Гран-Канария. Путеводитель

Фернер Манфред

У каменного придорожного креста (Cruz) видно, как многие туристы, привезённые сюда на автобусах и машинах, поёживаются от холода. Потому что они, естественно, не учли, что погода на этой высоте заметно более прохладная.

Этот перевал считается границей, разделяющей области с разными погодными условиями. Нередко он окутан туманом, в то время как всего в нескольких километрах к югу вовсю жарит солнце. Даже вспотевшему велосипедисту приходится здесь одеваться потеплее, так как далее последует стремительный спуск в Техеду, пожалуй, самую красивую горную деревню Гран-Канарии.

Наконец, вы подъезжаете прямо к Роке Бентайга, взбираетесь на следующий горный перевал Дегольядадель-Ассерадор (Degollada del Asserador)

и оставшиеся несколько километров катитесь под гору до самой Аякаты.

Деревня Сан-Бартоломе-де-Тирахана лежит в глубине острова.

Одна из самых впечатляющих панорам на Гран-Канарии – вид на крутой берег южнее Агаэте.

На велосипеде вокруг острова

Некоторые перегоны этого горного велотура можно идеально совместить с круговой поездкой по острову. Но можно и объехать остров кругом, не заглядывая в центральную горную область. Предлагаемый ниже маршрут с захватывающими ландшафтными контрастами в сумме имеет длину более 200 км, во вполне комфортном темпе его можно проехать за 3–4 дня.

Из Маспаломаса сначала вы едете по прибрежной трассе GC-200 в Аргинегин. Там нужно подумать над тем, каким образом преодолеть следующий участок примерно в 20 км до Пуэрто-де-Могана. Дело в том, что на отрезке до Пуэрто-Рико довольно интенсивное автомобильное движение и поэтому его можно порекомендовать для этой цели лишь с оговорками. Только отправившись в путь рано утром, ещё можно избежать длинных колонн автомашин. В противном случае для продолжения пути лучше сесть в Аргинегине на маленький паром, ежедневно совершающий несколько рейсов.

В Пуэрто-де-Могане вы оставляете позади побережье и толпы туристов, и в плодородной ложбине Барранко-де-Моган (Barranco de Mog'an) сначала движетесь по дороге с лёгким уклоном вверх до одноименного городка.

В тени огромного эвкалиптового дерева можно ещё раз передохнуть и набраться сил, прежде чем начнётся собственно сам подъём к смотровой площадке на перевале Дегольядо-де-ла Альдея (Degollado de la Aldea). Отсюда видны большие помидорные плантации в Сан-Николасе, они защищены от солнца и ветра огромными пластиковыми тентами. По крутому спуску на велосипеде вы быстро спуститесь в городок.

Здесь можно сделать передышку, прежде чем начинать второй большой подъём над рыбацкой гаванью Плайя-де-ла-Альдея. Тут вам предстоит преодолеть перепад высот почти 600 м, после чего вы окажетесь на изрезанном ущельями западном берегу. Здесь поневоле слезешь с седла, чтобы насладиться грандиозными видами на почти отвесные утёсы.

«Сказочная дорога» ведёт дальше в Агаэте и лишь постепенно теряет свою живописность. Правда, на отрезке пути до Гальдара придётся снова мириться с плотным потоком моторизованного транспорта.

Зелёный север лучше всего обследовать, отправившись из Санта-Мария-де-Гия по дороге, ведущей в Мойю, и проехав через Фиргас в Терор. Этот красочный участок дороги ведёт через сосновые и лавровые леса, поросшие буйной растительностью ложбины и симпатичные посёлки.

Можно осмотреть и сам Терор с историческим центром и домами, построенными в колониальном стиле. Затем

через Санта-Бригида и Ла-Аталайя вы попадёте к восточному берегу в Тельде.

Далее дорога всё время идёт над пустынным побережьем через Ингеньо в Агуимес. Здесь намечаются два одинаково привлекательных варианта для последнего подъёма в вашем круговом маршруте: либо поехать по трассе GC-551, делая крюк через большое ущелье Тирахана, либо через прелестную горную деревушку Темисас (Temisas) в Санта-Лусию и Сан-Бартоломе. Через долину Фатага вы, после столь насыщенного путешествия, вернётесь к месту старта.

Мечта о Марлине

Кто поймает самую большую рыбу?

Порадоваться – пожалуйста, а съесть – нет. Улов принадлежит капитану.

Парусный спорт и спортивная рыбалка относятся к коронным видам спорта жителей острова. Неудивительно, что многие международные награды с соревнований по ловле с удочкой во всех морях мира доставались именно представителям Гран-Канарии. Причина такого успеха очевидна: ведь чуть ли не прямо перед дверью дома лежит идеальное место для тренировок в чистой воде Атлантики.

Ловлей рыбы здесь занимаются почти круглый год. Правда, в январе и феврале выход в море иногда бывает ограничен из-за штормовой погоды. Ведётся промысел различных видов тунца, акул, барракуд, скатов, дорады (золотой макрели), ваху (королевской макрели), бонито (малого тунца), меч-рыбы и морского окуня. Улов зависит от времени года: лучшее время для ловли тунца (длиннопёрого, синего, желтопёрого и большеглазого) – между февралём и маем, а также в ноябре и декабре. Ваху ловится особенно хорошо с июля по октябрь, а дорады с мая по сентябрь. Зато акул можно увидеть у берега круглый год. Хорошее время для ловли вожделенного голубого или полосатого марлина – лето и осень, хотя иногда удаётся поймать его даже в декабре.

Хорошо помечтать о большом улове в порту Пуэрто-Рико на западном побережье Гран-Канарии. Повсюду у причалов висят фотографии счастливых рыбаков, с гордостью демонстрирующих свой улов: гигантские марлины, метровые тунцы, великолепные меч-рыбы. Однако такая удача выпадает не более одного-двух раз в год. В остальное время добыча состоит из гораздо более мелких рыб.

Так или иначе, у удачливого рыбака не возникает проблем с реализацией своего улова, потому что этот улов по умолчанию весь принадлежит капитану. Иногда самому рыбаку разрешается взять с собой только рыбью мелочь.

Океаническая рыбалка длится, как правило, около шести часов. Большинство лодок отчаливает около 9 часов утра от пляжного мола в Пуэрто-Рико, а назад они возвращаются примерно в 3 часа дня. Хорошо снаряжённые лодки имеют на борту полный комплект рыболовных снастей и оборудованы подъёмным трапом, специальным креслом для рыбака, кабиной, туалетом, холодильником, а также выносными опорами для снастей (аутриггерами и даунриггерами). Для выслеживания добычи и оптимального управления судном необходимы специальные навигационные приборы: эхограф для обнаружения косяков рыбы, сонар (ультразвуковой гидролокатор) для ловли рыбы возле затонувших кораблей, эхолот, спутниковый навигатор и радиолокационные приборы. Члены команды охотно дают разъяснения по их использованию.