Империя Аратан
Шрифт:
Далее за дело взялся сам на «Фаворите»: надо было подцепить эсминцы манипуляторами и проделать уже знакомую процедуру по изменению курса и посадке трофеев на спутник. Второй раз это делать было значительно легче, а может, сказалось то, что габариты эсминцев были значительно меньше — восемьдесят шесть метров против ста сорока? Не важно — главное, дело было сделано относительно быстро. Уже привычно запустил «Техника» для вскрытия корпусов и составления отчёта о повреждениях и «Гремлина» для взлома искинов, а сам завалился спать: слишком сказалось нервное истощение последних дней — продолжительный отдых был просто необходим.
Я проспал почти четырнадцать часов подряд! Ничего себе! Такое со мной случалось, но только после длительных и изнурительных боёв. Как же тяжело всё делать в одиночку, испытывая постоянные сомнения в том, всё ли предусмотрел! Уже ставшие стандартными и привычными после сна процедуры: тренировка с оружием и без,
Судя по техническому состоянию, электронные системы эсминцев пострадали очень сильно и починить своими силами, тем более не имея доступа к новейшим комплектующим и станционному ремонтному доку, я не смогу. Думаю, что после передачи добытой мною информации, военные не будут претендовать на эти трофеи, но наверняка захотят выкупить по дешёвке для последующей перепродажи. С одной стороны, три корабля мне, в общем-то, ни к чему: летать-то я всё равно смогу только на одном, но тут возникает вопрос: а какой из них оставить? Более современный эсминец, не требующий модернизации, или лёгкий крейсер, которому необходима полная модернизация, но зато имеющий очень серьёзный аргумент в виде плазменного орудия главного калибра. Да и «отжать» один из модулей маскировки для установки на лёгкий крейсер будет намного проще. Можно мотивировать тем, что хочу оставить его себе для будущего корабля.
Хотя… а что если оставить себе крейсер с одним эсминцем, а другой использовать в качестве донора запчастей? Но не разбирать полностью, а только вытащить модуль маскировки и реактор для обеспечения его энергией. Наверняка, военные на своих складах найдут, чем это заменить, и все равно смогут перепродать корабль с большой выгодой, ведь торговаться за некомплектный, частично повреждённый корабль я особо не буду. Тем более, если не брать за него живыми деньгами, а обменять на другое, менее ликвидное списанное оборудование и вдобавок зачесть часть его стоимости в качестве оплаты за ремонт второго эсминца. Судя по повреждениям, на нем надо полностью заменить некоторые участки энергосети и всю электронику, расположенную на обшивке и в некоторых отсеках внутри кораблей, — пара дней работы в ремонтном ангаре.
А пересев на отремонтированный эсминец, можно подумать и о перегоне крейсера на заброшенную базу даже в таком его состоянии. Ведь если создать жёсткое сцепление между двумя кораблями, то операция вполне выполнима, ведь эсминец почти в два раза крупнее «Фаворита». Немного доработать конструкцию крейсера, и вполне возможно использовать их тандемом, синхронизировав двигатели, а по общей массе он будет уже ближе к тяжёлому крейсеру. Хорошо, так и поступлю, а сейчас надо всё-таки разобраться в том, что мне досталось, и можно ли ещё что-нибудь нужное снять с «лишнего» эсминца.
Итак, начнём знакомство — эсминец серии «Жадина», аварского производства. Реактор на нем достаточно хорош, чтобы позволить вести огонь из трёх ЭМ орудий среднего калибра и держать малый активный щит достаточно долгое время. Вся проблема в том, что он не был изначально предназначен для использования как «разведчик-невидимка». Маскировочный модуль установлен сравнительно недавно и без должного увеличения запаса мощности энергосети, а проведённой модернизации реактора все же оказалось недостаточной. Модуль маскировки и реактор сразу же отметил как подлежащие демонтажу. Два искина: основной и резервный, который тоже можно спокойно присвоить себе. Так, помечаем. ЗИП (Запасные части, Инструменты, Принадлежности), я думаю отдавать военным незачем — у них самих подобного добра хватает. Оставшееся топливо перелью в баки крейсера, и на его борт надо перенести весь боекомплект эсминца. Для восстановления крейсера ещё нужно привести в порядок капитанскую каюту, поэтому стоит снять много всего по мелочи, в том числе декоративные панели для стен. Оружие и скафандры надо тоже забрать — оставлю только личные вещи.
Следующим пунктом идёт вооружение: можно поменять на крейсере три средних орудия. На
Осталось разобраться с телами пилотов. Надо признать, что кадры у «Креста» намного лучше обучены, чем в других пиратских картелях: каждым эсминцем управлял только один человек, совмещая все положенные должности, — полный универсал. Придётся заняться их телами самостоятельно, перекладывать это на роботов я не хочу, все же не их вина, что я не дал им произвести ни одного выстрела. Пришлось одеть скафандр и выйти наружу, чтобы упаковать и перетащить тела в один из отсеков, который не будет затронут никакими работами. Было немного неожиданно, когда оказалось, что одним из пилотов была девушка — на вид от двадцати пяти до тридцати лет. Я не страдаю мужским шовинизмом и без раздумий убью девушку, угрожающую мне оружием, но это все же всегда неприятно, что здесь, что на Земле. Встречались мне там девушки, служащие в армиях разных европейских стран. Причины, по которым они решили пойти, такие же разные, как и у мужчин, но удивительным для меня было не это, а то, что они требовали к себе особенного отношения, а высокие чины и политики им в этом потакали: снижение нормативов, облегчённое обучение. По-моему, всё это неправильно! Не представляю, как можно идти в бой с человеком, заведомо зная, что он или она намного слабее и хуже обучен, чем ты? Эти земные политики в погоне за популярностью сами не знают, что творят! Но насколько я знаю, в Империи полное равноправие между мужчинами и женщинами не только на бумаге. Женщина здесь тоже может пойти в армию или во флот, но она не должна ожидать никакого особенного к себе отношения: физические нормативы, психологические тесты и учебные задания у всех одинаковы. Сдала? Добро пожаловать в вооружённые силы Империи. Поэтому и встречаются здесь женщины в основном как пилоты, где им помогает лучшие, чем у мужчин реакция и интуиция. Ладно, все это лирика и сейчас не важно, а мне пора вылетать на осмотр найденных магнитометрических аномалий, захватив дроидов «Техника» и штурмовики.
Ожидаю ли я найти там что-то нужное мне для ремонта и достаточно ценное для продажи? Конечно, ведь у пиратов обычно нет времени для полного и вдумчивого раздевания трофеев. Подстерегли, напали, уничтожили или вывели из строя охранение, и надо быстро снять наиболее неповреждённые и легко демонтируемые модули и бежать, пока никто не откликнулся на сигнал бедствия. Но даже если сигнал заглушили, всегда есть вероятность, что на неготовые к бою корабли наткнётся военный патруль или их заметят случайные свидетели. Конечно, крупные пиратские группировки имеют в распоряжении собственные транспортные корабли и буксиры, вот после них точно ловить нечего: остаются только убитые в хлам корпуса, которые сканеры определяют скорее как метеориты, чем объекты искусственного происхождения. Я, безусловно, вполне отдаю себе отчёт, что таких собирателей бесхозного имущества побывало тут уже очень много, но готов побиться об заклад, что они не использовали такой системный подход к мародёрству как я, совмещая профессии «Спасатель» и «Картограф». В противном случае, эта система была бы намного лучше картографирована.
Первоначально, осмотр растерзанных остовов сильно испортил мне настроение: вид покорёженных кораблей, деформированных близкими взрывами, с проплавленными дырами в бортах от прямых попаданий действовал угнетающе. В голову полезли ненужные мысли: чем жили погибшие в этих кораблях люди, к чему стремились, о чём мечтали, и почему удача от них отвернулась в самый неподходящий момент. Я всегда считал себя достаточно удачливым человеком, по крайней мере, достаточно, чтобы остаться живым и здоровым, пройдя несколько военных компаний в разных частях света. К некоторым из моих друзей и сослуживцев судьба не была столь благосклонна. А может быть всё предопределено, или человеческая удача имеет какое-то конечное значение? И когда расходуется «лимит удачи», полученный нами при рождении, мы умираем? А орудием судьбы может служить что угодно: пьяный водитель, отколовшаяся сосулька или же ракета с пиратского корабля. Ладно, сейчас нет времени на подобные размышления — необходимо собраться и сосредоточиться. Философствовать на тему бытия лучше всего сидя дома, с друзьями, а не в пустоте космоса, разглядывая менее удачливых коллег. Так недолго и компанию им составить.