Имя нам Легион. Том 12
Шрифт:
— Тогда куда мы летим? — Девушка озадаченно приоткрыла рот.
— В Китай! Кианг разве не говорил, что их часть работы выполнена? — Настала моя очередь удивляться. В моё отсутствие Вика фактически управляла конгломератом. То что написали мне, а не ей, плохой знак. Нельзя давать принижать своего партнёра.
— А, точно! Извини, я совсем замоталась с «Идеалом», попросила Виктора помочь с китайцами. Это же его специализация. — Взгляд Вики слегка размылся, она проверяла почту через интерфейс Легиона. — Ну да, есть письмо, не успела прочитать.
— Всё в порядке. Он у нас точно специалист, не считая случая,
Кианг очень просил, чтобы мы не затягивали с поставкой оборудования. Корпорация «Пиньинь» вложила прорву ресурсов в строительство зданий, а император Тай Лин Третий поставил на кон свою репутацию. Дворянство вряд ли поднимет восстание из-за одного провала, но он точно ослабит репутацию правящего рода. До такого лучше не доводить, если я хочу развернуть там мощный промышленный кластер.
Несмотря на то что большую часть работы сделали китайцы, мы должны были доставить туда целую кучу высокотехнологического оборудования. В огромных бронированных контейнерах содержались репликаторы для создания гарнитур виртуальной реальности, утилизаторы отходов (из-за обилия мусора корпораты запросили сразу пять штук) и разобранный реактор.
Китайцы совершили казавшееся невозможным — достаточно углубили русло реки от Хабаровска до Харбина, расширив его в нужных местах. Между двумя городами установилась прочная транспортная артерия. По ней мы планировали перевозить переработанные ресурсы, продукцию и прочее, планы не ограничивались всего одним заводом. Рекой дешевле и можно зараз брать больше груза, но сейчас главное значение имела скорость, поэтому я распорядился тащить контейнеры к поезду.
Удивительно, но полиция помогла нам добраться до вокзала. Они перекрыли дороги, позволив спокойно проехать по узким улицам без риска вызвать всеобщий транспортный коллапс. Служители закона ловко переводили транспортные потоки по объездным путям, к тому же большинство водителей сидели на работе, обошлось без ненужных конфликтов.
Поезд нам предоставили китайцы. Кианг очень просил «дорогого друга Игоря» расслабиться и получать удовольствие, отдав весь организационный процесс принимающей стороне. Выглядело подозрительно, звучало ещё хуже, но почему нет? Зачем напрягаться, когда можно не напрягаться? Заодно посмотрим, насколько серьёзно император Тай Лин Третий относится к совместному проекту.
На вокзале я понял — очень серьёзно. Начиная с самого поезда, выкрашенного в насыщенный красный цвет с золотыми линиями, что в Китае символизировало счастье, процветание, богатство и удачу, заканчивая ротой личных императорских гвардейцев.
Нам с Рокси очень понравилось их снаряжение — полная кибернетическая броня во многом напоминала базовые защитные костюмы Легиона, здесь в принципе сложно придумать что-то новое. Предназначенные для городских сражений укороченные пистолеты-пулемёты выглядели грозным оружием, очередью из такого можно спокойно завалить личинку.
— Господин барон! — Кианг сиял не хуже начищенной золотой монеты. Представитель корпорации вышел из головного пассажирского вагона, отвесив уважительный поклон до земли. — Вы не представляете важность сегодняшнего дня! Можно сказать, мы стоим на пороге новой эпохи!
Мы встречались на отдельной платформе,
— Отчего же? Вполне представляю. Великий день для наших наций. — Крепко пожав ему руку, с любопытством посмотрел на собравшихся за его спиной китайцев в дворянских одеждах. — Кто это?
— Личные слуги императора. Они помогут нам с грузом, чтобы мы не задерживаясь сразу отправились в путешествие. — Китайцы делали всё от себя зависящее для ускорения процесса, при этом не подгоняя нас. Похоже, для них этот проект даже важнее, чем я думал.
Пока Кианг рассыпался в комплиментах перед Викой и Рокси, я следил за одарёнными. Их работа и впрямь впечатляла. На наших глазах многотонные контейнеры неторопливо взмывали в воздух, практически не слышно опускаясь на грузовые платформы. Рабочие тут же скрепляли их прочными цепями, набрасывая сверху маскировочную ткань. Она специально бугрилась и выгибалась в странных местах, чтобы не дать наблюдателям опознать силуэты. Также она считалась непроницаемой для большинства сканеров. Когда груз надёжно встал на места, из пазов выдвинулись тонкие металлические стенки, полностью закрывая платформу.
— Неплохо, — хмыкнула Рокси. Подойдя к ближайшему новобразованному грузовому вагону, она постучала по поверхности. — Тонковаты, даже очередь из пулемёта не выдержат.
— Уверяю вас, миледи, с гвардейцами императора вы в абсолютной безопасности. — Кианга подобное замечание здорово удивило, он ненадолго потерял контроль над мимикой. — Главное предназначение этих стен — не дать нашим конкурентам просканировать их содержимое.
— Ну да, в таком маленьком пазе нормальную бронеплиту не спрячешь, — согласилась гномка. — Я впечатлена. Не думала, что на Земле вообще есть подобные технологии.
Настала моя очередь округлять глаза. Улыбающаяся Вика мигом перевела внимание Кианга на себя, неосторожно оступившись и чуть было не упав в зазор между рельсами и платформой. Мужчина рефлекторно поймал попавшую в беду девушку за талию, следующие десять минут стоически принимая благодарности за героическое спасение. Я же сделал Рокси внушение поменьше болтать о земных технологиях. Не стоит заранее рассказывать китайцам про инопланетян, слишком сложно предсказать их реакцию.
— Прошу за мной! — Бедному Киангу наконец удалось прорваться через сплетаемое Викой словесное кружево, да и то потому, что она ему позволила. — Надеюсь, вы сочтёте наш скромный поезд достаточно удобным. Путешествие в Харбин продлится около суток.
— Почему так долго? До него же всего семьсот пятьдесят километров, — удивилась неугомонная Рокси. — В Китае медленные поезда?
— Императорский поезд в первую очередь предназначен для комфорта, он не может ехать с большой скоростью. К тому же мы везём важный груз. — Наш сопровождающий всячески демонстрировал оптимизм и прекрасное настроение. — Не волнуйтесь, после запуска завода мы приступим к прокладке прямой скоростной магистрали между Харбином и Хабаровском. Тогда время в пути для будущих грузов сократится в несколько раз.