Год 1944-й. Зарницы победного салюта
Шрифт:
— Огонь! — скомандовал Найденов.
Бойцы дружно ударили из автоматов и ручных пулеметов. Запылали две автомашины, заметались в панике гитлеровцы. Неожиданное нападение с тыла ошеломило их. В этот момент батальон атаковал опорный пункт противника с фронта. Враг дрогнул. Солдаты начали покидать обе высоты, более ста гитлеровцев сдались в плен.
Сержант Найденов был удостоен ордена Славы III степени.
— Молодец, — говорили ему сослуживцы. — Так ударил по «верблюжьим горбам», что фрицам тошно стало на опорном пункте.
В. Е. ГРАБОВСКИЙ,
майор
ВОЗДУШНЫЙ СЛЕДОПЫТ
В Карпатах осень. Пасмурное небо. Медленно плывущие облака то и дело изливаются мелкими дождями. Над долинами, горными ущельями — густые туманы.
Летчикам 525-го штурмового полка под командованием майора М. Е. Ефремова предстояло вести боевые действия в условиях горной местности.
«Какие они, горы?» — думал про себя командир третьей эскадрильи старший лейтенант П. Г. Макаров. Как над ними летать? До этого приходилось работать над равнинными полями. С воздуха видно все как не ладони. А здесь? В горах, покрытых ветвистыми грабами, буками, дубами, есть где маскироваться противнику. Вывод напрашивался сам: тщательнее вести разведку.
…Неутомимые техники с утра до позднего вечера хлопотали у самолетов, готовили машины к воздушным схваткам. Летчики тщательно изучали по картам район предстоящих боевых вылетов. Все понимали, что фронт готовится к новому наступлению.
— Комэска третьей к командиру полка! — передал дежурный. Макаров направился на командный пункт. Туда же были вызваны и другие опытные летчики — Кизюн, Родин, Глобин, Дьяченко, Титов, Бадин.
— Товарищ старший лейтенант, прошу обратить внимание на карту, — сказал майор Ефремов и обозначил маршрут полета на разведку. — Все, что увидите там, тотчас передавайте по радио.
— Есть, товарищ майор!
Старшему лейтенанту Макарову предстояло впервые пересечь Главный Карпатский хребет.
ИЛ-2 набрал высоту и лег на заданный курс. Пролетев минут десять, летчик увидел, что местность внизу до самого горизонта покрыта белыми как вата облаками.
Из опыта Макаров знал, что в данной ситуации можно, долго находясь в воздухе, израсходовать горючее и вернуться, не достигнув цели.
— Почему не докладываете? — послышался по радио голос Ефремова. — Где находитесь?
— Из-за плотной облачности не вижу земли. Ищу «окна»…
Макаров начал выискивать просветы, чтобы увидеть, что делается внизу, на земле.
— Командир! — обеспокоенно произнес воздушный стрелок. — Будьте осторожны, мы летим буквально над верхушками деревьев, слева глубокое ущелье, справа отвесные скалы.
— Понял! — спокойно ответил Макаров.
Штурмовик начал набирать высоту. Затем старший лейтенант перевел самолет в пике и в какое-то мгновенье увидел перед собой объект разведки — станцию Воловец. Железнодорожные пути забиты эшелонами, паровозы под парами. С запада приближался еще один состав.
Сделав боевой разворот, Макаров вышел на цель и начал сбрасывать на эшелоны бомбы, затем открыл пушечно-пулеметный огонь, выпустил реактивные снаряды. Бушевало пламя, черный дым стелился вокруг на сотни метров. Неистово били зенитки.
Аэрофотосъемка подтвердила, что экипаж Макарова уничтожил
Благополучно перелетев Карпаты, пилот приземлился на своем аэродроме. Разведданные оказались ценными и для летчиков, и для командования наземных войск.
Получен приказ нанести удар по железнодорожной станции Воловец всей эскадрильей. Перед вылетом командир еще раз напомнил:
— Не забывайте, что станция находится в долине между горами, а горы сильно сковывают маневр самолета. В этих условиях нельзя «наваливаться» на противника сразу всей эскадрильей. Первым нанесет удар ведущий, за ним остальные.
Атаки оказались успешными. Летчики уничтожили несколько вражеских эшелонов.
Вскоре Макаров повел восьмерку ИЛ-2 штурмовать железнодорожную станцию Славское. Летчикам пришлось действовать в сложных метеоусловиях, при сильном зенитном огне противника. Но бомбы точно легли в цель. В воздух взлетели два железнодорожных состава… Станция полностью прекратила работу. Военный совет 4-го Украинского фронта за этот удар по станции Славское объявил благодарность летчикам-штурмовикам.
Наши войска, ведя упорные бои, продвигались все дальше в глубь Карпат. Нужно было произвести тщательную разведку в районе Тячев, Берегово, Мукачево. Посланный туда самолет-разведчик не вернулся с боевого задания. Тогда командир полка вызвал Макарова:
— Надеюсь на вас, — сказал майор старшему лейтенанту. — Условия для полета трудные. Будьте осторожны.
Через полтора часа старший лейтенант представил в штаб полка подробные сведения о противнике в разведанных им районах Закарпатья. Но эти данные достались нелегко.
…Когда самолет Макарова прибыл в указанный район, внешне там было спокойно и тихо. Но, как только машина начала снижаться, нервы у фашистов не выдержали. Их зенитки открыли массированный огонь. Снаряды рвались вокруг самолета, казалось, машина идет в сплошном пламени. Стреляли не только вражеские зенитчики. Макаров видел, как били по его штурмовику автоматчики, пулеметчики. Командир экипажа смотрел на землю не напрасно. Когда вернулся, представил штабу подробную схему огневых точек в обороне противника.
Докладывая командиру полка об этом полете, старший лейтенант добавил:
— А вы, товарищ майор, оказались правы, не разрешив взять с собой воздушного стрелка. Не остался бы он в живых. В кабине стрелка механики насчитали десятки пулевых пробоин.
Аэродром, где базировались штурмовики, оказался затопленным дождями. Специальные автомашины, обслуживающие полеты, увязали в раскисшей земле. О полетах не могло быть и речи.
Но вот однажды над аэродромом появился всепогодный ПО-2. Как же он станет садиться на водную гладь? Ко всеобщему удивлению, самолет плавно приземлился. Авиаторы с любопытством наблюдали, кто выйдет из кабины. По плотной коренастой фигуре пилота узнали командира 8-го штрумового авиакорпуса генерал-лейтенанта В. В. Нанейшвили. Пилоты хорошо знали этого храброго летчика и относились к нему с большим уважением. Владимир Варденович еще во время боев с белофиннами удостоен высокого звания Героя Советского Союза.