Информационная война и геополитика

Панарин Игорь

Бюлов говорит, что идея создания нового врага в лице ислама исходит от Збигнева Бжезинского и Самуэля Хантингтона, идеологов американской внешней политики и политики спецслужб. «Еще в середине 90-х годов Хантингтон считал, что людям в Европе и США нужен кто- то, кого они могут ненавидеть, — это укрепит их индентификацию с собственным обществом. И Бжезинский, эта бешеная собака, уже в качестве советника президента Джимми Картера проповедовал идею эксклюзивного права США на обладание всеми сырьевыми запасами мира, в первую очередь нефтью и газом»…

Фон Бюлов заявил, что благодаря своей работе в следственном комитете германского бундестага по делу Шальк-Голодковского он в начале 90-х годов получил много дополнительной информации

о методах работы секретных служб. Хотя секретные службы и необходимы для добывания информации, но со временем возникла большая проблема из-за проведения спецслужбами на Востоке и Западе секретных операций, во время которых в нарушение международного права инсценировались восстания и террористические акты, осуществлялась торговля наркотиками и оружием, отмывались преступные деньги. «Но для того чтобы ни в коем случае общественность не узнала, что за этим скрываются спецслужбы, следы тщательно убирались. У меня сложилось впечатление, что 90 % своего времени такие спецслужбы употребляли для того, чтобы направить общественность по ложным следам… Правда часто всплывает на свет только спустя десятилетия. Шеф ЦРУ Аллен Даллес как-то сказал: «В случае сомнений я обману даже конгресс!»

ФРАНЦУЗСКАЯ ВЕРСИЯ СОБЫТИЙ 11 СЕНТЯБРЯ 2001 ГОДА

«РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА» 17 января 2003 года на своих страницах развернула дискуссию, посвященную выходу в России книги французского журналиста Тьерри Мейссана «Чудовищная махинация». Автор опроверг официальную версию о терактах 11 сентября 2001 года в США, утверждая, в частности, что не было самолета, направленного террористами на Пентагон. Успех книги в мире просто грандиозен. Она уже переведена на 17 языков и издана общим тиражом в полмиллиона экземпляров.

Известность книге Мейссана придала телевизионная передача Франции «Все говорят», которую ведет популярный журналист Тьерри Ардиссон.

«ЧУДОВИЩНАЯ МАХИНАЦИЯ» (некоторые выдержки из книги)

«Официальная версия о событиях 11 сентября в США не выдерживает критического анализа. Мы наглядно продемонстрируем, что версия эта — не что иное, как ловкий монтаж.

САМОЛЕТ-ПРИЗРАК НАД ПЕНТАГОНОМ

Вы помните нападение на Пентагон? 11 сентября 2001 года, еще до 10 часов по вашингтонскому времени, министерство обороны США публикует короткое коммюнике:

«Министерство обороны продолжает принимать необходимые меры в ответ на нападение, совершенное сегодня утром в 9 часов 38 минут. Министр обороны г-н Дональд С. Рамсфелд обеспечивает руководство операциями из своего командного пункта в Пентагоне. Весь персонал эвакуирован из здания. По предварительным оценкам, потери значительные; тем не менее завтра утром Пентагон возобновит работу». Прибывшие первыми на место происшествия сотрудники агентства «Рейтер» объявили, что Пентагон разрушен взрывом вертолета. Эта новость была подтверждена по телефону агентству «Ассошиайтед Пресс». Через несколько минут министерство обороны вносит поправку: это был самолет.

Понадобилось несколько часов, чтобы последовало разъяснение начальника Объединенного комитета начальников штабов генерала Ричарда Майерса: «самолетом-самоубийцей» был «Боинг-757-200» рейса № 77 «Америкэн эрлайнз» из Вашингтона (аэропорт им. Даллеса) в Лос-Анджелес, чей след авиадиспетчеры потеряли еще в 8 час. 55 мин.

Для всего мира, только что видевшего атаки на Всемирный торговый центр, это явилось дополнительным шоком: самая мощная армия в мире оказалась неспособной защитить свою собственную штаб-квартиру и понесла тяжелые потери. Соединенные Штаты оказались уязвимыми на своей собственной земле. На первый взгляд изложенные факты не вызывают сомнений. Но стоит погрузиться в детали, как официальные объяснения предстают сбивчивыми и противоречивыми.

«Боинг-757-200» рассчитан на двести тридцать девять пассажиров. Его размеры: длина — 47,32 метра,

размах крыльев — 38,05 метра. При полной загрузке такой мастодонт весит сто пятнадцать тонн, что не мешает ему на- бирать крейсерскую скорость до 900 км/час. Пентагон — одно из самых крупных административных зданий в мире. Здесь работают двадцать три тысячи человек. Чтобы нанести зданию максимальный ущерб, «Боинг» должен был просто спикировать на его крышу (общая площадь — двадцать девять акров, или 117 363 кв. м). Но террористы почему-то выбирают удар по фасаду. Хотя высота «Боинга» вместе с шасси составляет тринадцать метров, что равно трем этажам здания, самолет поразил лишь первый и второй этажи, не задев третий.

Причем врезался он как раз в ту часть Пентагона, где шел ремонт: сюда намечали перевести командование военно-морских сил. Некоторые кабинеты еще пустовали, в других находились гражданские лица, занятые монтажом оборудования. Удар ощутили во всем Пентагоне. Горючее резервуаров, которые находятся в крыльях самолета, воспламенилось, и пожар быстро распространился по зданию. Погибло сто двадцать пять человек плюс шестьдесят четыре пассажира «Боинга». Среди военного персонала одна потеря — какой-то генерал. Такова официальная версия.

Однако на снимке «Ассошиайтед Пресс», сделанном в тот момент, когда здание уже горит, пожарные уже подъехали и готовятся к тушению огня, а верхние этажи вот-вот рухнут, никакого самолета не видно. И хотя правительственные чиновники, парламентарии и военные утверждают, что видели падающий самолет, ни мельчайшего его фрагмента так и не было найдено, не говоря уже о шасси, — только какие-то неопознаваемые куски металла (отсюда предположение, что по Пентагону была выпущена ракета). Не засекла «Боинг» также ни одна из камер видеонаблюдения, которых так много в Пентагоне. Если нападение на Пентагон было сфальсифицировано, не утаила ли заодно администрация Буша и определенные элементы нападения на Всемирный торговый центр в Нью-Йорке?

СООБЩНИКИ НА ЗЕМЛЕ

Чтобы нанести удар по башням Всемирного торгового центра, самолеты, приближаясь к Нью-Йорку, должны были существенно снизиться. Ширина башен — 63,7 метра, размах крыльев «Боинга-767» — 47,6 метра. На видеозаписях отчетливо видно, что оба «Боинга» с удивительной точностью нанесли удары по центру башен. Легкий сдвиг в сторону — и они пролетели бы мимо. При средней скорости в 700 км/час такую дистанцию пролетают за три десятых секунды. Первый «Боинг» атаковал прямо в лоб, по ветру, что облегчило стабилизацию самолета. Но второму пришлось осуществить сложный маневр поворота, в высшей степени трудноисполнимый лицом к ветру. Тем не менее он с равным успехом поразил башню «в яблочко» и на нужной высоте. Профессиональные пилоты подтверждают, что лишь немногие из них способны были бы осуществить подобную операцию. Но существует безотказный способ поразить цель — использование маяков. Цель сама издает сигнал, который влечет к себе самолет, управляемый автопилотом. Существование маяка во Всемирном торговом центре было установлено радиолюбителями, поймавшими его сигнал: он создавал помехи в передачах с телеантенн, размещенных на башнях. Возможно, сигнал включили в самый последний момент, чтобы избежать его обнаружения и уничтожения. Возможно также, что пираты использовали два маяка, поскольку одного было бы мало, несмотря на расположение целей по одной линии. Как бы то ни было, им были необходимы сообщники на земле. И если таковые имелись, то отпадала необходимость в большом числе пиратов на борту. Небольшой команды было вполне достаточно, чтобы поставить самолет на автопилот. А в принципе можно было вообще обойтись без пиратов на борту: достаточно до взлета «пропиратировать» бор- товые компьютеры так, чтобы они сами повели самолет к цели благодаря технологии Global Hawk, разработанной министерством обороны. В результате «Боинг» становится управляемым на расстоянии, как беспилотный самолет.