397 | 626 | 1087 | 1958 | 1339 |