Город греха
Шрифт:
– Наклонись, – чуть ли не пропела Хати, повязывая ткань. – Готово!
Мне бы ещё тогда насторожиться. Уж больно довольные были рожицы у девчонок. Чтобы они, да ничего не отчебучили?
Ещё и Мае странно взглянула на меня, быстро скрывшись в кабине. Чего это они? Внимательно смотрю на хулиганок, но те снова включили режим паинек. Может, задумали пакость к моему приезду? Ладно, буду думать об этом позже.
Кладу сумку с запасными магазинами и патронами на сиденье тук-тука. Затем влезаю в небольшой салон. Хорошо, что дорога от посёлка до города нормальная, а подвеска у электромобиля мягкая. Иначе мои рёбра ждало бы нелёгкой испытание. Хотя надо признать, что на мне всё заживает как на собаке. Это
Пристёгиваю ремень безопасности и киваю девушке, смотрящей на меня через небольшое окошко в переборке. И чего она улыбается? Мне точно сейчас не до смеха, уж больно серьёзные дела намечаются.
– Поехали! – произношу сварливо и машу рукой.
Машина беззвучно тронулась, постепенно набирая скорость.
Чаунам не поскупились и проложили асфальт прямо до посёлка. Поэтому особо не трясёт, хотя сама дорога зигзагообразная и волнистая одновременно. Видать, выравнивание оказалось рыбакам не по карману.
За окном замелькали огороды и посадки фруктовых деревьев, разбитые вокруг посёлка. Далее дорога шла через джунгли, а через семь километров начинались предместья города. Точнее, первыми идут несколько деревушек, чьи жители частично заняты рыболовством, но отдают предпочтение земледелию или работают в городе. Береговая линия здесь рваная, а море насыщено рифами и скалами. Удобных бухт почти нет, в отличие от участка, занятого чаунам. Люди моря ещё и прилегающие островки оккупировали, построив там причалы и дома. Именно из-за земли у них периодически возникают конфликты с властью или бандитами, но юридически рыбаки в своём праве. Они пришли сюда, когда Раджапур считался медвежьим углом даже по меркам Сиама, спокойно заняв пустующие земли.
Эта вакханалия, начавшаяся в Камбодже после изгнания галлов, сделала популярной дорогу, идущую вдоль побережья. Ведь в районе прежнего шоссе, проходящего севернее, стало неспокойно. А постоянная активность аномалии, опутавшей Ангкор, привела сюда иноземцев – в первую очередь поисковиков, скупщиков и контрабандистов. Но это уже другая история.
Дорога пролегала вдоль моря, которое то скрывалось за густой растительностью, то появлялось метрах в ста, постепенно отдаляясь вглубь материка. Но деревья не защищают от духоты. Спасает только ветерок, проникающий через открытые окна. А в городе сейчас натуральная парилка. Сезон дождей недавно закончился, но периодически моросило, что добавляло дополнительную влажность.
Скоро наступит сухой прохладный сезон, и станет легче. Самое забавное, что у меня нет физического отторжения местного климата. Жару я переношу нормально, даже в джунглях. Тело давно привыкло и адаптировалось, оно у меня готово и к большим испытаниям. Наверное, это психологическая реакция, связанная с недавней жизнью реципиента, в теле которого оказалось моё сознание. Но сейчас не до ностальгии.
Машина начала пробираться по полупустым улицам, где в основном носились различные мопеды и велосипеды на электрической тяге. Серьёзная публика, предпочитающая автомобили, сейчас трудится в центральном районе или южной части, где расположено большинство офисов, ресторанов и заведений сферы услуг. С учётом продолжающейся войны банд народ лишний раз не высовывается. Да и количество туристов изрядно сократилось, поэтому улицы выглядят пустынно.
Но Раджапур как магнит притягивает авантюристов, поисковиков, экстремалов и сумасшедших со всего мира. Поэтому скоро тротуары Централ-роуд и Сауф-авеню заполнят толпы народа. Пока же город зализывает раны и готовится к очередному туристическому сезону.
Тут нас подрезал доставщик еды на мопеде. Тук-тук резко затормозил, а ремень безопасности больно впился мне в грудь, заставив выйти из размышлений. Рассерженная
Далее мы двигались без ЧП, благо трафик не увеличивался. Я продолжал разглядывать дома, становившиеся тем выше и чище, чем ближе мы подъезжали к центру. Публика тоже выглядела цивильнее, замелькали лица европейцев и нелюдей, хотя снага шныряли и в районе пригородов. Постепенно стали появляться дорогие машины, а небольшие лавки с уличными торговцами сменили сетевые магазины и чуть ли не бутики.
Вообще, Раджапур мало отличается от обычного азиатского города, не путать с мегаполисом. Примерно одинаковая застройка с увеличивающейся этажностью ближе к центру. А ещё тут чёткое деление на бедные и богатые кварталы. Здешняя Рублёвка расположена в предгорьях севернее шоссе, рассекающего город на две неравные части. Там целые районы роскошных вилл, а буржуи могут наслаждаться сумасшедшими видами моря и закатов с рассветами. Я побывал на одной из просмотровых площадок и был впечатлён.
Средний класс живёт на востоке, отделённый от бедняцких кварталов центральной частью. Западная сторона и вообще большая часть Раджапура, где проживает публика попроще, называется Кампонг. Этот район основан кхмерскими беженцами. По идее это отдельный населённый пункт. Вернее, целая группа посёлков, постепенно слившихся в один район. Трущоб в городе нет, что выгодно отличает его от многих азиатских мегаполисов. Бедняки живут вполне нормально, а нищих на улицах я ни разу не встречал. Работы хватает – даже с учётом камбоджийских беженцев и гастарбайтеров. Думаю, уровень жизни здесь самый высокий не только в Сиаме, но и во всём регионе. Но есть одна специфика: здесь стреляют, и правят банды.
Центр города строго деловой, там расположены все представительства, банки и прочие конторы. Конечно, здесь хватает апартаментов с отелями, но для состоятельной публики. Поэтому таких зданий тут не много.
А побережье, расположенное на юге, естественно, отдано под пляжи, отели и сферу обслуживания с развлечениями. И, конечно, здесь хватает закрытых зон, где находятся яхт-клубы и частные причалы. Не забывайте, что город просто кишит контрабандистами, а большая часть ценных вещей завозится и вывозится именно через залив, окружённый скалами. Поэтому акватория просто пестрит различными судами, создающими непередаваемый колорит.
Для более габаритных грузов есть порт, расположенный в бухте Трата напротив столицы провинции. Там тоже хозяйничают синдикаты, ведь именно они и создали всю инфраструктуру. Более того, местный аэропорт тоже построен силами чужаков, когда потребовалась быстрая доставка грузов и людей.
Отсутствие крупнотоннажных судов и весьма щепетильное отношение местных к чистоте – тоже огромный плюс. Здешние пляжи радуют глаз идеальным белым песочком, а вода такая прозрачная, что можно разглядеть всякую мелочь на весьма солидной глубине. А ещё приход иностранцев положительно сказался на гигиене и отношении к животным. Синдикаты первым делом проложили нормальную канализацию и установили очистные сооружения, куда стекает всё непотребство. При этом в море различная дрянь не попадает. Иностранцы также построили в горах несколько водохранилищ и небольшой каскад ГЭС. Да и коммунальные службы здесь работают как часы. Как минимум пляжи очищают от мусора после каждого волнения на море. И сами тайцы с лао – это вам не неряшливые китайцы.