Истоки и уроки Великой Победы. Книга II. Уроки Великой Победы
Шрифт:
Посредством упомянутых средств поражения американцы планируют нанести обезоруживающий удар по нашей глобальной системе сдерживания. Дальность действия указанных ракет уже достигла 3,5 тыс. километров.
Одновременно разрабатывается в США орбитальная ударная система, способная поражать цели в любой точке Земного шара посредством гиперзвуковых межконтинентальных крылатых ракет, выводимых на траекторию либо ракетой – носителем, либо запускаемых со спутников. Такие крылатые ракеты будут иметь дальность действия около 17 000 км. Скорость таких космических ракет составит от 3 М до 25 М (ориентировочный срок создания – 2015 г.).
Современные и перспективные крылатые ракеты США позволяют
Таким образом, любому человеку, хоть мало – мальски разбирающемуся в геополитике, очевидно, что Запад невиданными темпами готовятся к Третьей мировой войне.
Для решения задачи завоевания мирового господства США включили всю свою финансовую мощь, свои и ввозимые мозги, а также другие страны, которые, соглашаясь быть сателлитами американцев, рассчитывают обогатиться при разграблении России.
Продвижение НАТО на восток, развертывание американской ракетных систем непосредственно вблизи наших границ, в Чехии, Румынии и Польше – еще один, может быть, последний звонок о грозящей нам опасности. С помощью этой системы наши противники собираются уничтожать российские ракеты на самом их уязвимом, разгонном участке.
Сейчас, как и накануне Великой Отечественной войны, наше будущее зависть от нас, в первую очередь от уровня оснащения и боеспособности нашей армии, ее ракетно – ядерного потенциала. Необходимо во что бы то ни стало лишить американцев и их сателлитов удовольствия – безнаказанно применить ядерное оружие по нашей стране. Здесь не должно быть ни у кого иллюзий, ни у США, ни у их сателлитов, возмездие должно быть немедленным и беспощадным.
В предстоящей войне, если ее развяжет Запад, у нашего народа выбора не будет: как и в Великой Отечественной войне, нам необходима будет только победа, иначе – смерть.
Уроки Великой Отечественной войны требуют от нас быть бдительными, не слишком увлекаться так называемыми общечеловеческими ценностями, в том числе пролетарским интернационализмом и другими иллюзиями марксизма.
Как показывают уроки Великой Победы, расплачиваться за ошибки, допущенные накануне и в начале Великой Отечественной войной, пришлось нашему народу чрезвычайно высокой ценою.
Но тогда эти ошибки были хотя и тяжелыми, однако – не смертельными. В тех условиях они могли быть исправлены в ходе войны. Кроме того, сталинская политика, трудовой энтузиазм, патриотизм и единство советского народа обеспечили Советскому Союзу колоссальный запас прочности. Тогда, в конечном счете, сильнейший противник, в лице гитлеровской Германии и ее многочисленных сателлитов, потерпел сокрушительное поражение, победа была за нами.
Таким образом, извлекая уроки Великой Победы, мы, ее наследники, не можем – и не имеем права, – готовясь к защите нашей Родины от очередных претендентов на мировое господство, допустить подобные ошибки снова. И не только потому, что эти ошибки были причиной огромных наших человеческих и материальных потерь, а, прежде всего, потому, что у нынешней России нет уже тех ресурсов, человеческих и материальных, нет уже у нас легендарной и непобедимой Советской Армии, наконец, нет у нас руководителей уровня И. В. Сталина.
Великий и могучий Советский Союз разорван на части, бывшие советские республики, ставшие самостоятельными государствами, влачат жалкое существование, выпрашивая подачки у Запада.
Россия пока еще выживает, держится на плаву, благодаря только огромным природным ископаемым ресурсам, нефти и газу. Вместе с тем наша страна, обладая неисчислимыми природными богатствами, за последние 20 лет Россия вышла в мировые
За годы так называемых «реформ» уничтожено более двух третей промышленного потенциала страны, это примерно 75 тысяч промышленных предприятий.
Так, например, за 2010 г. для гражданской авиации в нашей стране выпущено всего семь самолетов, тогда как в советское время на пятнадцати авиационных заводах делали в год почти полторы тысячи летательных аппаратов.
Даже при царе, только в одном 1913 г., усилиями российских промышленников в России было построено 50 новых военных кораблей, оснащенных вооружением с Путиловских заводов. Таких темпов строительства не было ранее не только в России, но и в мире.
В настоящее время наша судостроительная промышленность не в состоянии строить боевые корабли, размера эсминца, теперь их заказывают за рубежом, как, например, вертолетоносец «Мистраль» во Франции.
Недопустимость военных заказов на Западе, хотя и поздно, но все же осознал Император Николай II после 1905 г., когда в Цусимском сражении русская эскадра, потеряв практически все, не смогла потопить ни одного крупного японского корабля из-за удивительно неточной стрельбы по противнику.
Не исключено, что указанные результаты Цусимского сражения были следствием поставки Западом русскому флоту преднамеренно испорченных приборов, дальномеров Барра и Струда, обеспечивающих точность стрельбы. Героизм и мужество наших моряков в подобном случае ничего изменить не могли. В боях 14 и 15 мая 1905 г. погибли 166 офицеров и 5016 матросов, вместе со своими кораблями. После этой катастрофы все корабли для русского флота строились только на отечественных судостроительных заводах в Петербурге и Николаеве.
Приведем еще один печальный исход использования иностранного корабля, но уже в советское время. Как было уже отмечено выше, после войны Советский Союз получил по репарации итальянский линейный корабль «Джулио Чезаре» («Юлий Цезарь»). Бывший итальянский линкор 26 февраля 1949 г. прибыл в Севастополь, а 5 марта 1949 г. переименован в «Новороссийск».
После очередных испытаний 28 октября 1955 г. этот корабль вернулся в в Севастополь.
В ночь с пятницы на субботу, в 01 ч. 31 мин. 29 октября под «Новороссийском» произошел взрыв большой силы, который пробил днище, платформы и все палубы в носовой части этого корабля. Через 2 ч. 45 мин. линкор на глубине 17–18 м опрокинулся и затонул. При этом погибли 611 человек. Гибель линкора была и остается крупнейшей катастрофой боевого корабля в мирное время с начала столетия до наших дней.
До сих пор истинная причина взрыва не раскрыта, как и все обстоятельства гибели «Новороссийска». Правительственной комиссия, назначенная для расследования гибели «Новороссийска», констатировала: «нельзя полностью исключать, что причиной подрыва линкора является диверсия».
В связи с изложенным приведем только одну версию, ветерана линкора, бывшего командира штурманской боевой части и дежурного по кораблю 28 октября 1955 г. капитана 1 ранга М. Р. Никитенко:
«Я лично придерживаюсь того, что взрывчатое вещество было заложено заблаговременно, до приемки корабля. Взрывчатку расположили тонким слоем на площади более 100 кв. м так, что при осмотре могли ее и не обнаружить. Взрыватель – дело техники. Свое мнение я доложил правительственной комиссии. Не исключаю возможность внешней диверсии».