Идеальный мир для Демонолога
Шрифт:
— Да, мне тоже интересно, чем он расплачивался с санитарами, если у него даже ничего нет, — задумался подчиненный.
— Нет же, идиот! — рыкнул мужчина. — Тот человек, которого мы должны были схватить, точно что-то знает о демонологии! И каков шанс, что у него поистине огромные познания в этом деле? И что он причастен к катастрофе, которая произошла в лаборатории? — он стал быстро вышагивать взад-вперед по комнате. — А еще гибель двух отрядов… Нет, дело точно нечисто! Нужно захватить его любой ценой, но в следующий раз подготовиться получше.
— Ну, на подготовку время есть, — усмехнулся кто-то. — Он уже вернулся
— Ты не понял, — помотал головой начальник гвардии. — У нашего господина куда больше возможностей, чем ты можешь себе представить. И если мы не можем пока достать этого выскочку, значит, смогут партнеры с другой стороны. Если ты понимаешь, о чем я…
— А ты уверен, что этот сможет нам как-то помочь? — указал на беса с обломанными рогами. Тощий, побитый, едва стоит на ногах.
Я посмотрел на Рембо, а тот лишь пожал плечами, мол, посмотрим.
А на что тут смотреть? Передо мной стоят двадцать бесов, и каждый из них выглядит хуже, чем предыдущий. Хотя и первого свежим не назовешь. Все какие-то грязные, убогие, потасканные жизнью. Одним словом, все, как один, убогие.
— Дожился… — прикрыл лицо ладонями и тяжело вздохнул. — Ладно, братва. Будем с вами что-то делать, — всё равно выбора у меня нет, придется работать с тем, что имеем. — Рембо! Бери своих ребят и командуй. Сам знаешь, что надо делать.
— Принял! — вытянулся по струнке рогатый, и стал раздавать указания своим подчиненным.
А я начал оплату. Создал небольшой шарик энергии и пальцем запустил им в первого, затем во второго, и так прошелся по всем.
Да уж, энергии пришлось потратить немерено. Но это во время боя, а сейчас на оплату труда этим бедолагам ушли сущие копейки. В моей ситуации приходится экономить, и раз есть некоторое время на подготовку, нужно его использовать для удешевления следующей схватки.
И так за последние дни потратил даже больше, чем заработал. Потому о нормальных призывах даже не задумываюсь, и каждый раз приходится обходиться вот такими низшими существами, работать с которыми не так-то просто. Их слабость, как правило, прекрасно и органично сочетается с беспросветной тупостью. В какой-то степени это даже хорошо, ведь вместе со слабоумием приходит и отвага, а еще они не умеют торговаться. Так что призыв идиотов всегда приятен.
Скоро мне надо будет отправиться в зону боевых действий, и там уже экономить не выйдет. Там всегда нужны козыри в рукавах, и чем их больше, тем больше шансов вернуться в часть и принести прапорщику трофеи.
Потому в этот раз я обратился за помощью к Рембо. Именно он позвал своих знакомых сюда, и мне удалось сэкономить, как минимум, на призыве, поиске, и переносе этих ребят в наш мир. От меня осталась лишь оплата по контракту, а она обычно составляет всего половину от затраченной энергии. В общем, дружить с некоторыми демонами довольно выгодно.
Но кто же знал, что у него такой круг общения? Мог бы дружить с чуть более полезными демонами. С теми же стрелками или демоническими егерями. Вот они бы смогли устроить настоящую ловушку для врага.
Ладно, жаловаться, в любом случае, поздно. Тем более, если учитывать, в какую сумму мне обошлись их услуги. Такие траты я вполне могу себе позволить даже сейчас, потому будем
Один бес поскользнулся и уронил автомат, отчего тот выстрелил и попал по рогам другому. Они стали ругаться между собой, а потом полезли в драку, но Рембо быстро успокоил их. Возможно, недавно он был с ними одного уровня силы, но после этого Рембо получил свое имя, потому стал выше на голову. Причем буквально, его рост, и правда, изменился.
Да уж, команда мечты… Но даже так, трупы довольно быстро отнесли за пригорок, карманы проверили, и все ценное сложили в одну кучку, а оружие разложили на вытоптанной площадке, чтобы потом его не искать.
Тогда как я уселся за руль маршрутки, вспоминая, чему меня учили на тренировках. Да, водить меня не научили, но основные способы управления таким транспортом я теоретически знаю. Вот руль, его можно крутить, и машина будет менять направление движения. Две педали… Но ведь их должно быть три? Впрочем, неважно.
Так, теперь надо запустить двигатель. Как говорил старшина? Сейчас вспомню… Берешь ***, вставляешь *** в ***, затем ***, и получается ***. Разумеется, он говорил не совсем так. Все, не касающиеся непосредственно темы запуска двигателя, нецензурные эпитеты я запоминать не стал.
Благо, с первой частью не пришлось даже разбираться. Ключ уже был в замке зажигания, и осталось только его провернуть. Затем подождал секунду, и под капотом мерно заурчало стальное сердце машины.
Всё, половина дела сделана! Осталось нажать сцепление, затем вставить первую передачу, и… Другой вопрос. К такому меня армия не готовила. Она готовила меня к трем педалям, а вот насчет двух речи не шло!
Так, вспоминаем инструкцию. Если отфильтровать красочные эпитеты, выходит, что в итоге нужно давить на правую педаль, чтобы поехать. А та, что левее, по логике, нужна для торможение. Но на случай ошибки оставил дверь открытой. Лучше сигану в снег, чем продолжу путь в никуда.
Хотел посмотреть обучающее видео на телефоне, но сначала некоторое время не мог справиться с системой подавления сигналов. В этой машине установлена такая, чтобы жертва не могла вызвать подмогу. Но как раз в таких системах я неплохо разбираюсь, ведь на тех же тренировках нас этому обучали куда лучше и подробнее. Скорее всего потому, что каждый и так умеет водить.
Включил первое попавшееся видео, чтобы мне хоть кто-то объяснил, как привести в движение машину. На экране появился жизнерадостный паренек, и в следующие две минуты… Нет, он не рассказал, как мне стоит поступить. Зато поведал о необходимости пользоваться ремнем безопасности, включать поворотники и настраивать сидение. А, еще про зеркала рассказал, но их я и так настроил заранее. Вот только поведал он об этом после рекламы тормозных колодок.
Выругался и вбил в поисковой строке «как управлять машиной?». Мне сразу было предложено зайти на десяток сайтов, где обещали рассказать всё в подробностях. И на первом из них пришлось прочитать про историю создания автомобилей, кто был первым изобретателем колеса. Также узнал много новых типов автомобилей, а вот про управление так и не нашел ни одного упоминания. Хотя, может дальше по тексту это там было, но меня слишком поджимает время. Потому пришлось разбираться самому, но благо, управление оказалось довольно простым. Главное, не делать резких движений, и тогда…