Губитель
Шрифт:
– Слушаю.
Голос был недовольный, с грубыми нотками. Похоже я оторвал хозяина магазинчика от чего-то важного. На миг задумавшись, сказал:
– Думаю нам не стоит продолжать общение, раз один из собеседников не в настроении.
Дав отбой, нашёл другого владельца магазинчика со схожим товаром, тут ответили, похоже молодая женщина. Договорились с ней легко. Нет, поначалу та сообщила, что у неё тут с десяток таких ремонтников пасётся, а я представился техником по ремонту бытового оборудования, но разговорились, и та выслала мне файл, что у неё есть из битого, с прайсом цен. Много что вкусного, например, большой галопроектор, новинка, с эффектом присутствия, четвёртое поколение, разбит, но редкость, запчастей нет, поэтому ремонтники его пока не берут. Да и хозяйка цену задрала. Десять тысяч за него хотела. Правда, с учётом того, что такой новый семьдесят пять тысяч стоит, сумма уже не казалась такой высокой. Кстати, бот третьего поколения стоил в районе пятидесяти тысяч, а четвёртое ближе к ста. Убитые заметно дешевле. Постараюсь убитые брать. И дешевле, и мне тренировки, как я уже говорил. В общем, вкусная вещь, но мне пока не по карману, поэтому просмотрев небольшой список, похоже неликвида у хозяйки лавки действительно мало, продаёт знакомым ремонтникам, оставалось тут то, что их не интересовало. Выбрал я горелое оборудование связи, корабельное, для малых судов, и два разбитых корабельных визора. Всё мне вышло на тысячу двести. Если починю, тысяч десять срублю. Только одного правила я придерживаюсь, продавать буду не тому, у кого купил неликвид, чтобы чего не заподозрили. Я дистанционно открыл счёт в местном банке, перевёл туда тысячу триста кредитов, и оплатил два
Курьер отбыл, я оплачивал доставку, если что, ну и занялся работой. Пять часов с перерывом на медитацию, и визоры восстановлены. Выложив их в продажу, четвёртое поколение между прочим, стал работать с оборудованием связи. Когда закончил, визоры уже были проданы, их даже забрали, а мой счёт пополнился на две тысячи. Ну и оборудование связи ушло за восемь с половиной. Быстро взяли, видать кому-то срочно требовалось. Оно тоже четвёртого поколения было. Я сразу заказал доставку того дорогого галопроектора. Дорогая не массовая штука, не ширпотреб, оплатил сразу и через полчаса, даже раньше, курьер доставил. Хм, тот же самый. Снова принял товар, оплатив доставку, и начал работу. Весь мой планшет ушёл на материал, тот самый с вирусами, но восстановил… Утром следующего дня. Устал, спать завалился, а с утра доделал. Выложил за восемьдесят тысяч. Дав фото с изображением машинки, включая в рабочем состоянии, купили через двадцать минут. Это в цивильных мирах галопроектор семьдесят пять тысяч, на Фронтире дороже. Это я ещё со скидкой продал. Курьера забрал и мне на счёт упало восемьдесят тысяч. Оставшиеся неликвид в лавке едва на двадцать тысяч тянул, самое лучшее я уже выбрал, так что заказал доставку оставшегося, оплатил сразу, двадцать четыре тысяч и вышло, и как получил, продолжил работы, вполне активно. Правда, администратор приходил, пусть я не шумлю, но это зона отдыха, а не рабочее место, если хочу работать, нужно арендовать мастерскую или малый ангар. В общем, пальцем мне пригрозили. Курьеры ходят, мешают. Обещал вскоре съехать.
Работал двое суток, но всё восстановил, продав едва за восемьдесят пять тысяч. Это ещё не так и много. При этом я поглядывал на лоты продаж судов, меня интересовали именно боты. Нашёл, грузовой, четвёртого поколения, как я и хотел, с жилым модулем, их не так и много было в продаже, а этот вполне ничего, и ресурс неплох. Однако имеет повреждение несущей конструкции. По сути владелец продавал того на разбор за сорок пять тысяч. Лот появился в продаже два часа назад, и я сразу наложил на него бронь. Бот не разграблен, в порядке, даже сам летает. Медленно и тихо, но может. Техническую диагностику проводил опытный техник, имелась техкарта повреждений, с меткой подтверждённого сертифицированного специалиста. Справлюсь. Номер сдал, на такси добрался до лётной палубы, где уже ожидал наёмный челнок, и мы вылетели на парковку. Мне не удалось собрать сведений о продавце, узнал только, что тот наёмник. Пилот невольно присвистнул, когда мы подлетали к месту парковки судна наёмника. Тот открыл мне доступ к наружным камерам, и я сам невольно открыл рот в удивлении. В Содружестве, где я жил, где империя Берра, носителей москитного флота практически не существовало, хватало авианесущих кораблей или линкоров. Вопрос решали большие пушки. Тут же москитный флот, одна из основ флотов, ударных сил. Поэтому мы подлетали к носителю класса большой, тот мог разом выпустить до двухсот истребителей или других типов малых боевых кораблей. Третье поколение, я глянул на планшет, нашёл модель. Тип «Нэш», производился в империи Агбар. К слову, рабовладельческая империя. Я имел необъяснимую симпатию к таким государствам. Сам удивился, когда это понял. Проанализировал свои чувства, и разобрался, что это последствия жизни в империи Берра, что позиционировала себя свободным государством, вот только должников у неё с маяками на ноге было куда больше, чем рабов в других таких государствах. Двойные стандарты.
Ладно, не об этом сейчас. Бот стоял на одной из лётных палуб, нам не дали разрешения совершить посадку рядом с ним, закрытая зона, к разочарованию пилота. Челнок завис недалеко от огромной туши носителя, и вскоре бот был подхвачен транспортным лучом, он был в составе оборудования лётной палубы, его аккуратно вывели наружу и установили рядом. Чуть позже подлетел продавец. Тот техник, что техкарту составлял. У бота одна шлюзовая, сначала тот на борт прошёл, и место у шлюзовой уступили нашему челноку. Так я на борт и попал. Изучил всё визуально, ходил с гордым и заносчивым видом, мол, отец доверил мне покупку. За мной с улыбкой техник наблюдал. Подумал демонстративно, и махнул рукой, мол, я беру. Без сомнения, тот явно под касательный удар попал. Это не боевой штурмбот, тут таких запредельных мощностей нет, хватило получить перелом силовой балки конструкции бота. А это всё, смерть для судна. Услуги инженера дороже нового бота обойдутся. Если конечно он не попадёт в руки мне. Я лично ничего серьёзного и критического не вижу. На три дня мне работы, да и то без спешки. Дальше техник составил контракт, я его завизировал, перевёл деньги и тот подтвердил. Наёмник борт покинул, я сменил коды у искина, мне их выдали, и позвал наёмного пилота. Я же не могу перегнать бот на новое место парковки. На самом деле конечно могу, но перед этим нужно поработать с искином. Бесплатных тут парковок нет, система частная, так что за всё нужно платить. Аккуратно, стараясь совсем не повредить судно, бот, с челноком у шлюзовой, был не спеша переведён на новое место стоянки, нам его диспетчер дал. Три часа добирались. Ничего, оплатил пилоту, и отправил его дальше зарабатывать. Премию за перегон бота выдать не забыл. После этого разложил вещи в каюте, и осмотрел бот ещё раз. Тут жилой модуль состоял из рубки, каюты класса стандарт, и кают-компании. Небольшой отсек с реактором, и остальное всё грузовой трюм. Кстати, тут не имеется системы жизнеобеспечения в трюме. Надо будет сделать. А также щит на створки, чтобы воздух не откачивать. Тем более вакуум повреждает оборудование системы жизнеобеспечения.
Чем я занялся первым делом? Правильно, искином. Он тут слабое звено, и его нужно себе подчинить. Не уверен я в его лояльности. Опыт прошлых лет это только доказывает. Так что занялся, не отключая, это возможно, хотя если глубоко лезть, придётся отключить. Ненадолго можно. Занимался я искином двое суток. Как так? А так, не спеша делал два дела, ремонтировал силовую балку бота, и чистил искин, перенастраивая его. Потратил пси-сил на ремонт, и иду в рубку искином заниматься, накопились силы, снова ремонт, и потом там снова с искином. Шесть раз его отключал по часу, а за час судно успевало сильно охладится, но ничего, терпимо, главное успел всё сделать. Аврально работал, спал по шесть часов. Проблемой была балка, там разрыв пять сантиметров, и он ширился. Телекинез не помогал соединить, сил не хватало. Оказалось, тяготение убивало бот. Я отключил гравитацию и балки соединились, не без помощи телекинеза, ну и приживил балки, соединив. Правда тяготение, так и не включал, пока балка полностью не срослась. С искином я закончил, всё, тот только мне подчинялся. И нет, он не предатель, просто многие с ним успели поработать, некоторые доморощенные программисты такие установки поставили, тот на треть от своих возможностей работал. А сейчас тот летал, почистил его, свои программы нормально установил, а не криво, так что норма. Вот с ремонтом не закончил. С силовой балкой порядок, сейчас и не найти где перелом был, а вот обшивка мятая, со вздутиями аварийной пены, отчего воздух внутри бота и держится, вот этим ещё предстоит заняться. Не срочно, но в планах на восстановление.
Отправив запрос диспетчеру, я получил маршрут до большого складского терминала, он отдельно висел от станции, даже довольно сильно в стороне, и искин повёл судно к терминалу. Это и есть местная свалка, по сути металлоприёмка. Я думал она хозяевам системы принадлежит, тут трое хозяев, но нет, частная. Надеюсь долго буду с офисом этой свалки сотрудничать. Я уже связался с диспетчером свалки, он почему-то так назвался, приятного вида девушка, я же со своей стороны не включал камеру, и говорил приятным мужским баритоном, ну и сделал запрос на выкуп деталей системы жизнеобеспечения, коммуникаций, и оборудования щита на створки трюма. Хочу атмосферу развернуть на борту. Состояние не важно, восстановлю, главное, чтобы всё четвёртого поколения было. У меня было на счету в банке где-то тысяч сто десять, на пару тысяч
Гравитация на борту включена была часа три назад, до того, как бот покинул парковку, привыкаю постепенно. Подумав увеличил гравитацию до один и один. Там постепенно каждый год на единицу буду повышать, пока до полутора не дойду. Ничего, дело привычное, справлюсь. Вот так добрался до свалки, мне сообщили куда двинуть, там повернул и передком, а тут под носом створки грузового трюма, я подошёл к нужному складу. Здесь три малых погрузочных дроида, всё и подали мне в трюм. Сварки закрылись, и диспетчер, уже по системе, направил меня к станции. А я сделал заказ и там к одной из шлюзовых, и доставляли. Пристыкуюсь, и приму на борт приобретения. Да, там всё что я хотел заказать, от химии для бытовых дроидов, до ракет. Причём, прибыл арендованный малый погрузчик, он всё и перенесёт на борт. Надо своего иметь. Среди побитых дроидов было несколько штук, восстановлю, тот что получше себе оставлю, остальные на продажу. Да, я дополнительно заказал два скафандра-маломерки. Вещь нужная, пусть будут. Вот так добрался до шлюзовой, переждал погрузку сидя в рубке, больше показывать своё личико я не собирался, через планшет пометил на схеме судна где и какие вещи укладывать, этого погрузчику хватало. Они уже оплачены. Там оплатил найм погрузчика, за курьерские доставки тоже, за шлюз, и диспетчер отправил меня на прежнюю парковку. Управлял сам в ручном режиме, привыкал, три часа потратил, оживлённое движение, но добрался. Восемь часов на всё про всё. Это я считал с момента как покинул парковку и пока не вернулся. Главное всё сделано, есть на что продолжать восстанавливать бот, вот этим и займусь. Как я уже говорил, меня никто не гонит.
***
Двухнедельный аврал закончился. Я всё сделал. Почему-то не получилось поработать без спешки, наоборот, аврал благоприятно на мой Дар действует. Да, недавно я проверил себя и понял, что перескочил дальше, став «Е-2». Тут стоит отметить что такой рост моего Дара - это серьёзное дело. Когда я был мусорщиком, и поставил пси-имплантат, тот дал скачок в силе, небольшой, но сильно блокировал мою личную прокачку. Это было видно после того как меня омолодили в лаборатории и после некоторых приключений я, работая на себя, создав из двух тяжёлых крейсеров конфетки, тогда здорово прокачался в Даре. Ещё тогда я отметил подобный эффект. Сейчас только подтвердил. Прокачиваться нужно именно сейчас, до максимума, потом уже ставить пси-имплантат. А там и имплантат усовершенствовать, как и саму нейросеть.
Ладно, не об этом сейчас, мой бот как новенький, конфетка. Всё блестит, всё сверкает новизной. К искину бота приписано пять дроидов, это два однотипных бытовых, один в трюме, другой в жилом модуле, техник-универсал, малый погрузчик, и боевой. Штурмового класса. Также ещё было два дроида, но к искину я их не привязывал. А были инженерный дроид-универсал, и ещё один боевой, тоже штурмовик, универсал, и шестого поколения. Остальные все дроиды четвёртого. Обшивка отремонтирована, все системы, установлено оборудование щита на створки трюма, система жизнеобеспечения в трюме. У бота был своё щит, судовой, его реанимировал. Тот повреждён был. Турель восстановил. Да порядок на борту. Стоит отличный дорогой пищевой синтезатор в кают-компании, блюда просто огонь, не зря к нему целый малый контейнер дорогих пищевых картриджей взял. Также восстановил и покупки со свалки. Часть я себе оставил, что ранее перечислил из дроидов, остальное на продажу. Вчера выкладывал лоты, разлетались как горячие пирожки. Итак, две недели и у меня на счету в банке десять тысяч кредитов. Всё просто, я через встроенный банковский терминал планшета, перевёл всё на банковский чип. У меня девятьсот семьдесят две тысячи теперь на нём. Начало для покупки судна положено. Начну с судна, потом плавно перейду на собственный ремонтный док, может и не один, и там дальше по плану. Девять лет до восемнадцатилетия, мне есть чем заняться. Ещё не факт, что я вернусь в империю Госс, чтобы подтвердить гражданство и совершеннолетие, и установить сеть. Может какое другое выберу. Хотя мне не важно какое, всё равно сетку и имплантаты буду модернизовать, убирая костыли. С четвёртого поколения до седьмого, а то и до восьмого разгоню. Оборудование бота до восьмого же разогнал. Также с оборудованием будущего судна и доков. Всё же лучше несколько иметь. Я планировал жить спокойной жизнью мусорщика и ремонтника. Увидим, как получится. Как-то спокойной жизни я и не видал. Приключения сами ищут меня.
Однако нет, следующие два года пролетели быстро, но они действительно были на удивление спокойными. Какие результаты этой жизни и работы? Ну по Дару, то стал замедлятся прокачке, на данный момент «Е-8», уже три месяца держится. В принципе, я доволен результатами. Явно на «В» перескочу к шестнадцати годам. Мне сейчас десять лет и семь месяцев. В общем, не особо интересная жизнь у меня получилась, я скучал, было такое. Надо бы драйва хапнуть. Хорошо разбавлял жизнь активной работой с помощью Дара, пока держусь. Что я успел сделать за два года? Судно есть, четвёртое поколение, что стоит отметить, постройки империи Госс. Причём судно среднего класса, но крупное, дальше уже идёт линейка крупнотоннажных судов. Естественно я привёл судно в порядок. Оно было трофеем наёмников. А может и пираты так маскировались. Потрепали при захвате. Судно почти новым было, шесть лет ему. Довёл до идеала, ну и модернизировал. Искины не имели официального порта приписки, точнее я приписал его к вольной станции «Шиваго», и искины выдавали название «Бунтарь». Для Фронтира пойдёт, а вот в освоенные системы, на территории государств, лучше не соваться. Смог вытянуть на восьмое поколение, хотя по виду четвёртое. Развернул на борту отличную мастерскую, жилой модуль переработал под себя, у меня и бассейн есть и серьёзно упакованной тренажёрный зал. Живу на один и три гравитации, привыкаю, скоро один и четыре перейду. Купил также малый пассажирский челнок, летать на станцию, хотя я это редко делаю, всего пару раз и покидал борт судна. Сам «Бунтарь» приобрёл через полгода как прибыл в систему Шиваго, с одноимённой станцией. Ещё через полгода закончил с судном и слетал к пиратам, столько барахла под восстановление закупил, полный трюм. А он у судна большой. Полгода работы и всё восстановил, распродавая. Заработал сорок миллионов кредитов. Деньги руки жгли, доков в продаже под восстановление не было, да вообще не продавались, попаду в рабство, сбежать сбегу, но деньги могут попасть в чужие руки, а местному банку я не доверял. Это что, все труды насмарку? Поэтому я их положил в Главный банк Содружества, на свежеоткрытый анонимный счёт. Можно было дистанционно, но имелась опаска быть кинутым и попасть на ложный филиал банка, подделку. Такое бывает. Лучше самому офис банка посетить.