Чтение онлайн

на главную - закладки

Жанры

И-16 боевой «Ишак» сталинских соколов Часть 2
Шрифт:

Изображенный здесь УТИ-4 использовался в тренировочном подразделении люфтваффе. Самолет потерпел аварию недалеко от Рехлина.

И-16 тип 10 постройки Испано-Сюиза, начало 1939 г.

И-16 тип 10 авиационного корпуса Монгольской народной армии. Фотография истребителей И-16, имевшихся на вооружении монгольских подразделений не сохранилось. На вертикальном оперении изображен герб Монголии. Смешанная авиационная дивизия монгольской народной армии получила истребители И-16 к 1442 г. – но это всё, что известно о монгольских И-16. Возможно. что самолеты 1943-44 г.г. принимали участие в боях с казахскими повстанцами и вторгшимися на территорию Монголии китайскими инсургентами, а также в совместных действиях с Красной Армией

в августе 1945 г. Известно также, что восемь монгольских летчиков в составе советских авиационных частей воевали на И-16 в боях на реке Халхин-Гол в 1939 г.

И-16 тип 10 неустановленного подразделения. Символика самолета типична для истребителей китайских ВВС конца 1939 г. Бортовой номер обычно cooтветствовал двум последним цифрам заводскою номера. Аналогично наносились опознавательные знаки и бортовые номера на некоторых самолетах советских авиационных частей, действовавших в Китае.

И-16 тип 5 из 21-ю чуньтая IV тагуя ВВС Китая, Ханькоу, март 1938 г. На этом самолете Лиу Чи Шенг одержал три победы в воздушных боях, включая две групповые. Шенг всего сбил девять самолетов противника, это – подтвержденные победы, по другим данным он сбил не то 11, не то 33 самолета противника. Его часто называют самым результативным китайским летчиком-истребителем. Лиу Чи Шенг закончил свою военную карьеру в 60-е годы на Тайване в звании полковника. Бортовой номер «2105» обозначает – 5-й самолет 21-го чуньтая.

И-16 тип 5, захваченный финнами 28 марта 1942 г. Самолет поступил на вооружение 2/LeLv-30.

И-16 тип 5 был захвачен финнами в период Зимней войны 1939- 1941 г.г.. Самолет поступил на вооружение LLv-24.

И-16 тип 18 из 7-го истребительного авиационного полка, Ленинград, 1941 г.

И-16 с бортовым номером «35» из 4-й эскадрильи, 1937 г.

И-16 из 7-й эскадрильи, октябрь 1936 г.

И-16 тип 10 с бортовым идентификационным кодом «СМ-212», 1939 г. Самолет был захвачен франкистами в качестве трофея, затем – отремонтирован.

Истребитель И-16 был вооружен гордостью советской промышленности – пулеметами ШКАС скорострельностью 1800 выстрелов в минуту, однако оружейники не почивали на лаврах. В 1937 г. создатели ШКАСа Шпитальный и Комарицкий предложили ультраШКАС скорострельностью 2400 выстрелов в минуту. Раньше чем начались испытательные стрельбы ультраШКАСа, два инженера, Савин и Норов, представили в 1935 г. на испытания еще один авиационный пулемет СН скорострельностью 2800-3000 выстрелов в минуту. В 1936 г. пулемет успешно прошел стрельбовые испытания, а в 1937 г. был рекомендован к серийному производству. Пулеметами СН немедленно вооружили истребители И-16; И-16 с пулеметами СН получили обозначение тип 19, несмотря на то, что кроме вооружения самолет ничем не отличался от И-16 тип 10. Пулеметами СН заменили крыльевые ШКАСы, синхронные пулеметы остались прежними – ШКАСы. В начале 1939 г. завод № 21 изготовил три И-16 тип 19 (заводские номера 1921111, 19212 и 19213). С 17 по 26 марта самолеты испытывал заводской летчик-испытатель Томас Сузи. По результатам испытаний было рекомендовано построить партию таких самолетов. Но массовое производство посчитали нецелесообразным. Под обозначением И-16СН истребители передали в ВВС. Весной 1939 г. на вооружение ВВС РККА был принят авиационный пулемет ультраШКАС. Истребители, вооруженные ультраШКАСАми и СН, приняли участие в войне с Финляндией зимой 1939-1940 г.г.

Летчики «Красной пятерки», М. Якушин – первый слева; снимок сделан 18 августа 1939 г.

Летчик пилотажной группы полковник В. Клевцов у своего И-16.

Старший лейтенант Лысенко, Белорусский военный округ, декабрь 1940 г.

Изучалась возможность установке на истребитель оружия более крупного калибра. Эти работы велись зимой 1938-39 г.г. на заводе № 156 в Москве лично под руководством Николая Николаевича Поликарпова. Главным образом, рассматривались способы монтажа синхронных крупнокалиберных пулеметов над двигателем. Установка более тяжелых пулеметов в носу самолета позволила бы сместить вперед центр тяжести планера, увеличив тем самым запас устойчивости по тангажу, что, в свою очередь, делало самолет более стабильной платформой при стрельбе. В конце 1939 г. началась доработка под крупнокалиберные пулеметы двух истребителей, взятых из авиационной бригады, дислоцировавшейся в Люберцах. На одном самолете (заводской номер 1021332) демонтировали крыльевые ШКАСы, а в носовой части фюзеляжа чуть ниже оси самолета установили два i 2.7-мм пулемета конструкции Березина. Размещение пулеметов

и ящиков под боекомплект (440 патронов) привело к необходимости уменьшить емкость фюзеляжного топливного бака. Общую емкость баков удалось сохранить на прежнем уровне за счет монтажа крыльевых баков. Самолет получил обозначение И-16СО (Синхронизированный Опытный). Испытания проводились с 23 марта по 9 апреля 1939 г.

И-16 тип 4 двигатель М-22

И-16 тип 5 двигатель М-25А

И-16 тип 5 раннего выпуска

И-16 тип 5 выпуска 1938 г.

И-16 тип 10 двигатель М-25В

И-16 тип 10

УТИ-2 (тип 14) с двигателем М-22

УТИ-4 (тип 15) с двигателем М-25

Штурмовик УТИ-4Б (тип 15Б) с двумя 12,7-мм пулеметами и РС-82

УТИ-4

УТИ-4Б

И-16 тип 17 двигатель М-25В

И-16 тип 17

И-16 тип 18 с двигателем М-62 и лыжным шасси

И-16 тип 24 с радиостанцией и фотопулеметом ПАУ-22

И-16 тип 24 «СПБ»

ПАУ-22 крупным планом

И-16 тип 28 с двигателем М-63

И-16 тип 29

И-16 тип 29

И-16 тип 29 с цилиндрическими подвесными топливными баками

И-16 тип 29 с конформными подвесными топливными баками

Первый прототип ЦКБ-12 с неубираемым шасси

И-16 тип 11 – штурмовая версия

Разрез носовой части И-16 тип 4

И-16В с двигателем М-62

Поделиться:
Популярные книги

Бастард Императора. Том 5

Орлов Андрей Юрьевич
5. Бастард Императора
Фантастика:
попаданцы
аниме
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Бастард Императора. Том 5

Чехов. Книга 3

Гоблин (MeXXanik)
3. Адвокат Чехов
Фантастика:
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Чехов. Книга 3

Вечный. Книга V

Рокотов Алексей
5. Вечный
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рпг
5.00
рейтинг книги
Вечный. Книга V

Кодекс Охотника. Книга VI

Винокуров Юрий
6. Кодекс Охотника
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Кодекс Охотника. Книга VI

Доктора вызывали? или Трудовые будни попаданки

Марей Соня
Фантастика:
юмористическая фантастика
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Доктора вызывали? или Трудовые будни попаданки

Командор космического флота

Борчанинов Геннадий
3. Звезды на погонах
Фантастика:
боевая фантастика
космическая фантастика
космоопера
5.00
рейтинг книги
Командор космического флота

После ссоры

Тодд Анна
2. После
Любовные романы:
современные любовные романы
8.68
рейтинг книги
После ссоры

Убивать чтобы жить 9

Бор Жорж
9. УЧЖ
Фантастика:
героическая фантастика
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Убивать чтобы жить 9

Газлайтер. Том 1

Володин Григорий
1. История Телепата
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
аниме
5.00
рейтинг книги
Газлайтер. Том 1

Страж Кодекса. Книга VI

Романов Илья Николаевич
6. КО: Страж Кодекса
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Страж Кодекса. Книга VI

Беглец

Бубела Олег Николаевич
1. Совсем не герой
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
8.94
рейтинг книги
Беглец

Конструктор

Семин Никита
1. Переломный век
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
4.50
рейтинг книги
Конструктор

Прайм. День Платы

Бор Жорж
7. Легенда
Фантастика:
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Прайм. День Платы

Каторжник

Шимохин Дмитрий
1. Подкидыш
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
фэнтези
5.00
рейтинг книги
Каторжник