Иноходец 5
Шрифт:
А вот для военных ситуация обстоит намного хуже. Бросаться в погоню им нет смысла. Загонщики против средних крейсеров ничего сделать не смогут. Своим вмешательством я обеспечил провал операции и стал пособником пиратов. Фактически я сам являюсь пиратом, но только по той причине, что не имею идентификатора и метки о регистрации. Такие мелочи меня не очень-то волнуют, у меня как у того самурая, нет цели, есть только путь. И есть интересы. Именно сейчас мне интересно, кто такой этот капитан, что так дерзко ответил военным на ломанном русском.
Сбрасывая с хвоста военные корабли, я мгновенно набрал необходимую
В отличии от моего стандартные корабли всех флотов за исключением дальних рейдеров и шахтерских маток, не могут пополнять запас топлива в любой пригодной для добычи системе. Обычным кораблям требуются заправщики, специальные станции, или танкеры. Корабли пиратов в этом смысле не исключение, а вот такие экстремальные догонялки в режиме форсажа, тратят топливо с очень большим перерасходом. Так что у пиратов просто нет выбора и они в любом случае появятся в этой системе, потому что в ней как раз расположена заправочная станция. Аварская, но кому конкретно эта станция принадлежит, я не знаю.
Судя по довольно скудным данным, что мне удалось раздобыть, система необитаемая, крупных пустотных объектов в ней нет, не считая автоматических систем обычных для любого освоенного объема. Обычно это навигационные маяки, картографические зонды, ретрансляторы гоперсвязи, оборонительные платформы, заправщики, какие-то перевалочные пункты и опять же автоматизированные логистические центры. Есть персонал обслуживания, но это как правило вахтенные команды. Обитаемыми в полном смысле этого слова считаются только системы где население проживает на постоянной основе, а вот живыми, называются системы, с имеющейся планетой пригодной для жизни без особых условий.
Вновь задействовав маскировку, я вывел корабль в обычное пространство, как и прежде на краю системы, чтобы была возможность оставаться незамеченным и самому как следует осмотреться.
Средняя по размеру, желтая звезда главной последовательности, намного крупнее солнца. В связи с чем и все остальные параметры намного выше. Пригодных для жизни планет не наблюдается, четыре газовых гиганта со спутниками, но они довольно близко к местному светилу.
Заправочная станция находилась у четвертого газового гиганта, чем-то похожего на Уран. Эта планета была самой дальней от звезды и, к сожалению, для меня, находилась с другой стороны системы. Так что, если хочу успеть перехватить семерку пиратов у заправочной станции, мне придется включить двигатели и набрать достаточную скорость чтобы обогнуть звезду.
Пока не наберу нужную скорость, есть риск засветиться на автоматических радарах, все-таки система пограничная, и хоть какие-то комплексы контроля здесь наверняка есть, но буду уповать на удачу, и свою невероятную маневренность, и скорость, сейчас это фактически единственный мой козырь.
Но даже при моих скоростях полет до заправочной станции занял почти сутки. И это при том, что тормозить я собрался буквально в верхних
Заправочной станцией оказался довольно большой полуавтоматический завод производящий топливо. Сам завод находился все в тех же верхних слоях атмосферы гиганта мотаясь по его орбите с довольно большой скоростью. Так что обычное сканирование, и уж тем более оптическое наблюдение в таких условиях были просто невозможны, да и не имели смысла. На саму заправочную станцию мне попадать не нужно. Задача перехватить интересующие меня корабли на подлете к нему.
К предстоящим переговорам я успел подготовиться. Смог уже проверенным способом запустить несколько агрессивных боевых вирусов на заправочную станцию и подготовил пакет для передачи на идущие к системе крейсера.
В отличии от меня, прыгающего по секторам как блоха по дивану без видимой цели и ориентиров, капитаны пиратских кораблей прекрасно знали координаты заправки и вышли из гипера всего в каких-то семи световых минутах от цели. Не успела семерка все так же слаженно и синхронно идущих кораблей запустить тормозные двигатели, как я тут же отправил запрос на связь по открытому каналу.
Как только прошел вызов, корабли тут же окутались маревом защитных полей и начали перестраиваться в клин, ожидая возможного нападения. Как только маневр завершился, на вызов ответили:
— Ты еще кто такой?! — довольно грубо прозвучало в эфире.
— Привет шпана, штанишки небось еще мокрые? — вежливо поинтересовался я.
В ответ прозвучал отборный мат. Так отозвался неизвестный абонент с пиратского корабля. Связь была только голосовой, ни я, ни мой собеседник видеосигнал не отправляли.
— Я тот, кто помог вам сбежать. Есть тема для разговора, но не на общем канале.
— Мы бы и без тебя прекрасно справились, все было под контролем, так что ничего мы тебе не должны, и общих тем для разговоров у нас с тобой нет.
Весь этот диалог мы вели на стандартном языке Содружества, интере. Но я заметил, что и на нем мой абонент говорит не очень внятно, словно бы с акцентом. Я вполне ожидал что разговор зайдет в тупик, но мне нужно было еще потянуть время, пока идет передача сегментов вируса в Искин противника.
— Я и не пытаюсь сказать, что ты мне что-то должен, просто наблюдая за тем как ловко вы продавили устроенную на вас засаду, решил, что такому умелому и опытному капитану станет интересно мое предложение.
— На заправщике тебя нет, мои сканер в активном режиме, но я тебя все равно не вижу. Так мы ни о чем не договоримся.
— Есть немало причин почему я не хочу отмечаться во всех системах где бываю. Я в некотором роде на нелегальном положении. Но если захочешь поговорить, я отключу маскировку.
— Мне это не нравится, таинственный незнакомец. У меня уже есть хороший контракт, да и времени у меня не много, так что прости приятель, но увы, обсуждать с тобой какие-то дела, не зная кто ты такой, я не стану.