История нового времени. Шпаргалка

Пушкарева Наталья Львовна

О детском и женском труде, о профессиональных союзах, о ликвидации постоянных армий. На всех конгрессах Первого интернационала Маркс и его сторонники вели полемику и упорную борьбу не только с прудонизмом, но и новым антипролетарским течением мелкобуржуазно—анархистского толка – бакунизмом.

К сентябрю 1866 г. Первый интернационал насчитывал в ряде стран – Англии, Франции, Бельгии, Швейцарии десятки тысяч членов. В марте 1870 г. в Первый интернационал вступила русская секция в составе революционных эмигрантов Н.И. Утина, А.Д. Трусова, В.И. Бартенева, Е.Л. Дмитриевой—Томановской и др.

Члены Первого интернационала принимали активное участие в организации стачечной борьбы, особенно усилившейся в результате экономического

кризиса 1866–1867 гг., а также в политической открытой борьбе за права трудящихся в разных странах. Секциями 1 Интернационала выпускались газеты, различные брошюры со статьями К. Маркса, Ф. Энгельса и их соратников, в которых велась ожесточенная полемика и критика всех разновидностей анархизма—прудонизма, бакунизма.

Члены Первого интернационала подвергались преследованиям со стороны, правящих кругов европейских стран и Америки, в т. ч. над ними устраивали суды. В результате многочисленных арестов среди руководства Первого интернационала, произошло ослабление позиций марксистов, что привело к расколу в 1870 г. В 1876 г. Первый интернационал распался на несколько объединений с образованием различных партий, включая и социал—демократические.

72. ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПЕРЕВОРОТ В США

Промышленный переворот в США был подготовлен в целом социально—экономической обстановкой в стране, но можно выделить главные и основные его предпосылки:

1) наличие богатых месторождений угля, железной руды и других полезных ископаемых в восточных и северо—восточных районах США, которые были английскими колониями в XVIII в., до завоевания независимости;

2) большой приток высококачественных английских товаров и различных изделий в США, способствовавших развитию сначала горнодобывающей, а затем перерабатывающей промышленности;

3) полное отсутствие феодальных пут в хозяйстве США. В США как ни в одной европейской стране в это время не было ни феодалов, ни феодальных порядков.

Условия для развития промышленности в США были весьма благоприятными, особенно на севере, северо—востоке. На юге страны развитию промышленности и капиталистического хозяйства мешало господство плантаторских хозяйств, основанных на применении труда рабов.

Начало промышленного переворота Начало промышленного переворота в США приходится на 20–40–е гг. XIX в. В этот период американские предприниматели начали широко использовать европейские технические достижения (и в первую очередь английские), пускать в оборот капиталы и нанимать квалифицированную рабочую силу. Найму квалифицированной рабочей силы в США особенно благоприятствовали 1825–1826 гг., когда в Англии и Европе разразился экономический кризис и огромные массы рабочих оказались на американском рынке труда. И только два фактора тормозили успешное развитие промышленности США в 40–е гг. XIX в.

Во—первых, это конкуренция английских высококачественных товаров, а во—вторых, уход рабочих на запад страны, где осваивались новые территории и новые месторождения полезных ископаемых.

Развитие промышленности

Новым стимулом и толчком в подъеме промышленности США стало строительство железных дорог, судоходных каналов, развитие затем водного и железнодорожного транспорта.

В стране, где осваивались новые территории, существовала большая потребность в транспортных средствах – паровозах, вагонах, пароходах, а затем и в автомобилях. В 1825 г. был открыт канал Эри, соединивший озеро Эри с рекой Гудзон, при этом он связал систему Великих озер с побережьем Атлантического океана, и тысячи переселенцев использовали его для переезда на новые земли. К 1840 г. протяженность каналов в США составляла 5 тыс. км. Система каналов открыла дешевый путь для перевозки фермерской продукции в восточные районы страны. На речном транспорте стали применять паровую машину талантливого изобретателя Оливера Эван—са.

В1838 г. американские пароходы «Сириус» и «Грей Уэс—терн» пересекли Атлантический океан, открыв эру пароходных сообщений между США и Европой. В это же время активно строятся железные дороги в западном направлении, к новым районам освоения. К 1830 г. на востоке США уже имелись железные дороги протяженностью 6,5 тыс. км. Железные дороги играли огромную роль в развитии американской промышленности. Одновременно со строительством железных дорог шло усовершенствование локомотивов с увеличением мощности, силы тяги.

Все успехи в развитии транспорта США были вызваны необходимостью создания быстрых путей сообщения между возрастающим числом фабрик, металлургических и машиностроительных заводов, которые были авангардом американской промышленности. Наибольшая концентрация промышленности США была на севере и северо—востоке, вблизи от морских портов и месторождений полезных ископаемых.

73. СОЦИАЛЬНО—ЭКОНОМИЧЕСКАЯ СИТУАЦИЯ В США В ПЕРВОЙ ПОЛОВИНЕ XIX В

Особенности социально—экономической ситуации в США в первой половине XIX в.

Американский континент заселялся эмигрантами из Старого Света (Европы), людьми с активной жизненной позицией, стремившихся разбогатеть, обеспечить себе достойную жизнь. При этом происходил широкомасштабный захват индейских земель с вытеснением аборигенов на менее плодородные земли или их истреблением в случае упорного сопротивления переселенцев. «Освобожденные» земли на юге занимали плантаторы, а на севере США – фермеры. В первой половине XIX в. большая часть американцев была занята в сельском хозяйстве. На севере и северо—западе господствовали семейные фермы, некоторые из них производили продукцию на продажу. Фермерское хозяйство распространялось на запад вслед за непрерывным потоком переселенцев из Европы.

С развитием промышленности росла численность рабочих, предпринимателей, служащих. Дешевые фабричные товары заменяли в домах фермеров самодельные орудия труда и одежду. В западной части страны постоянно рос рынок сбыта для промышленных товаров с востока. Настоящую революцию в сельском хозяйстве произвела жатка Сайруса Маккорми—ка, который сконструировал ее в 1832 г. Долгое время идеалом для американцев был путь фермера – «человека, у которого нет хозяина».

Промышленная революция почти не коснулась Юга, где преобладало плантаторское хозяйство с использованием рабов при выращивании хлопка и других сельскохозяйственных культур – табака, риса, сахарного тростника. В этот период времени в США насчитывалось около 4 млнрабов, из них в сельском хозяйстве было занято 2,5 млн. Рабов использовали не только на плантациях, но и в качестве домашней прислуги и мастеровых.

Вступивший в силу в 1809 г. закон о запрещении ввоза рабов нарушался, и их ввозили контрабандой.

При этом закон не запрещал использовать в качестве рабов чернокожих, родившихся в Америке. Цены на этот живой «товар» росли, а господствовавшая идеология расизма не осуждала существующее положение вещей. Основная масса рабов принадлежала крупным плантаторам. Южные районы США так и назывались – «черный пояс». Плантаторская аристократия насчитывала около 10 тыс. семей, и каждая из них существовала за счет труда 50 и более рабов. Но были рабовладельцы победнее, имевшие от 1 до 5 невольников.

Плантационное хозяйство Юга США работало на рынок и стало частью американского капитализма, его особенностью.

На промышленном Севере США получили широкое распространение идеи Просвещения, которые повлияли на зарождение в обществе отрицательного отношения к рабству. Поэтому с 30–х гг. XIX в. в США развернулось массовое общенациональное движение аболиционистов. Вся страна разделилась на сторонников и противников рабства. Аболиционисты оказывали помощь неграм, бежавшим от плантаторов на Север.