История Франции и Европы
Шрифт:
Англия, представительница практического духа, породила такого великого мыслителя, как Стюарт Милль, который пытался применить наблюдение к миру духовных и эмоциональных явлений и создать под именем психологии своего рода естественную историю человеческого духа, применяя к ощущениям, чувствам, идеям по существу своему научный, экспериментальный метод. В Англии же Герберт Спенсер, заимствовав у естественных наук некоторые из их новейших выводов, применил к исследованию рас, языков, идей, нравов доктрину развития, согласно которой все в мире физическом и мире психическом находится в постоянном изменении.
Во Франции только одного философа можно сравнивать с немецкими и английскими философами по тому влиянию, какое он оказал; это основатель позитивизма, Огюст Конт, который занимался
3. Политическая экономия. — Политическая экономия, основанная в ХVIII веке англичанином Адамом Смитом, накапливает факты и наблюдения, чтобы открыть законы, которые руководят национальным богатством, и лучшие формы производства и распределения; англичанин Рикардо, самый выдающийся из учеников Адама Смита, и все те, кого называют «классическими экономистами», рассматривают свободную конкуренцию и частную собственность на средства производства, как лучшие способы для накопления богатств и побуждения человечества к прогрессу.
В противоположность этому социалистическая школа вместе с французами Сен-Симоном, Фурье, Прудоном и, особенно, немцем Карлом Марксом, рассматривает свободную конкуренцию и частную собственность, как средства, которые в свое время были превосходными для промышленного развития, но которые в настоящее время для нашего общества приводят к расточению сил и времени в производстве и к угнетению капиталистами мелких собственников и пролетариев.
Международный характер науки. — В то время, как различные государства изнемогают под тяжестью вооружения или раздирают себя войнами, этим позором цивилизации. ученые всех стран сообща работают во всех научных областях, стараясь проникнуть в тайны природы и отыскать средства для подчинения ее потребностям человека. Нет такой науки, даже такого открытия, которое было бы делом одного только человека или одной только страны. Всякое изобретение подготавливается рядом трудящихся поколений; нет такого народа, у которого не было бы нескольких пионеров науки или какого-либо великого ученого — благодетеля всего человечества. Тем не менее, вполне понятно, что наибольший контингент ученых и изобретателей нам доставили стоящие во главе европейской цивилизации страны: Англия, Франция и Германия.
Мужество и бескорыстие людей науки. — Человечество долгое время удивлялось только мужеству военных, которых оно венчало славой, не отличая при этом тех, кто умирал за несправедливое дело, будучи застрельщиком, от тех, кто умирал за справедливое дело, во время законной самозащиты.
Теперь настало время, когда оно уделяет большую часть своего удивления мужеству иного рода — мужеству людей науки; это мужество тем более удивительно, что оно вполне хладнокровно и спокойно и что оно сопровождается обыкновенно самым высоким бескорыстием; ибо число ученых и изобретателей, труды которых обогатили промышленников, обладающих капиталами, и которые сами умерли без состояния, зачастую же в нищете, — велико. Каждый день в лабораториях ученые работают над опасными веществами, которые угрожают взрывом и удушьем; другие ученые, исследуя опасные болезни в самых нездоровых местностях, подвергаются опасности заражения. Сивель и Кроче-Спинелли, поднявшись на шаре на высоту 10000 метров для того, чтобы исследовать верхние слои атмосферы, умерли там от холода и удушья (1875); швед Андре, отправившись недавно на шаре для изучения северного полюса, не возвратился назад; легион имя тех исследователей полюса, Африки, Австралии, которые умерли от изнурения, холода, голода, жажды, а иногда под ударами диких туземцев, сделавшись жертвами своей преданности науке.
Физические науки; пар и электричество; единство материи. — Физика была обновлена трудами о паре и электричестве, применения которых бесконечны.
После
Вслед за открытием итальянца Вольта, изобретателя гальванического столба, работы Дануа Эрстедта, французов Ампера и Араго, около 1820 года, немца Румкорфа (1851), англичанина Фарадея (1855) и недавно американца Эдисона имели своим результатом применение другой силы электричества, употребление которого, как и употребление пара, бесконечно разнообразно.
Единство материи.
Известно, что тела бывают или тверды, или жидки, или газообразны. В 1877 году два француза Кальете и Пикте достигли такого сжимания газа при помощи аппаратов страшной силы, что все газы могли быть обращены в воду, а многие из них и в твердое состояние. Это было открытие очень важное в философском отношении, оно показало, что нет, собственно говоря, ничего исключительно твердого, жидкого и газообразного. Все, что представляет вещество, может проходить при различном давлении или различной температуре все эти три состояния. В настоящее время утверждают, что все великие силы природы: движение, мировое тяготение, теплота, свет, электричество — суть различные проявления одной и той же силы.
Применения пара и электричества к путям сообщения. 1. Паровая навигация. — Первые попытки были сделаны французом Жоффруа, который с 1776 года плавал по Дубу на пароходе с лопатчатыми колесами, и американцем Фультоном (1802). Но только несколько лет спустя это открытие получило общее распространение в Англии; важное улучшение было сделано благодаря замене боковых колес винтом, помещающимся позади судна. В то время, как на парусных судах требовалось более, чем месяц, для того, чтобы переплыть Атлантический океан, в настоящее время гигантские пароходы, длиною в 160 метров и более, переплывают его от Гавра до Нью-Йорка в 7 дней, отправляясь и прибывая в точно определенные часы. Установлено, что паровое судно перевозит в настоящее время в 5–6 раз больше товаров, чем парусное, обладающее такою же вместимостью.
2. Железные дороги. — В Англии же получили свое начало и железные дороги; первый локомотив был изобретен англичанином Стефенсоном (1812). В настоящее время во всем свете около 600,000 верст железнодорожной сети; некоторые поезда ходят с средней скоростью 80 верст в час; когда транссибирская дорога будет окончена, можно будет в 15 дней проехать из Парижа в Пекин. Кроме того, на больших дорогах паровые или электрические автомобили начинают вытеснять тяжелые и неповоротливые конные экипажи; и нужно ждать, что скоро управляемые воздушные шары станут летать по воздуху, как птицы.
3. Великие сооружения: тоннели и каналы. — Для того, чтобы сократить расстояния, пробивают толщу гор и устраивают тоннели в 12 километров длиною, как тоннель сквозь гору Мон-Сенис, или 15 километров, как Сен-Готардский тоннель; для того, чтобы соединить моря, прорывают большие каналы, как, напр., Суэцкий или начатый Панамский. Имя француза Фердинанда Лессепса напоминает об этих гигантских трудах.
Фердинанд Лессепс. — 20-ти лет от роду он начертал проект прорытия Суэцкого перешейка, который отделял Красное море и Индийский океан от Средиземного моря и принуждал корабли, идущие в Азию, делать длинный обход мимо мыса Доброй Надежды. Эту мечту юности он мог осуществить только на 47 году своей жизни.