Ирано-иракская война 1980-1988 гг. Война на море
Шрифт:
Вышедший вслед за фрегатом "Саханд" из главной военно-морской базы ВМС Ирана однотипный фрегат "Саблан" в 15.17 произвел залп из противокорабельного ракетного комплекса "Си Киллер" по американским эскадренным миноносцам "Джозеф Страус", "О'Брайен" и фрегату "Джек Уильямс" и атаковал зенитными ракетами "Си Кэт" самолет с авианосца "Энтерпрайз", но уже в 15.18 иранский фрегат был поражен американской авиационной ракетой [341] .
На этом вооруженное столкновение между США и Ираном 18 апреля 1988 года закончилось. В восточной части Персидского залива американские корабли уничтожили две платформы нефтедобычи, потопили иранский ракетный катер "Джоушан" и вывели из строя три катера BMC КСИР Ирана, нанесли повреждения самолету F-4 "Фантом". В Ормузском проливе, осуществляя противодействие развертыванию иранских кораблей из военно-морской Бендер-Аббас, корабли BMC США двумя противокорабельными ракетами "Гарпун" нанесли удар по фрегату "Саханд", атакованному также тремя штурмовиками А-6 "Интрудер", которые использовали авиабомбы
341
Корреспонденция агентства Франс Пресс из Вашингтона. — 1988. — 19 апреля.
342
Известия. — 1988. — 20 апреля.
В целом потери ВМС Ирана в корабельном составе, людях, вооружении и оборудовании, уничтоженном на нефтеплатформах, были беспрецедентными, даже в сравнении с начальным периодом ирано-иракской войны, когда иранские BMC подвергались массированным ударам иракской авиации в северной части Персидского залива. В течение неполного дня была выведена из строя половина наиболее современных ракетных кораблей 1-го военно-морского района (два из четырех фрегатов типа "Саам") и уничтожен ракетный катер, дивизион которых составлял основу ударных сил иранских BMC в зоне ведения боевых действий в северной части Персидского залива.
ВМС США потеряли в этот день только один вертолет "Кобра" с экипажем из двух человек, базировавшийся на крейсере "Уэйнрайт". Комментируя факт потери вертолета, представитель администрации США Фицуотер сообщил, что его поиски закончились безрезультатно. При этом он отверг версию Тегерана о том, что вертолет сбит иранской ракетой [343] .
При организации отражения американского нападения действия иранского командования были нерешительными и запоздалыми. Согласованное боевое применение разнородных сил ВМС, ВВС и ВМС КСИР против кораблей BMC США организовано не было. Гарнизоны иранских нефтеплатформ, как и во время проведения американцами военной акции 19 октября 1987 года, несмотря на наличие средств противокорабельный и противовоздушной о6ороны, после неудавшейся попытки оказать сопротивление безоговорочно выполнили ультиматум покинуть обороняемые объектов Лишь через пять часов после начала операции по уничтожению нефтеплатформ в этот район были направлены самолеты ВВС Ирана, только через семь часов командование флота Персидского и Оманского заливов приняло решение на развертывание сил и сделало попытку вывести боевые корабли из главной военно-морской Бендер-Аббас. Противодействие американским кораблям, атаковавшим нефтеплатформы, оказали случайно находившиеся в районе событий ракетный катер "Джоушан" ВМС и три катера малого водоизмещения BMC КСИР Ирана.
343
Известия. — 1988. — 22 апреля.
С береговых позиций в районе Ормузского пролива по кораблям ВМС США был осуществлен пуск пяти ракет "Силкуорм". Однако вследствие постановки помех американскими кораблями все ракеты, имевшие радиолокационные головки самонаведения, цели не поразили — четыре из них упали в море, одна нанесла поврежден нефтеплатформе. Попытки использования иранскими кораблями противокорабельных и зенитно-ракетных комплексов также окончились неудачей. В результате активного применения средств радиоэлектронной борьбы кораблями и самолетами ВМС США ни одна из иранских ракет, пуск которых был осуществлен ракетным катером "Джоушан" (ПКР "Гарпун"), фрегатом "Саблан" (противокорабельные ракеты "Си Киллер" и зенитная ракета "Си Кэт") и самолетом F-4 "Фантом" (ПКР "Мейверик") не поразили цели. Российский исследователь А. Кожухаров, анализируя особенности противовоздушного боя корабельного соединения, сделал следующие заключения в связи с этими событиями: "Бой у о. Сири продемонстрировал возможности ПВО корабельного соединения успешно отражать ракетные атаки авиации. В скоротечном бою крейсер впервые вполне успешно провел упреждающий зенитный ракетный пуск по ракетоносцам и нанес повреждения одному из них, не дав ему возможности использовать свое оружие. Кроме того, в боевом столкновении у о. Сири впервые вполне успешно использованы ЗУР в противоракетной обороне корабельного соединения." [344] .
344
Кожухаров А. Указ. соч. — С. 71.
Проведенная военная акция показала абсолютное превосходство действовавшей в Персидском заливе группировки ВМС США над иранскими силами. В ходе пресс-конференции, организованной через несколько дней на борту фрегата "Джек Уильямс", американские офицеры, ответственные за выполнение задачи по уничтожены нефтеплатформ, выразили удовлетворение достигнутыми результатами, справедливо
345
Корреспонденция агентства Франс Пресс с борта фрегата "Джек Уильямс" ВМС США. — 1988. — 21 апреля.
Основанием для таких выводов стал тот факт, что, безусловно обеспечив выполнение задачи по уничтожению нефтеплатформ, блокировав корабельные силы противника в главной военно-морской базе Бендер-Аббас и нейтрализовав иранские ВВС, не имевшие достаточных сил и, главное, решимости для оказания противодействия барражировавшим в районе конфликта самолетам палубной авиации с авианосца "Энтерпрайз", группировка ВМС США ни 18 апреля 1988 года, ни в последующий период не смогла предотвратить иранские нападения на суда третьих стран и обеспечить безопасность судоходства в зоне Персидского залива.
Осознав невозможность прямого противодействия группировке ВМС США, командование ВМС и ВМС КСИР Ирана организовало в тот же день проведение "ответных акций" против американских и иных объектов в восточной части Персидского залива. Быстроходные катера Корпуса стражей исламской революции 18 апреля в районе нефтяных полей "Мубарак" у побережья эмирата Шарджа обстреляли британский танкер "Йорк Марин"; в 13.15 (здесь далее время по Гринвичу) нанесли серьезные повреждения нефтеплатформе американской компании; в 13.46 открыли огонь по американскому буксиру "Вилли Тайд" [346] . Вертолеты ВМС Ирана в этом же районе в 11.26 обстреляли судно "Скэн Бей*' под панамским флагом.
346
Известия. — 1988. — 20 апреля.
После событий 18 апреля 1988 года навигация в Персидском заливе отнюдь не стала безопаснее как для судов под американскими флагами, так и для судов других стран. Действительно, поставленные перед группировкой ВМС США задачи добиться прекращения минирования вод Залива и обеспечить свободу торгового судоходства, а другими словами — путем проведения военной акции вынудить иранское руководство отказаться от ведения "танкерной войны" и, возможно, заставить его проявить сговорчивость в вопросах политического урегулирования ирано-иракского конфликта, — на этот раз выполнить не удалось. Руководство Ирана, как ранее, так и в этой ситуации не предприняло решительных шагов к переводу ирано-американских противоречий в область их решения военным путем, ограничилось резкими заявлениями по дипломатическим каналам и призывами к собственному народу сплотиться для отпора "американской агрессии", оставив без изменения свою позицию по резолюции Совета безопасности OOH № 598 об урегулировании ирано-иракского конфликта и продолжив использование военно-морских сил и авиации для нарушения судоходства в Персидском заливе. В результате ситуация в субрегионе вновь обострилась, География иранских нападений расширилась и появилась реальная угроза вовлечения в конфликт новых участников, ранее стремившихся держаться в стороне от арабо-иранских и американо-иранских противоречий.
Одним из результатов эскалации иностранного военно-морского присутствия и американо-иранского противостояния в зоне Персидского залива, а также несостоятельности силовых подходов к обеспечению безопасности в субрегионе стал трагический инцидент, приведший 3 июля 1988 года к гибели иранского аэробуса. За месяц до этого события подобная участь чуть было не постигла самолет "Боинг-747" британской авиакомпании, который едва не был сбит зенитным огнем с корабля американских ВМС в Персидском заливе [347] .
347
Правда. –1989. — 3 мая.
События 3 июля 1988 года развивались следующим образом. Утром американские корабли — крейсер "Винсеннес" и фрегат "Элмер Монтгомери", — выполняя задачу проводки конвоя в районе Ормузского пролива, у побережья ОАЭ, обнаружили от 13 до 15 иранских быстроходных катеров. В 06.10 (здесь и далее время по Гринвичу) вертолет, направленный по распоряжению командира крейсера для доразведки целей, был обстрелян. Американские корабли изменили курс и пошли на сближение с катерами и в 06 42 с обеих сторон был открыт артиллерийский огонь. В 06.47 на экране радиолокационной станции крейсера "Винсеннес" была отмечена воздушная цель, следовавшая с большой скоростью в район боя. С 06.47 до 06.49 на самолет было передано четыре предупреждения — три по каналу для связи с самолетами гражданской авиации и один по военному каналу. Однако ответа и изменения курса самолета не последовало. В 06.51 приближение самолета с уменьшением высоты полета было расценено как "враждебное действие" и по нему в 06.54 с дистанции 17 километров был осуществлен пуск двух зенитных ракет "Стандарт 2". В результате ошибки при классификации цели ракетами был сбит иранский аэробус А-300 ЕР-lBU [348] , совершавший рейс из Бендер-Аббаса в Дубай. Все пассажиры и члены экипажа лайнера погибли.
348
Кожухаров А. Указ. соч. — С. 70.