ИСТИНА в тезисах
Шрифт:
Мне пришлось ее изобрести, когда я ехал в электричке и контролеры вошли сразу с двух сторон и вагон не очень загружен, стоит не так много людей. Или изобрел я ее в автобусе и проверил, а в электричке пришлось повторить. Но не важно.
Обращали внимание, как контролеры билеты проверяют? Они смотрят себе на руки почти все время, берут у вас из рук билет себе в руки и смотрят на его номер, а на пассажиров смотрят только периферийным зрением.
Делается это так. Вы подходите – САМИ (!) – максимально близко к контролеру,
И вот так побыв в поле зрения контролера, но это все быстро, вы отодвигаетесь может на метра полтора не больше, вы улучив момент, придвигаетесь к контролеру, но становясь уже почти там, где стоят те, у кого он билет проверил.
В этот момент, отдав билет кому-то еще, контролер на вас ПОДНИМЕТ ГЛАЗА и его встретит безмятежный взгляд человека, у которого уже билет проверили. А контролер же вас уже видел! Он вас помнит! Значит, действительно проверил.
И он пойдет дальше. Вот такая техника.
В плацкартном вагоне немного сложнее, но принцип тот же. Вас заметили, вас видели, но не настолько, чтобы заинтересоваться, а на каком же месте вы сидите?
Проще способ, конечно, просто вагон-ресторан. Если он уже открыт и работает.
Если вам нужно уехать с маленькой станции, однажды, но лишь однажды, :) меня все таки высадили на каком-то полустанке, то я просто прошел пару вагонов, спросил у проходящей бабушки, какая станция следующая по ходу поезда и попросился у проводников, чтобы меня довезли до этой станции.
Вы уже улавливаете, где и как я на самом деле учился? В жизни, а не на лекциях.
Про стройотряд я еще хотел вам рассказать. Как и положено в советское время, сейчас, кстати тоже, в хорошее место, :) в хороший (денежный) стройотряд можно было попасть по блату. Или же путем общественной работы.
Заключалось это в том, что для того, чтобы попасть в хороший стройотряд, нужно было начиная с февраля выпускать какие-то стенгазеты, ходить на субботники, слушать какие-то идиотские лекции по технике безопасности и прочее, прочее ..
Для меня это было выше сил именно из-за искусственности и бессмысленности этих действий. Эти стенгазеты никому не были нужны! Но делались они для галочки.
Были еще и ИНТЕР-ССО, то есть стройотряды, в которые ездили в ГДР, Болгарию или даже на Кубу – но туда попадали вообще какие-то небожители и я как-то даже зашел в комнату с надписью ИНТЕР-ССО, где обитали эти небожители и потом вышел. Почуял я, мне это не светит. :)
Так я и попал в пару стройотрядов в Петушки и Смоленск. В такие, куда всех берут. Не в блатные. :)
В первом стройотряде я попал в струю еще на стадии создания стройотряда.
Командир, а были тогда командиры – ну это начальник
И я сразу сказал – я. Соображать надо было быстро и я сообразил. Одно дело ломом долбить или что таскать, а другое дело крюки цеплять крана к блокам бетонным.
В общем, пока крана не было или машины с грузом – мы ждали, пока кран поднимал блок и ставил – мы тоже ждали. Остальные все время работали.
И вот тут я кое-что понял, насчет специалистов. Из бетонных блоков мы выкладывали фундамент будущей столовой что ли. А выкладывать нужно было по чертежу. И среди нас первокурсников было три третьекурсника. Командир, комиссар и мастер. И этот мастер с умным видом смотрел в чертежи, строительные чертежи, не шутка, и говорил нам какие блоки и куда положить.
А часто нужно было что-то уточнить, а ни мастера, ни чертежей. И был этот мастер не абы как, а было у него за плечами строительное ПТУ (!) – во как, не ровня нам, рядовым необученным. Ну и напортачил этот мастер что-то. Пришлось нам часть уже сделанного разбирать.
После чего я раздул из этого дела скандал и отнял у него чертежи. Кроме этого, был у этого мастера символ власти – теодолит! И смотрел этот мастер в этот теодолит с таким примерно видом, как капитан смотрит в подзорную трубу на вновь открытый материк, который, судя по всему, будет назван именем капитана. Гордо, в общем, смотрит. А мы должны были палку с черточками таскать и по его команде ее то поднимать, то опускать.
Сакральность своих действий он нам не открывал и нам можно было только млеть от чувства причастности к этому священнодействию.
Теодолит я тоже отнял. Разумеется, мастер стал в позу и не объяснил ни единого значка на строительных чертежах, доступных пониманию только посвященных в общество вольных каменщиков и выпускников ПТУ.
После чего пришлось сопоставляя строительные чертежи и построенные уже нами стенки, врубаться, что означают эти самые таинственные знаки.
После множества операций с теодолитом, похожих на манипуляции мартышки с очками, мы все-таки догадались для чего теодолит нужен. И зачем к нему прилагается палка с черточками.
В общем, мы приступили к работе самостоятельно, а наш мастер – строительный гуру, приходил, смотрел и надеялся к чему-то придраться, но мы ему такого шанса не дали.
Он даже сам ходил с теодолитом и уже сам ставил палку, мы ему ее больше не носили и что-то там измерял после нас, но опять-таки, найти зацепок не смог. После чего он куда-то делся и я его больше и не видел.
Нашелся он к концу стройотряда, на стадии выставления КТУ – коэффициента трудового участия. И тут я с удивлением увидел, что у него КТУ 1.3, а у меня 1.0 что ли.