Гнездо «дождливой ласточки»

Межов Евгений

В 2009 году практически прекратился прямой ввоз автомобилей из Китая и на рынке остались лишь закупленные дистрибьюторами еще в 2008 году несколько тысяч Geely, BYD, Great Wall, а также остатки собранных в России Lifan и Chery. По истечении первых трех кварталов года, все вышеуказанные бренды могут также исчезнуть

с рынка, если не будет найдено решение, позволяющее собирать автомобили в России.

Необходимо отметить, что напуганные перспективой потери российского рынка, ряд китайских компаний демонстрировали готовность предпринять конкретные шаги по выстраиванию цивилизованного бизнеса в России. Во всяком случае, на словах…

Под цивилизованным подходом я понимаю китайские инвестиции в логистику, сертификацию и производство, наряду с сотрудничеством с одним из известных и компетентных российских авторитейлеров, в качестве дистрибьютора. На мой взгляд, эксперимент с китайским дистрибьюторством, я имею в виду Chery Rus, нельзя назвать успешным, так как элементы «китайскости» все-таки превалировали в его деятельности.

Так можно ли назвать итоги «китайской» пятилетки в России однозначно положительными или отрицательными? Очевидно, нет. Скорее, эти пять лет дали некую информацию к размышлению, которая может оформиться в планы или проекты, успех которых будет зависеть от того, насколько все участники процесса усвоили уроки прошлого и сделали из них правильные выводы. Ну а самый главный итог «китайской» пятилетки, на мой взгляд, это то, что автомобили из Китая стали восприниматься большинством населения России как вполне приемлемый объект приобретения и эксплуатации.

Эпилог

Известный британский писатель Редьярд Киплинг как-то сказал: «Восток это Восток, а Запад это Запад, и им

не встретиться никогда». Вспоминая несколько лет «китайского» периода своей жизни я понимаю, что он был абсолютно прав.

У читателя может сложиться впечатление о моем излишне критичном отношении к китайцам. На самом деле, это не так. Во-первых, я не считаю возможным оценивать в терминах «плохой» или «хороший» более миллиарда людей, говорящих на множестве языков и диалектов, а также исповедующих самые различные религии. Во-вторых, китайцы, несмотря на несколько тысячелетий истории своей страны, во многом напоминают детей в своей непосредственности и, одновременно, непредсказуемости. Другое дело, что дети имеют свойство взрослеть, и чем скорее китайцы поймут, что игнорировать окружающий их мир уже невозможно, тем скорее мы сможем разговаривать на одном языке.

Я побывал во многих регионах Китая, останавливался на несколько дней в малых и больших городах, налетал и наездил десятки тысяч километров самолетами, поездами, автомобилями, познакомился с иными обычаями и культурой, обрел новых друзей, но главное, оказавшись в чуждой среде, стал лучше понимать самого себя, свои желания и мечты, возможности и ответственность. За этот период произошло много событий, приятных, и не очень, но все они остались в моей памяти.

Я надеюсь, мне удалось еще чуть-чуть приоткрыть завесу бамбукового занавеса, за которым укрывается наш восточный сосед. О чем-то я рассказал, о чем-то нет, и вам судить, удалось ли мне соблюсти гармонию «Инь» и «Янь» в своем повествовании.

Правда, кое-что мне так и не удалось: я не научился есть палочками, не полюбил китайскую кухню и, так и не нашел гнезда «дождливой ласточки»…