Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Шрифт:
18
1.5.
Количественная оценка роли транспорта в развитии городов.
24
1.6.
Роль общественных отношений в решении транспортных проблем Санкт-Петербурга.
25
Глава 2.Улично-дорожная сеть Санкт-Петербурга. Существующие проблемы и перспективы их решения
2.1.
Геополитическое положение и основные тенденции социально-экономического
43
2.2.
Планировочные особенности города.
44
2.3.
Фундаментальные недостатки транспортной сети Санкт-Петербурга.
45
2.4.
Город для людей или город для автомобилей?
– главная градостроительная дилемма современности.
47
2.5.
Генеральный план и транспортная система города. Смена принципов транспортной политики.
48
2.6.
Прогнозирование транспортной подвижности
51
2.7.
Государственная политика в области транспортного комплекса Санкт-Петербурга.
54
Глава 3 Формирование концепции на пути и способы реформирования городского пассажирского транспорта (1991-2001гг.)
3.1.
Состояние пассажирской транспортной системы. Основные проблемы и противоречия.
56
3.2.
Финансовое положение городского пассажирского транспорта.
58
3.3.
Транспортно-градостроительные проблемы и роль ГПТ.
60
3.4.
Инфраструктура ГПТ.
61
3.5.
Система управления ГПТ Санкт-Петербурга.
63
3.6.
Социальная сфера и трудовые отношения на ГПТ Санкт-Петербурга.
65
Глава 4 Инновационные способы решения проблем дефицита дорожного полотна в Санкт-Петербурге
4.1.
Зарубежный опыт решения проблем дефицита дорожного полотна в мегаполисах.
65
4.2.
Организация трансфериумов – современный элемент развития общественного транспорта мегаполиса.
71
4.3.
Оплата проезда как способ управления интенсивностью автомобильных потоков в городе.
77
4.4.
Налог на перегруженность как способ борьбы с пробками и альтернатива платной парковки.
79
4.5.
Способ уменьшения «транспортных заторов» в больших городах с помощью нулевых тарифов на проезд в общественном транспорте.
80
4.6.
Возможности т .
93
Глава 5 Управление городским пассажирским транспортом
5.1.
Модели
96
5.2.
Логистические принципы управления как основа повышения качества перевозок на пассажирском транспорте.
101
5.3.
О возмо ж ности применения логистической концепции в управлении сквозным пассажиропотоком.
110
5.4.
Нужен ли единой системе городского пассажирского транспорта «Организатор перевозок»?
119
5.5.
О некоторых проблемах эффективного использования возможностей ИТС в оперативном управлении городским пассажирским транспортом мегаполиса.
134
5.6.
Управление наземным пассажирским транспортом мегаполиса с использованием возможностей саморегулируемых организаций.
141
Глава 6 Оплата проезда на городском пассажирском транспорте
6.1.
Тарифная политика и модели финансирования услуг городского пассажирского транспорта.
148
6.2.
О возможности применения системы динамического ценообразования на городском пассажирском транспорте.
172
6.3.
Современные проблемы развития карточных технологий оплаты проезда в городском пассажирском транспорте.
175
6.4.
К вопросу о целесообразности внедрения зонной оплаты проезда в петербургском метрополитене.
182
6.5.
Почему необходимо отказаться от кондукторного метода сбора проездной платы и как организовать контроль оплаты проезда в переходный период.
184
6.6.
Из истории экспериментов со стоимостью проезда и видами билетов в городском пассажирском транспорте Санкт-Петербурга-Ленинграда-Санкт-Петербурга в различные годы.
191
Глава 7 Инновационные процессы на городском пассажирском транспорте
7.1.
Ретроспективный анализ первого проекта государственно-частного партнерства для привлечения частных инвестиций в городской пассажирский транспорт Санкт-Петербурга.
194
7.2.
Альтернативные виды транспорта.
204
7.3.
Основные направления и проблемы развития инновационных процессов в городском пассажирском Санкт-Петербурга.
Надуй щеки!
1. Чеболь за партой
Фантастика:
попаданцы
дорама
рейтинг книги
Меняя маски
1. Унесенный ветром
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рейтинг книги
