Глитч моей души
Шрифт:
Женский голос по громкоговорителю повторил указания, а два сотрудника станции открыли широкие двери, над которым загорелся красный огонек.
Мы с Норой не спешили вставать с лавочки, а наблюдали за тем, как другие кандидаты в аналогичной нам форме направились к выходу.
– Ну, что, пойдем? – предложил я девушке.
Нора кивнула.
Направляясь к выходу я обратил внимание на остальных. У всех заинтересованный вид вперемешку с недоверием и волнением. Кто-то рядом с нами уже начал шептаться о том, что это билет в один конец. Будто по новостям показывали, как некая группировка вербовала к себе работников, под видом
Меня эти разговоры напрягали. Глядя на Нору, которая шла рядом со мной, мне было понятно, что для нее этот треп пустая болтовня, а все их предположения – бредни. Тем не менее все шли по коридору, который дополнительно подсвечивался неоновыми указателями, дабы мы точно не заблудились.
Лифт, ведущий к стартовой площадке, был единственным. Рядом с ним стоял сотрудник станции, он указал, чтобы в лифт входило по восемь человек, не больше. Когда дошла моя очередь – я поднялся.
Мне выдали талон «Пассажирское место № 245». Космический скафандр, который я надел, оказался свободным, не сковывал движения.
До стартовой площадки идти осталось недолго. Глядя в широкое окно, я смог хорошо разглядеть космический шаттл, на котором мы полетим. Выглядел он впечатляюще. Такую огромную махину я никогда в жизни не видел. Меня переполняли эмоции. Восторг, удивление, страх, все перемешалось в кучу. Я не знал, что ждет меня внутри, мне было безумно интересно.
– Ваш талон, пожалуйста? – протянул руку сотрудник.
Я отдал ему талон.
– Как только сядете на свое место, сразу же пристегните ремни. Над вашим сидением вы увидите свисающую прозрачную трубку. Вам нужно взять ее и протянуть до шлема вашего скафандра, вставив в отверстие до щелчка. До щелчка, – сделал акцент сотрудник, показывая на отверстие надетого мной шлема. – Вам все понятно?
– Да, – нащупав рукой отверстие, ответил я. – А для чего он?
– Через него в ваш скафандр будет поступать кислород, – ответил он. – При взлете вы будете испытывать нагрузку в 6-8 g.
– Ого.
– Не бойтесь, при подключении трубки с кислородом, вместе с ним будет поступать стимулятор, который нивелирует побочные эффекты при перегрузках. В случае чего, в шаттле вместе с вами полетит проверяющий сотрудник, который будет следить за состоянием пассажиров.
– Понял. – ответил я и направился к входу в шаттл.
Внутрь мы заходили по одному. К этому моменту я Нору уже потерял. Она затерялась где-то в толпе и мне не понятно, на какое место ее посадят, или уже посадили.
Шаттл был в вертикальном положении. При входе меня встретил проверяющий сотрудник, который показал, как найти свое место. Если мысленно повернуть корабль в горизонтальное положение, то между посадочными местами на полу располагалась лестница, по которой я взобрался наверх, к своему месту.
Я пристегнул ремень безопасности, подключил кислородный клапан к скафандру и принялся ждать начала взлета.
* * *
Полет прошел хорошо.
Самым запоминающимся для меня моментом оказался взлет и посадка. Но это только по ощущениям, а не по тому, что я увидел. Через иллюминатор я мало, что разглядел, лишь мерцающие, с высокой скоростью огоньки, которые через некоторое время полностью у меня отбили желание дальше смотреть в окно. В
Проснулся я лишь в тот момент, когда мы заходили на посадку. Состояние после полета у меня было вялое, даже не получилось отстегнуться от сидения с первого раза, сотруднику пришлось мне помочь, от чего я испытал легкий стыд.
Выйдя из шаттла, я проследовал с остальными кандидатами по длинному извилистому коридору, по которому нас вели уже сотрудники Софа. Я пытался взглядом найти Нору среди кучи синих болванчиков, толпившихся по коридору, но мои попытки оказались тщетными. В какой-то момент кандидаты остановились и изумленно от чего-то восхищались, глядя куда-то в сторону. Когда я подошел ближе, чтобы посмотреть, что их удивило, то не поверил своими глазами после того, как взглянул сам.
За окном красовалась моя планета – Зороастра. Она закрывала собой пол горизонта бескрайнего и мертвого космоса. Огромный зелено-голубой шар, окутываемый пеленой белоснежных облаков, с бледным розоватым свечением в атмосфере. А на поверхности спутника, на котором мы находились сами, расположились массивные металлические здания, с маленькими квадратными окнами. Здания связаны между собой особой конструкцией, которая позволяла перемещаться от одного дома в другой, не выходя при этом в открытый космос. Каждое здание освещалось яркими огоньками, а мимо них проносились скоростные поезда гладкой и вытянутой формы. Их рельсы закреплены на прочном железобетонном каркасе, и установлены с расчетом, чтобы экспресс мог остановиться на разных уровнях высоты относительно расположения зданий.
Сотрудники станции отвлекли нас и приказали следовать за ними, в то время, как многие из кандидатов уже успели выругаться по части того, что им не дают насладиться красотами нашего мира.
Мы миновали несколько пропускных пунктов с досмотром, чтобы работники станции удостоверились, что мы не смогли пронести с собой никаких личных вещей. После чего, нас разделили на группы и привели в транспортный корпус, в котором с одной стороны работники станции могли сесть на местный экспресс, а с другой, на космический вездеход, который рассчитан на более нестандартные маршруты. Как раз нас направили к вездеходам.
Когда я спросил сотрудника, сопровождающего нас «Куда мы едем?» – он лишь торопливо отмахнулся, обуславливая тем, что мы сами все узнаем по прибытию. Однако на одном из стендов, близ транспортного корпуса, я прочитал, что некий «конвой» отправляется в отделение КО-996, который является самым дальним из всех на спутниковой станции. Такой вывод я смог сделать, когда успел взглянуть на карту, красовавшаяся рядом. Кажется, что некоторые из кандидатов это тоже успели подметить, судя по их разговорам.
На транспортную площадку заехали несколько вездеходов. С виду они напоминали бронированный внедорожник вдвое больше и шире обычного, с шипами на массивных шинах. Вместо полноценных окон, присуще обыкновенному автомобилю, те имели лишь небольшие квадратные окошки, по две на каждой из четырех сторон.
Сотрудники открыли для нас двери, когда я залезал внутрь, то заметил три ряда пассажирских сидений. Передний для водителя и сопровождающего нас сотрудника, два задних для нас, в которые смогли поместиться восемь человек. Мы пристегнулись, подключили кислородные клапаны аналогичные тем, какие были в шаттле, и отправились в путь.