Группа Альфа спецназ КГБ СССР и ФСБ России
Шрифт:
Время стирает события и лица из памяти. Командиров групп с объектов «Телеграф», «Почта», «Служба безопасности» сегодня уже нет в живых. Архивы по описанным событиям будут рассекречены ещё не скоро, да, и большая часть из них, видимо, уже уничтожена.
Уже сложно вспомнить многих бойцов спецотряда «Зенит» и их роль в операции «Байкал-79». Хотя есть надежда, что живые участники этих групп ещё расскажут, как это было.
Почти не остались в памяти имена советских военных советников, которые смогли удержать афганские войска в казармах. Однако многие участники операции помнят их в лицо и понимают важность той миссии, которую они выполнили. Против афганской
Несмотря на всю секретность операции, через некоторое время слухи о ней разошлись среди сотрудников органов КГБ. Для нас молодых офицеров внешней разведки подвиг полковника Бояринова стал образцом выполнения служебного долга, а по популярности фигура Григория Ивановича стояла наравне с Че Геварой. Нашему поколению было на кого равняться в строю.
Награждения:
28 апреля 1980 г. закрытым Указом Президиума Верховного совета СССР наиболее отличившимся офицерам спецподразделений КГБ СССР присвоены звания Героев Советского Союза: начальнику КУОС КГБ СССР полковнику Бояринову Г.И. (посмертно), сотруднику Управления «С» ПГУ КГБ СССР капитану 2 ранга Козлову Э.Г., зам. начальника отделения группы «А» Службы ОДП 7 Управления КГБ СССР капитану Карпухину В.Ф.
Все офицеры «Зенита» были награждены государственными наградами СССР.
Уже через три дня после 27 декабря группа «Зенит-2» официально прекратила своё существование и большей частью вернулась на Родину. Но блестящая работа «Зенита» в этой операции натолкнула начальника управления «С» ПГУ КГБ СССР генерал-майора Дроздова Ю.И. на мысль о необходимости создании такой группы на постоянной основе для проведения операций за рубежом.
Доклад Ю. Андропову:
31 декабря после подробного доклада по итогам операции Председателю КГБ Ю.В. Андропову он предложил создать новое кадровое специальное подразделение способное решать особые оперативные задачи в глубоком тылу противника.
Он был уверен, что любой объект в тылу противника может быть нами взят. Всё зависит от качества разведывательных данных, уровня подготовки наших подразделений и боевитости их духа. Это его утверждение впоследствии назвали «постулатом Дроздова» и положили в основу подготовки бойцов.
– И сколько же тебе их нужно по численности? – спросил Ю.В.Андропов.
– Ну, хотя бы полторы тысячи, – ответил Дроздов.
– Ладно, подготовьте предложения, сказал председатель КГБ.
В середине января Ю.И. Дроздов передал Андропову обоснование необходимости создания группы специального назначения. Так начиналась Группа специального назначения КГБ СССР «Вымпел».
Глава 4. Альфа в Уфе
Офицер КГБ – о захватчике самолета в аэропорту Уфы: «Он уперся автоматом мне в живот и спросил: "Кто такой?"»
34 года назад 76 пассажиров ТУ-134 взяли на мушку террористы. Рассказываем, как их обезвредили.
К теракту солдаты готовились заранее. Они дождались, когда дежурным по роте назначили Мацнева, чтобы получить ключи от оружейной комнаты в воинской части, и поздним субботним вечером, прихватив пулемет, автомат и винтовку, дезертировали.
Расстрелянных – к награде
До аэропорта солдаты добирались вначале на такси, но наткнулись на пост ГАИ и испугались. Первыми жертвами террористов стали старший сержант милиции Залфир Ахтямов и младший сержант милиции Айрат Галеев. Их машину Мацнев и Ягмуржи расстреляли автоматной очередью, испугавшись возможного преследования. Милиционеры погибли на месте.
– В те времена машины,
В этой машине сидели расстрелянные милиционеры. Позже их посмертно наградят почетными орденами.
Коновал не ожидал убийства милиционеров, испугался и скрылся в лесу.
Мацнев и Ягмуржи от задуманного не отказались и направились в аэропорт на такси, минуя пост ГАИ. Водителю они грозили расправой, но не убили. Пощадили. Чуть позже именно водитель и расскажет правоохранителям, что подвозил террористов, расстрелявших милиционеров.
Террористы в обман поверили.
До аэропорта Мацнев и Ягмуржи добрались глубокой ночью. Осмотревшись вокруг, они решились на захват ТУ-134, который следовал по курсу Киев – Уфа – Нижневартовск. Самолет приземлился на дозаправку в башкирскую столицу и готовился к взлету. Почти в три часа ночи солдаты заскочили в самолет и объявили о захвате, а люки заблокировали. На борту находились члены экипажа и 76 пассажиров – вахтовики, женщины и дети.
Один пассажир пытался вразумить террористов, но бесполезно. Его расстреляли, другого смертельно ранили.
Выпущенные в них пули пробили фюзеляж самолета, и двум стюардессам, Елене Жуковской-Ганич и Сусанне Жабинец-Кибаровой, пришла на ум идея: убедить террористов в его поломке. Девушки рассказали захватчикам, что борт нуждается в ремонте, и попросили вызвать авиатехника.
Террористы в обман поверили.
«До последнего думал, что это учения»
О теракте Анатолий Коцага узнал в ту же ночь от звонка дежурного и не поверил в реальность происходящего, поскольку готовился к учениям по захвату самолета.
– Но все равно быстро оделся, прибежал в Управление, я недалеко от него жил, взял пистолет и – в аэропорт. До последнего думал, что это учения, – вспомнил он.
Уже на месте Анатолий понял, что «все здесь по-взрослому».
Анатолию было 40 лет, когда его под прикрытием отправили к террористам.
Операцию по освобождению самолета возглавил председатель КГБ республики генерал-майор Вадим Мищенко. Штаб разместился в контрольно-диспетчерском пункте аэродрома. Оценив обстановку, руководство антитеррористической операцией обратилось за помощью к специалистам группы «Альфа». А чтобы выиграть время до их прибытия, «было решено вступить с террористами в переговоры».
– Переговоры велись через командира экипажа и командира роты, где служили солдаты. В результате умелых переговоров трижды освобождались заложники: вначале отпустили трех женщин с двумя детьми, потом – основную массу пассажиров и затем – оставшихся, – сообщил корреспонденту UFA1.RU другой участник событий, подполковник ФСБ в отставке Марс Абдеев.
В штабе тем временем хотели разведать обстановку на самолете.
– Нужно было разузнать, как ведут себя террористы. Насколько агрессивны. Эта информация важна была и для «Альфы» в случае штурма самолета, – вспомнил Анатолий. Кроме Коцаги, послать было некого: один его товарищ незадолго до теракта получил травму, другой находился в отпуске в другом регионе. Сам же Анатолий в прошлом работал авиаинженером, и на роль авиатехника вполне подходил.