Хрустальная армия
Шрифт:
Технарь и Алиса после осмотра выкатившегося с основной полосы самолета отправились не сразу к своему «летающему дому», а попросили водителя отвезти их к зданию VIP-терминала. Для их группы в этом здании были выделены три гостиничных номера (встречавший их полковник ФСБ проинформировал об этом старшего «эколога»). Люди в штатском беспрепятственно пропустили в здание «товарищей ученых». Те поднялись на второй этаж и минут на пятнадцать уединились в двух номерах.
Первым, приняв душ в местном «сьюте» и сменив одежду, из номера выбрался Технарь. Ему не пришлось долго ждать: напарница вышла из дверей номера напротив спустя минуту или полторы… В руке у нее, как и у Виктора,
Они спустились на первый этаж. Увидев у входной двери силуэт – это был сотрудник ФСБ в штатском, – Технарь негромко произнес:
– Коллега, нам нужно избавиться от этих пакетов. Где у вас тут контейнер для потенциально вредных отходов?
– Что в пакетах? – спросил фээсбэшник.
– Два защитных костюма, обувь, перчатки и респираторы.
– Оставьте пакеты снаружи, за дверью… Я распоряжусь, чтобы их увезли.
На стоянке, неподалеку от «яши», одиноко стоит микроавтобус – тот самый, что выделен их группе старшим по линии МЧС. Самолет находится в неосвещенной зоне; часть мачтовых прожекторов, особенно в этом сегменте аэропорта, сегодня выключена; здания двух терминалов, грузового и ВиАйПи, подсвечены лишь светильниками дежурного освещения. Со стороны может показаться, что этот почтенного возраста летательный аппарат дремлет, что на борту в настоящее время никого нет. Через остекление кабины и иллюминаторы салона наружу не пробивается ни одного лучика света. И не должно пробиваться: светопроводимость стеклопакетов регулируется «электронными шторками»; в данный момент они «закрыты» изнутри.
Технарь извлек из кармана пульт дистанционного управления, смахивающий на обычный автобрелок. Вытянув руку, нажал на кнопку. «Яша» среагировал на сигнал, хотя и не стал подмигивать фарами, подобно хозяйскому авто. Послышалось приглушенное урчание – включился механизм опускания рампы.
Виктор галантно пропустил вперед напарницу. Взойдя по рампе, он миновал летучую «занавеску», после чего, обернувшись, вновь щелкнул по кнопке девайса – включил подъемный механизм, закрывая таким образом доступ извне в салон.
В ближнем к корме отсеке, превращенном в высокотехнологичный – но и компактный – командный модуль, включены все настенные LCD-панели, по три с каждого борта. Экраны в «походном режиме» располагаются между внешними – неподвижными панелями, крепящимися к стойкам фюзеляжа и внутренними панелями салона. Когда возникает необходимость, одна или несколько внутренних панелей сдвигаются – данную операцию можно производить при помощи дистанционного пульта, а можно и вручную. Два экрана оборудованы даже в верхней части салона. Но в данный момент они не нужны, поэтому закрыты сдвижными панелями потолка салона.
На выдвижных столешницах обоих терминалов – как левого, так и правого борта – лежат ноутбуки с открытыми крышками. Павел работает за терминалом левого борта. На голове оператора гарнитура, пальцы порхают по клавиатуре ноута.
– Надеюсь, вы не притащили с собой какую-нибудь заразу? – не оборачиваясь, сказал их главный спец по компьютерным технологиям. – Не занесете какого-нибудь вируса или «трояна»?
– Бездельник. – Алиса походя потрепала напарника по волосам. – Небось в танчики тут игрался,
– Я тебя тоже люблю, – пробормотал ей вслед Павел. Затем, уже громче, добавил: – Приготовь нам кофейку, подруга! А то такой аврал, что голову поднять некогда!
– Я не твоя рабыня, – долетел возглас из другой секции. – Вот возьми и сам приготовь!
– С таким характером тебя никто замуж не возьмет! Так и проживешь век старой девой.
– Ха! Лучше коротать век одной, чем жить с таким вот…
– С каким?
– С типком, который сутками пялится в экран монитора!
В секции, расположенной за кабиной пилотов, помимо стойки с баром, оборудованы четыре кресла. Установлены они не по два в ряд, как это было до реконструкции, а по одному с каждого борта и весьма существенно отличаются от тех, которыми ранее было оборудован салон «яши». Специалисты опознали бы в них «эрбасовские» кресла бизнес-класса, но обратили бы внимание на увеличенную ширину – 22 дюйма против 18. По сути, каждое из них может служить не только в качестве места комфортного отдыха во время перелета, но и резервным рабочим терминалом.
Алиса повесила куртку на вешалку. Стащила через голову простеганный свитер, оставшись в одной лишь майке цвета хаки. Сняла ботинки с высокими берцами; туда же определила пару носков, после чего сунула босые ноги в тапки с помпонами. Устроилась поудобней в кресле, отрегулировав наклон спинки и положение подлокотников. Прикрепила к уху «клипсу»-микронаушник. Положила на выдвижную полочку ноут, открыла крышку и, подключив запароленную флешку, стала что-то разыскивать в своих заархивированных папках.
Технарь, пройдя в носовую секцию, открыл дверку холодильника, вмонтированного в стойку мини-бара. Достал одну из упаковок – сэндвич с ветчиной, сыром и салатом.
– Алиса, как насчет подкрепиться? – спросил он.
– Спасибо, Виктор, ничего не хочу.
– Что, аппетит пропал после увиденного в «звездолете»? – Технарь определил упаковку в СВЧ-печку. – Не бери в голову, подруга. – Он включил кофеварку. – Главное, что народ весь выжил, остальное – чепуха.
Перекусив возле стойки мини-бара, он вытер пальцы гигиенической салфеткой. Взял две чашки со свежезаваренным кофе и направился в штабной отсек.
– Держи свой кофе, Павел. – Он поставил чашку на столешницу рабочего терминала, с краю ее, на обозначенный крестиком кружок термопластика. – Ну, что тут у тебя интересного? Где остальные наши?
Павел вывел картинку на левый от себя экран, развернутый чуть под углом для удобного обзора. На экране появилась проекция обычной «гугловской» карты с заданными опциями, с выбранной локализацией и масштабированием. Поверх этой карты, включающей в себя областной центр и юго-восточные районы области, сервисная программа, отслеживающая сигналы от идентификационных чипов, наложила пронумерованные метки. Они иного цвета и слегка пульсируют, так что их сложно не заметить.
Метка, возле которой значится цифра «1», находилась близ райцентра Полевской; она, хотя и медленно, но все ж заметно для внимательного глаза, смещается по линии, которая обозначает одну из местных дорог. Метки, откалиброванные цифрами «3» и «4», пульсировали на самом краю обозначенной дополнительно мерцающим пунктиром зоны, примерно в семи километрах на юг от ее центра. Метка с обозначением «7» находилась в пределах города; она тоже смещалась – от Окружной в направлении центра. Еще три отметки – «2», «5» и «6» – отображались кучно, в одной точке, на юго-западе облцентра, в Кольцово. Собственно, это те трое сотрудников, что находились сейчас внутри «яши».