История зарождения воздухоплавания и авиации в России

Веробьян Борис Сергеевич

Николай Гридюшко

Вертолет К-10

Николай Камов

Крейсер «Москва»

Противолодочный вертолет Ка-25

Крейсеры типа «Москва» 189 метров в длину и 34 метра в ширину были,Имели осадку 8 метров, водоизмещение 19200 тонн и запас хода 14900 миль.Скорость крейсера 30 узлов. Вооружение: торпедные аппараты и, им под статьОрудия, зенитные установки, противолодочные комплексы и вертолеты Ка-25.Кстати, узел – внесистемная единица скорости, принятая в морской навигации.Один узел равен одной международной морской миле в час по аттестации.Морская миля средней длине дуги меридиана Земли в одну минуту равна.Морская миля, где «milie» – 1000 шагов на латинском, в 1852 метра определена.А на однотипном крейсере «Ленинград» подняли флаг через год с небольшим,И третий, типа «Москва», на стапеле заложили крейсер «Киев» следом за ним.В

ходе постройки крейсера оказалось, что недостаточно группы вертолетнойДля решения поставленных задач и мала также площадь палубы полетной.Кроме того, в сильный шторм на море корабль этого типа качало.Это говорило о том, что водоизмещения ему явно не хватало.Повлияло на достройку крейсера «Киев», как проекта 1123 шедшего,И событие, 9 июля 1967 года на воздушном параде в Москве происшедшее.Уже с 60-х годов ОКБ Яковлева начало заниматься в рабочем порядкеПервым отечественным самолетом вертикального взлета и посадки.Видимо, пришло время создать для нужд авиации такой самолет,Который мог без разбега взлетать, вертикально вверх от земли, как вертолет.

Валентин Мухин

Самолет ЯК-36

Александр Яковлев

Им стал ЯК-36 с двумя подъемно-маршевыми ТРД, согласно решению,С поворотными соплами и с системой газодинамического управленияДля вертикального и переходных режимов двигателей самолета в работе…ЯК-36 летчик Валентин Мухин осенью 1966 года впервые испытал в полете.Потом оригинальный самолет ЯК-36 в Домодедово на воздушном парадеУспешно продемонстрировал свои летные качества. И пользы радиВскоре появилась идея у моряков военных на флотах его применитьИ уже боевой вариант этого нового самолета на палубу крейсера посадить.Изучение на ЯК-36 сложных явлений обтекания вблизи земли и затемВзаимодействия аэродинамических и газодинамических управляющих системИ изучение вектора тяги помогли в 1970 году в создании нужного самолета —Палубного ЯК-38 – первого в мире самолета с околозвуковой скоростью полета.Однако тут конструкторам столкнуться с неожиданностями пришлось,Простым удлинением крейсера «Киев» создать авианосец не удалось.Тогда «Киев», почти построенный, был разобран, по высшему указанию,И на его месте в 1970 году заложили новый корабль с тем же названием.К тому же самолет ЯК-38 в серийное производство успешно запущен был.И он на вооружение авианесущих кораблей типа «Киев» поступил.Комбинированная силовая установка ЯК-38, что «сердце» его составляла,Из подъемно-маршевого двигателя и двух подъемных двигателей состояла.

Валентин Мухин

Самолет вертикального взлета и посадки ЯК-38

А ранее полетную палубу крейсера «Москва» укрепили. И, как авиаматка,Он принял на себя даже ЯК-38 – самолет вертикального взлета и посадки.Казалось, что на авианесущем флоте ситуация к лучшему меняласьИ с 18 ноября 1972 года новая профессия – корабельный летчик рождалась.Правда, крейсеры типа «Москва», что в строю находились, по сводкам,Уже не способны были противостоять американским подводным лодкам,Из-за их новых качеств боевых и слабой мореходности крейсеров в непогоду.Поэтому программу строительства подобных крейсеров отменили в 1968 году.И еще известно, что крейсер «Ленинград» в Суэцком канале в 1970-е годыОказывал помощь египетским вооруженным силам в составе флота.А в августе-октябре крейсер флагманом отряда кораблей являлся.Этот отряд кораблей очисткой Суэцкого канала от следов войны занимался.И несколько позже крейсер «Москва» по просьбе египетской властиВместе с тральщиками Тихоокеанского флота также принимал участиеВ разминировании акватории Суэцкого канала. Крейсеру «Москва» придалиВосемь вертолетов-тральщиков, которые для обезвреживания мин применяли.Итак, крейсеры «Москва» и «Ленинград» внесли лепту во славу русского флота,И они первыми были переоборудованы для взлета и посадки ЯК-38 – самолетов.«Ленинград», как противолодочный крейсер, до 1991 года находился в строю,А крейсер «Москва» 7 ноября 1996 года закончил флотскую службу свою.

Крейсер «Ленинград»

8. О тяжелых авианесущих крейсерах и об авианосце «Адмирал флота Кузнецов»

Известно, 2 сентября 1968 года Правительство рекомендовало к исполнениюМинобороны «о строительстве тяжелых авианесущих крейсеров» предложение.И тяжелые авианесущие крейсеры (ТАКР) стали строить в Николаеве городеПо целевому проекту «1143 Киев» на Черноморском судостроительном заводе.Спуск ТАКР «Киев» на воду состоялся 26 декабря. Заканчивался год 1972-й.Министр Минсудпрома назвал крейсер «нашей хрустальной мечтой»…А в 1975 году ТАКР «Киев» с авиационным вооружением, не без основания,С высокой оценкой к 28 декабря прошел государственные испытания.Новый головной корабль ТАКР «Киев» в 28000 тонн водоизмещением стал.Его ангар, снабженный двумя лифтами, 35 вертолетов и самолетов вмещал.Крейсеры эти для размещения истребителей ЯК-38 были предназначены.Авиационная эскадрилья 12 истребителями и одним ЯК-38У была обозначена.Также в авиационную эскадрилью на ТАКР «Киев» входили в те годыОсваивающие авианесущие крейсеры, Ка-25 или Ка-27/28/29 вертолеты.В июле-августе 1976 года ТАКР «Киев» совершил из Николаева переходВокруг Европы к месту своего служебного базирования на Северный флот.И как историческая справка о дальнем походе ТАКР «Киев» говорит:Первые полеты ЯК-38 со взлетной палубы корабля совершены у острова Крит.И после испытания его ракетного комплекса и радиоэлектронного обеспеченияТАКР «Киев» в феврале 1977 года был принят в ВМФ на вооружение.

Крейсер «Киев»

Крейсер «Минск»

В 1977–1982 годы ТАКР «Киев» нес боевую флотскую службу в дозореНеоднократно в суровой Антарктике и на неспокойном Средиземном море.И 1-й корабельный авиаполк, который авиагруппу крейсера комплектовал,К концу 1977 года несколько десятков морских летчиков воспитал.И на самолетах ЯК-38 только с 15 декабря 1978 года по 28 марта 1979 годаС полетной палубы ТАКР «Киев» было выполнено 355 полетов.А в 1985 году орденом Красного Знамени за заслуги экипаж его наградили.И дальние походы ТАКР «Киев» до конца 1991 года продолжены были.Также 30 сентября 1975 года ТАКР «Минск» спустили на воду. И по заданию,Он в середине 1978 года вступил в строй, после достройки и испытаний.В ноябре ТАКР «Минск» включили флагманом в Тихоокеанский флот.И в июле 1979 года из Севастополя во Владивосток «Минск» завершил переход.Во время перехода во Владивосток ТАКР «Минск» Африку обогнул в путиИ как «визитная карточка страны» в дружеские государства сумел зайти.В дальнейшем, в период службы, «Минск» в 1982 году в Бомбее гостем былИ в июле 1986 года порт Вонсан в Корее с дружеским визитом посетил.Условия базирования ТАКР «Минск» неудовлетворительными были.Из-за недостаточно развитой инфраструктуры флота. И как говорили,Это привело к ускоренному расходу ресурса. В 1991 году, вне сомнения,ТАКР «Минск»

требовался ремонт. Но произошли политические изменения.Резкое сокращение финансирования ВМФ судьбу кораблей предопределило.В 1993 году из-за нехватки средств на эксплуатацию и ремонт, так было,ТАКР «Минск» и «Киев» исключили из состава ВМФ России. И обоснованно,В августе 1994 года, после спуска военно-морского флага, они расформированы.ТАКР «Минск» и «Киев» были предназначены для демонтажа и реализации.В конце 1995 года, как говорили в прошлом, «визитная карточка нации» —ТАКР «Минск» был продан и отбуксирован в Южную Корею, таков финал,Якобы для разделки, что вызывало сомнения, его корпуса на металл…И далее, в 2001 году появилась информация, и в ней был свой резон,Что ТАКР «Киев» как будто в туристический объект будет превращен.Китайские бизнесмены, которые приобрели крейсер, на самом делеХотели превратить ТАКР «Киев» в парк аттракционов с плавучим отелем.Закладка третьего корабля серии ТАКР состоялась 30 сентября 1975 годаВ городе Николаеве на стапеле Черноморского судостроительного завода.Проект 1143М крейсера разработали в Невском ПКБ в городе Ленинграде.Главным конструктором был Александр Маринич на всех проектных стадиях.Согласно проекту 1143М крейсеру имя «Баку» хотели дать,Следуя принятой традиции корабли именами столиц республик называть.Однако свыше, по военно-партийной линии, пришло указание —Третьему кораблю серии ТАКР «Новороссийск» утвердить название.

Самолет ЯК-38М

На крейсере «Новороссийск» в проектных разработках Невского ПКБ, по штату,Обеспечивалось базирование и боевое применение 36 летательных аппаратов.28 декабря 1978 года «Новороссийск» был спущен на воду. На этапе достройкиАвиаполк ТАКР в то время комплектовали самолетами ЯК-38 и только…14 мая 1983 года ТАКР «Новороссийск» покинул Севастополь, чтобыПрибыть 7 июня в Североморск, совершив переход вокруг Европы.ТАКР «Новороссийск» в составе Северного флота временно находился,А с 14 октября 1983 года он к Тихоокеанскому флоту присоединился.В 1983 году самолет ЯК-38 с производства обоснованно снялиВ связи с тем, что его модификацию ЯК-38М выпускать стали.Всего была выпущена серия в 50 самолетов ЯК-38М для флота.К тому же новый самолет ЯК-141 не появился на кораблях в те годы.Да с годами, из-за невысоких летных возможностей, к ЯК-38 пропал интерес.Причем с 1987 года и ЯК-38М из серийного производства исчез.И с 1991 года самолеты вертикального взлета и посадки, откровенно,Практически вывели в резерв. И стали ЯК-38 утилизировать постепенно.В итоге ТАКР «Новороссийск», оставшись без палубных самолетов,Был низведен до уровня носителя камовских вертолетов.Но и в этом качестве ТАКР «Новороссийск» недолго ВМФ служил.Казалось, он на Тихоокеанском флоте неустроенным гостем был.

Крейсер «Новороссийск»

Вертолет Ка-27

Обеспечение базирования кораблей жизненной проблемой ВМФ страны было.Погоня за экономией в пользу создания новых кораблей о том говорила.Устаревшая береговая инфраструктура условий для крупных судов не создавала.Так пострадал «Новороссийск». На Тихом океане он остался без причала…ТАКР «Новороссийск» вынужден был находиться на рейде Владивостока.Он выработал ресурсы вооружения, механизмов и оборудования до срока.Последний выход в море ТАКР «Новороссийск» состоялся в мае 1991 года.После завершения усиленного навигационного ремонта на «Дальзаводе».Но на полный ремонт корабля отсутствовали финансовые отчисления.Поэтому в июне 1993 года командование ВМФ России приняло решениеО разоружении ТАКР «Новороссийск» и исключении его из флота нацииИ передаче его в отдел фондового имущества для демонтажа и реализации.31 августа 1994 года ТАКР «Новороссийск» был расформирован и, как изгой,Поставлен, как говорят, в бухте Постовая (Совгавань) на временный отстой…А в январе 1996 года за 4314 миллиона долларов в Южную Корею на сломЕго продали компании «Янг Дистрибьюшн Ко» и отвели в порт Чусан потом.Четвертым кораблем серии был ТАКР «Баку» постройки 1987 года.Он с 1990 года крейсер «Адмирал флота Горшков». Его скорость 32 узла хода,Длина 273 метра, ширина 31 метр, водоизмещение 42000 тонн.Имея 12 самолетов ЯК-38М и 20 вертолетов, России до 1993 года служил он.

Крейсер «Адмирал флота Горшков» (крейсер «Баку»)

Самолет Су-25 на комплексе «Нитка»

Наконец, проект 1143.4 авианесущего крейсера «Адмирал флота Кузнецов»Был разработан на основе известного проекта ТАКР «Адмирал флота Горшков».В 1982 году на Черноморском судостроительном заводе его заложили,И в 1985 году первый авианосец со стапелей на воду торжественно спустили.Наш первый авианосец имеет скорость 29 узлов и 55000 тонн водоизмещения,Запас хода 8000 миль, 24 пусковые установки и 192 ракеты на вооружении.Корабль может оказывать поддержку ракетоносным подводным лодкам,И надводным кораблям, и морской ракетоносной авиации по их наводке.Корабль способен поражать надводные, подводные и воздушные цели.Проектанты на нем противокорабельные и зенитные комплексы предусмотрели.Площадь летной палубы крейсера 14700 квадратных метров составляет.Летная палуба его полноразмерной взлетно-посадочной полосой обладает.А взлетно-посадочная полоса находится под углом 12 градусов к ней.Летная палуба оборудована аэрофинишерами. И приданы, по проекту, ейДва подъемника, которые из ангара авиатехнику наверх доставляютИ тем самым решению оперативно-тактических задач успешно помогают.«Адмирал флота Кузнецов» 50 единиц техники авиационной способен принять.Он использовался, чтобы новые самолеты морского базирования испытать.Но обычным, типовым самолетом морского базирования, что ни говори,Стал одноместный многоцелевой истребитель конструктора Сухого Су-33.

Самолет Су-33УБ

Артем Микоян

Павел Сухой

Миг-29К тестовые полеты с палубы «Адмирал флота Кузнецов» проходилВместе с самолетом Су-27К, но для производства рекомендован не был.Пошли в производство морские Су-25 и Су-25УТГ учебной ориентации.Авианосец имеет и вертолеты Ка-27/28/29/32 и их модификации.С палубы корабля «Адмирал флота Кузнецов» в полетах удалось испытатьИстребители-бомбардировщики Миг-27, Су-24, Су-27 и Су-25.«Адмирал флота Кузнецов» является единственным авианосцем настоящим,И это факт, на вооружении российского ВМФ когда-либо стоявшим.Пилотов обучают в Центре подготовки морских летчиков в Псковской области.Личный состав на авианосце – особая гордость отечественного флота. По сути,Летчики, а среди них Анатолий Квочур и Виктор Пугачев – гордость нации,Казалось, на пустом месте испытывая, создавали особый вид морской авиации.Так, Пугачев в числе первых летчиков на истребителе-перехватчике Су-27Произвел взлет с трамплина в 1982 году. И мастерски, без проблем,Посадку с использованием аэрофинишера в 1984 году осуществил.Он же участником известного авиасалона в Ле Бурже в 1989 году был.Пугачев первым на Су-27 в динамике выход на большие углы атаки показал.Этот маневр «Кобра Пугачева» после демонстрации в Ле Бурже называться стал.Кроме того, в Ле Бурже 8 июня 1989 года у изумленной толпы на видуЛетчик Квочур катапультировался из аварийного Миг-29, отведя от людей беду.