Иноходец 2

Рымжанов Тимур

Ремонта на корабле оказалось много. Дыры в отсеках, перебитые коммуникации и энерговоды, потеря части топлива. Пришлось стыковаться с одним из самых раздолбанных пиратских обломков, чтобы слить горючку.

Примерно за сутки удалось законопатить изнутри все дыры, починить рваные трассы, стабилизировать системы.

Аварский транспорт еще раз выходил на связь и просил его отпустить. Фига с два. Пусть стоят на месте. Приказал десанту подвесить возле транспорта полный минный массив. Он бы и так не смог убежать, но в таком раскладе

даже пытаться не будет. Помогать им с ремонтом я тоже не собирался, эта бандура раз в пять больше нашего крейсера, и во время боя их конечно потрепали, но щиты так и не сбросили. Так что выкрутятся.

В конце вторых суток произошел выход из гиперпространства группы из трех кораблей. Как только сканер корабля их зафиксировал я туту же отправил запрос свой-чужой. Не ответили, но продолжили движение. К этому моменту крейсер восстановил живучесть до семидесяти шести процентов.

Меня подняли в рубку из своей каюты, где я смог проспать целых четыре часа.

– Капитан на мостике. – рыкнул дежурный вахтенный в звании энсина.

– Вольно. Доклад.

– Три неопознанных корабля со стороны границы, на запрос не отвечают.

– Понятно. Боевая тревога. Щиты восемьдесят, реактор сто. Искин разобрать цели, встречный курс, три кассеты ПКР, курсовые орудия на лидера группы. Связь, открытый канал.

– Есть связь капитан.

– Группа неопознанных кораблей. Говорит капитан Сварг, флот империи Аратан. Вы находитесь в объеме империи. Сбросить ход, заглушить реактор, снять щиты, приготовиться к приему досмотровой группы.

– Не шуми капитан. – ответили мне с кораблей, которые так и не потрудились выполнить мои требования и сбавить ход. – Это служба безопасности империи Авар. У нас на борту посол империи и группа дипломатов со статусом неприкосновенности.

– Не повезло вашему дипломату, капитан ему достался тупой, с первого раза приказов не понимает. Искин! Курсовые огонь.

Крейсер выплюнул из главного калибра тяжеленую болванку которая вскользь чиркнула по броне ведущего корвета. Корабль резко ушел в бок, совершая маневр уклонения.

– Ты что делаешь! Капитан! Тут дипломаты! Мы из службы безопасности…

– Так и есть, а я дедушка мороз. Последнее предупреждение. Встать, отключить щиты, реактор на ноль!

– Все! Мы подчиняемся!

– Да куда ж вы денетесь. Десантная группа, – вызвал я по внутренней связи. – Берите всех бармалеев. Можно грубо, можно надавать по морде, но убивать не желательно. Тащите их сюда в ангар к первым командам. Их лоханки под разборку если нам что-то срочно нужно, не стесняйтесь.

С той стороны, как мне показалось, десантура радостно завизжала. Вот сейчас парни оторвутся. А что, кодов подтверждения я не получил, идентификаторы кораблей отключены. А закон в Содружестве един, не опознан - значит пират. Вахтенным в рубке мой приказ тоже очень понравился.

Боевую тревогу держал до той поры пока десантники, не приволокли

последний экипаж в мой импровизированный карцер посреди ангара. Позже и эти корабли подтащил поближе, и я позволил техникам откровенно грабить и свинчивать все что приглянется. Похоже, что корабли действительно были от спецслужб, и пассажиры тоже не простые смертные. Но мне откровенно наплевать, я действую строго по уставу, Искин крейсера ведет подробную протокольную запись, а экипаж честно и с ехидной ухмылкой выполнял мои приказы с особым усердием.

Только на пятые сутки ожидания прибыла небольшая эскадра третьего ударного флота. Эти опознались сразу. Тут было и ремонтное судно и армейская СБ, и даже два генерала из штаба. Что они забыли на таком экстренном вылете, было не понятно, но это не мое дело. Чуть позже прибыл линкор, и несколько тягачей. К этому моменту СБшники уже шныряли на моем крейсере и снимали показания оставшихся членов экипажа, мои собственные, доклады и рапорты, а также потрошили несчастный Искин. Как быстро я стал считать корабль своим. Что самое интересное, никто не отстранил меня от командования крейсером.

Еще три дня шло разбирательство инцидента. Прибывшее инженерное судно смогло основательно подлатать обшивку, у нас пустотных ремонтников было мало, и довести живучесть до восьмидесяти трех процентов. Пленных у нас забрали, задержанный мной транспорт после тщательной проверки отпустили.

Крейсер лежал в дрейфе. Я продолжил ремонтные работы после того как от меня отвязались безопасники. Отсыпался я в восстановленной главной рубке, туда доступ был ограничен и посторонние кроме вахтенной команды не шлялись.

– Капитан, – обратился ко мне Искин крейсера. – Генерал просит разрешения войти в рубку.

– Код желтый, даю разрешение.

Это тоже было строго по инструкции. Когда шлюзовые створки пропустили в рубку генерала, из потолочных ниш выдвинулись боевые турели. Генерал невольно дернулся, а потом, призадумавшись, видимо вспомнил пункты устава и расслабился.

– Капитан Сварг. Я не официально. Хотел найти вас в каюте, но Искин подсказал что вы в рубке.

– Генерал! – приветствовал я, вытягиваясь по стойке смирно.

– Тир Аваяр, флотская разведка, начальник рейдерских групп. Хотел лично сказать вам спасибо за моего «Сорванца». Тот рейдер, который вы вытащили с Флиома 4. Варм 6, что лежал на грунте, вы его с планеты подняли.

– А, этот. Признаться, я даже не знал, как называется та планета, не до этого как-то было. Именно из-за этого рейдера я и получил перевод на новое место.

– Это флот, капитан, но вы же знаете почему вас перевели?

– К сожалению, знаю, – кивнул я.

– Ничего, капитан, надеюсь на новом месте будет не хуже. Кстати, Аварская дипломатическая миссия, которую вы так бесцеремонно уровняли с пиратами, после тщательной проверки ваших действий отказалась подавать ноту протеста.