Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля
Шрифт:
Toyota Camry. Подержанные машины данной марки пользуются огромной популярностью на вторичном рынке. Следовательно, угоняют их частенько, потому что продать краденое авто можно без особых усилий.
Audi-100. Этот поистине шедевр немецкого автопрома, наверное, никогда не утратит свои лидерские позиции в плане популярности и большой любви автомобилистов, среди которых, впрочем, немало автоугонщиков. Старенькие «сотки» (в народе - «сигары») чаще всего угоняют «на разборку», потому как по дорогам нашей необъятной родины колесит немало Audi-100 далеких 1980-х - начала 1990-х годов выпуска, которым требуются запчасти.
Nissan Primera. Пик своей популярности среди автоугонщиков модель пережила. Вероятно, в ближайшем будущем Primera покинет этот рейтинг, потому как снята с производства, а на вторичном рынке особым спросом не пользуется.
Toyota Avensis. Данную модель угоняют по той же причине, что и Camry.
Mercedes-Benz Е-класса. Угонять Mercedes попросту выгоднее, чем любые другие автомобили. При невысокой стоимости их «легализации» цены подержанных автомобилей этой марки очень высоки.
Audi-80. Как и Audi-100 (и другие модели данной марки), Audi-80 чаще всего угоняют, чтобы разобрать на запчасти.
Volkswagen Golf и Toyota Corolla. Угнанные автомобили этих марок с превеликим удовольствием приобретут как торговцы ворованными машинами, так и продавцы запчастей. Тем более что такие автомобили почему-то в редких случаях оборудуют серьезными противоугонными системами.
Toyota RAY4 и Land Cruiser. Как «паркетник», так и внедорожник широко популярны среди автолюбителей, и продать их, даже ворованные, достаточно легко. Тем более если речь идет о новой машине, только что выехавшей из автосалона. Поэтому в ближайшем будущем прогнозируют рост количества угонов этих машин.
Еще раз повторюсь, что, к сожалению, стопроцентной защиты автомобиля от угона нет. Если кому-то приглянулась машина, эти нехорошие люди найдут массу способов ее похитить и превратить хозяина в «безлошадного» пешехода. Из этого следует, что лучшая защита от угона в первую очередь непосредственно для самого автовладельца - это. полное страхование автомобиля (КАСКО). Даже если машину уведут, сохранятся спокойствие и уверенность в завтрашнем дне: на вырученные от страховки деньги можно купить другую машину, а вот нервные клетки, как известно, не восстанавливаются.
Впрочем, сочетание нескольких противоугонных систем (электронных и механических) и ваше здравомыслие обеспечат высокую вероятность того, что преступник скорее посягнет не на вашу машину, а на припаркованную рядом, у которой и хозяин безалаберный, и, как следствие этого, сигнализация примитивная, если она вообще есть.
Механическая защита
Нет таких автоворов, которые приходят «на дело» со своей канистрой бензина или солярки, прихватив с собой заодно блок управления двигателем, при этом неимоверно классно разбираются в электронике и не менее классно в механике. К чему это я? К тому, что кроме супернавороченных спутниковых систем, есть еще и механические средства защиты автомобилей от угона. Например, замки на коробку передач или на руль. Ведь современная молодежь может непревзойденно разбираться в электронике и сложнейших компьютерных программах, но что означает слово «пассатижи», может и не знать.
Но мы как раз рассмотрим обратный вариант, то есть как защититься от тех, кто отлично разбирается не только в электронике, но и в механике, а также что из механики устранить сложнее, а что проще.
Итак, естественно, есть варианты механической защиты, которые более или менее эффективны, а есть и такие, которые неэффективны категорически.
Например, нередко покупателю машины в автосалоне в качестве дополнения к комплектации навязывают установку замка на автоматическую коробку передач.
Блокиратор КПП
При этом человека страстно убеждают в том, что это фактически панацея от любых посягательств воров. Естественно, автосалон в накладе не останется: установить такой замок достаточно просто, а стоит он немалых денег. Только вот потом, уже другим специалистам - работникам специализированного центра по установке систем защиты -приходится убеждать хозяина машины в обратном, потому как человек уверен на все сто, что его машина механически уже защищена. Хотя убедиться в том, что это не так, даже самому незадачливому водителю довольно просто - стоит только открыть капот и посмотреть, как идет тяга от рычага переключения передач к коробке. В большинстве случаев эта тяга легко отсоединяется.
Потом остается только под капотом поставить в режим Drive флажок переключения передач. Кстати, есть немало машин, на которых это можно сделать, не открывая капота, -через колесную арку.
Коробочные премудрости
Чтобы устранить на своем воровском пути механический блокиратор коробки переключения передач, угонщику вовсе не обязательно применять физическую силу -можно победить устройство собственным умом. Ведь фактически каждая машина, независимо от марки и возраста, - это одно большое слабое место. Разница лишь в том, что нужно знать, за какую ниточку потянуть, чтобы развязать узелок.
В нашем случае речь идет о механизме переключения передач. Напрасно многие уверены, что достаточно лишь заблокировать рычаг переключения и можно спать спокойно. Ведь, даже если злоумышленник вскроет машину, справившись с сигнализацией, и заведет автомобиль, съехать с места у него не получится. Однако это есть не что иное, как величайшее заблуждение. Помните о том, что автоугонщики всегда во всеоружии, и если у вашей машины есть целый набор всевозможных систем защиты, то у них - целый арсенал средств и методов для взлома. А если преступник не в силах справиться с охранными системами, то вполне может знать, как их обойти. И здесь, как водится, помощник ему в этом недобром деле - сам автомобиль, а точнее, его конструкция.
Чтобы взять верх над блокиратором рычага коробки переключения передач, совсем не обязательно лить на него жидкий азот или перекусывать гидрощипцами с усилием 8 тонн на квадратный сантиметр, как советуют мудрецы на просторах Всемирной паутины. Гораздо проще справиться с препятствием, пытаясь угнать многие машины, например автомобили Toyota. Точнее, модели Corolla, Camry и RAV4, независимо от года выпуска, -на них ставить блокиратор коробки передач просто бесполезно. Ахиллесова пята этих машин - тросиковый механизм управления коробкой.