Х – 11
Шрифт:
Трафик по проселку был, честно говоря, не сильно напряженный. Попутного транспорта не было от слова вообще, а навстречу, за все время следования по нему, попалась лишь одна "газелька", доверху набитая каким-то хламом. У шофера, при виде гусеничной "Тундры" глаза стали по пять копеек (не нынешних, уже давненько вышедших из употребления "чешуек", а тех — настоящих, которые родом из СССР) — Денис успел хорошо рассмотреть водителя, потому что "газель" притормозила, да и "Тундра" ехала не быстро.
Добавила впечатлений водиле и сверкающая антрацитом шкира, в которую был облачен старший помощник — после шиномонтажа рабочий комбинезон он снял, а надевать гражданское поленился. Так что, не исключено, что водитель "газели" будет потом рассказывать
А потом, внезапно, проселок кончился — видать впереди больше не было объектов гражданского, культурного, а также промышленного, или какого иного назначения, куда должен был ездить автотранспорт. Проселок кончился, а нашим героям требовалось двигаться в этом направлении еще около двадцати километров. Вот тут-то и выяснится, что это за гусеничные движители такие. Грустно будет, если окажется, что гранаты не той системы. Но, обошлось — "Тундра" мягко перевалила через бульдозерный отвал и, вздымая снежную пыль, поплыла, плавно, словно катер, по реальному бездорожью, высвечивая свой путь светом мощных фар.
У дотошного читателя непременно возникнет вопрос — а откуда это, интересно знать, старший помощник знает, сколько еще надо проехать параллельно проселку и когда с этого направления надо сворачивать и куда? В памяти штатного навигатора "Тундры" никакой информации о конечной точке маршрута нет, да он и вообще выключен — не нужно предоставлять арендодателям лишнюю информацию — меньше знают, крепче спят. Так откуда же тогда, в конце концов, берется навигационная информация?
Конечно, можно было бы предположить, что Денис понадеялся на свою практически идеальную память, но тоже нет — пейзаж без снега и белое безмолвие отличаются, как вечерняя невеста в подвенечном платье с прической и макияжем от нее же, но утренней, взлохмаченной и без боевого раскраса. Как говорится — две большие разницы. Тогда, может быть, старший помощник использовал навигатор с "паджерика", но, тоже нет. Денису представлялось, что тот сильно связан с "тревожной кнопкой", да и вообще, менять что-либо в работающем и отлаженном механизме, что электронном, что механическом — себе дороже. Да и не нужно — у старшего помощника есть "Знайка".
Перед тем, как ввязываться в авантюру с поездкой в гости к мертвой ведьме, Денис провентилировал вопрос о навигации со "Знайкой" и лишь убедившись, что тот знает весь путь с точностью до метра, решил, что можно попробовать. Иначе это путешествие было бы невозможно даже при наличии гусеничного вездехода, который, теоретически, мог доставить экипаж в нужную точку.
Дело в том, что для достижения заброшенной деревни, на погосте которой упокоилась Клавдия, после выезда на бездорожье, нужно было совершить несколько поворотов — сначала дорога шла вдоль заросшего травой поля, потом через лес, потом снова вдоль заброшенного поля. А как различить, где поле, где дорога, когда все покрыто ровным слоем снега? На Аляске, вон, края дорог обозначают высокими шестами с яркой окраской, чтобы зимой было видно, где что — где дорога, а где нет.
У нас же, сами понимаете, да еще в заброшенных землях, если кто и оставит отметку для путника, так медведь, когтями на коре. Так и то — это будет информацией, куда ходить не надо — снег башка попадет, совсем мертвый будешь, а куда надо ходить — не будет. В лесу, вроде бы, должно было быть полегче — на дороге не должны расти большие деревья, но тоже — без точной навигации, это как лететь в тумане с отказавшими приборами — рано, или поздно свалишься в штопор. Так что, без "Знайки" никак.
Движение происходило следующим образом: за рулем сидел старший помощник, а рыжая с ноутбуком на коленях, исполняла роль штурмана. Время от времени она подавала команды, типа: "полметра вправо", или же: "чуть левее", ну, и все в таком духе. Прикалывалась
— Что случилось? — повернулся он к рыжей. Старший помощник совершенно не исключал, что Юлька устала от монотонности путешествия и просто решила поразвлечься, но нахмуренные брови и какое-то непонятное, можно даже сказать — испуганное выражение ее лица, с этой гипотезой не коррелировалось.
— Там, — показала она пальчиком на снег впереди машины.
— Что там? — снежный покров, куда показывала рыжая, ничем не отличался от остального, простиравшегося, покуда хватало взгляда — имеется в виду светлый тоннель, высвеченный фарами.
— Я не знаю, но ехать туда нельзя! — несколько неуверенно, с нервическими нотками в голосе — боялась, что Денис ей не поверит, объявила рыжая. — Я чувствую! — добавила она.
— Чувствительная ты моя, — недовольно хмыкнул старший помощник, но делать было нечего, он перегнулся назад, достал лыжные палки, открыл дверь и спрыгнул в снег.
Хождение по снегу, высотой около метра — удовольствие ниже среднего. Единственное, что обрадовало, было то, что долго гулять не пришлось. Сделав буквально два шага вперед — с трудом, помогая себе палками, двигаясь, как водолаз на глубине, Денис наткнулся на древесный ствол, лежащий поперек дороги. Естественное было происхождение этой преграды — ветром повалило, или же искусственное — разбойники положили, было неизвестно, но зато было понятно другое — наехав на это дерево, даже на той небольшой скорости, с которой ехал старший помощник, лишиться двух передних гусеничных движителей можно было запросто. А это, выражаясь словами из какой-то популярной песенки: "полный пипец". Прошу простить за слово полный.
— С какой стороны лучше объехать? — Денис кивнул направо и налево.
Ведьма, высунувшаяся в открытую дверь, внимательно посмотрела в обоих направлениях, потом решительно показала направо. Старший помощник, после предотвращенной ею катастрофы, безусловно рыжей доверял, но все же сходил проверить. Во время оно был такой фильм: "Проверено — мин нет!". Естественно, шутники тут же переименовали его в "Проверено минет", но в нашем случае было именно — "мин нет" — никаких каверз справа Денисом обнаружено не было.
— Слушай, — улыбнулся старший помощник, усаживаясь обратно в кабину, — а от тебя, оказывается, есть польза. Определенная, — уточнил он, чтобы Юлька не возгордилась.
— Зато от тебя нет никакой! — огрызнулась она, просто чтобы что-нибудь сказать, потому что все присутствующие знали, что от Дениса есть огромная польза, но, не оставить последнее слово за собой, ведьма не могла.
Старший помощник сдал немного назад, объехал поваленное дерево и затормозил, после чего протиснулся на заднее сидение. Рыжая наблюдала за его маневрами — имеется в виду, перемещение в кабине, а не объезд препятствия, с изумлением.
— Садись за руль, — приказал руководитель экспедиции. Указание начальства было немедленно выполнено подчиненными, причем с видимым удовольствием. — Но, не гони! — строго предупредил Денис.
— Не учи ученого! — фыркнула Юлька. — Если бы не я! — она погрозила пальцем, показывая в каком аховом положении оказался бы старший помощник без нее. Крыть был нечем и Денис, перебравшийся в штурманское кресло, молча уставился в экран компьютера.
Навигатор, сгенерированный "Знайкой" имел лаконичный и строгий графический интерфейс, без излишеств. Как говорится: простенько и со вкусом. Две вертикальные линии обозначали дорогу… вернее, даже не дорогу, как в нашем случае, а направление движения; прерывистая черта по центру между ними — виртуальную осевую линию, а маленький прямоугольник — машину.