Как корабли «разговаривают» между собой
Шрифт:
Когда в Петербурге узнали, что броненосец сидит на камнях, то решили послать к нему на помощь большой новый ледокол (ледокол—это пароход, который может резать лед) «Ермак». Надо было торопиться спасать броненосец, потому что пришла зима, и море стало покрываться льдом. Дело было важное и опасное и надо было как-нибудь разговаривать с начальством о работе.
Но как говорить? Можно было говорить только радио-волнами. Для этого послали на «Ермаке» людей, которые поставили на острове высокую мачту и подняли радио-сеть. Когда все было готово, начали слушать, и вот первая телеграмма, которую
«Командиру «Ермака».
У острова Лавенсаари оторвало льдину с рыбаками. Окажите помощь».
Пошел «Ермак» и спас 27 человек рыбаков, которые уже думали, что они погибают...
В то время русские моряки умели посылать радио-волны только на 70— 80 верст. Но с каждым годом говорили все дальше. " • -
В декабре 1901 года молодой итальянец Маркони решил, что радио-сигналы можно услышать даже за океаном. Он захотел это попробовать и поехал на пароходе в Америку, за три тысячи верст от Европы. Там он построил змей, точно такой же, какие запускают мальчишки в деревне, и поднял на этом змее проволоку—радио-сеть.
Стоял декабрь, и с моря дул сильный ветер. Сначала все шло хорошо, и змей поднялся высоко. Но скоро ветер порвал проволоку, а змей улетел и упал в море.
Тогда Маркони построил воздушный шар и на нем поднял провод. Но 26
Слева вверху: изобретатель радио - телеграфа русский ученый Попов.
Справа вверху: корабль, затертый во льдах. Этот корабль прп помощи радио давал о себе знать.
Внизу: помощник Попова т. Рыбкин и первая радио-мачта в Балтийском море, построенная в 189!) году.
и шар оборвало ветром, и он улетел в облака.
Маркони, однако, не унывал. Он опять построил змей, особенно большой и крепкий, и решил еще раз попытать счастье. Он знал, что 12 декабря в 12 часов дня из Европы пошлют радио-волнами букву «С». Этот сигнал он и хотел поймать. И вот он поднял змей и стал слушать.
Так прошло несколько часов, но сигнала все не было слышно. Помощники Маркони уже перестали надеяться, как вдруг они ясно услышали букву «С».
Так молодой итальянец поймал радиоволну из Европы.
Это было 24 года тому назад. Когда люди узнали о том, что Маркони услышал радио-сигнал через океан, этому долго не верили и смеялись над молодым итальянцем.
Но когда поверили, то случилось вот что. Из Европы в Америку проложены кабели, которыми владеют капиталисты. Капиталисты испугались того, что их доходы могут уменьшиться, если люди будут посылать телеграммы радио-волнами, а не по кабелям. Поэтому Маркони запретили продолжать работу.
28
Но и Эю не помогло. Через год капиталистам пришлось уступить, и радиоволны опять полетели через океан.
С тех пор на военных и торговых кораблях стали все чаще ставить радиостанции. Ясно, что для военных кораблей разговоры по радио особенно важны. И хотя радиостанции стоили дорого, их надо было ставить на всех судах.
Во время русско-японской войны в 1904—1905 году большой русский
Владельцы торговых пароходов долгое время .неохотно ставили радиостанции на своих пароходах. Они жалели деньги и думали, что пароходы проживут и без радиостанций. Но вот в 1912 году с огромным английским пароходом «Титаник» случилось несчастье. Тогда только купцы поняли, что они напрасно скупились.
Этот пароход шел в Америку и во время густого тумана вечером налетел в океане на громадную плавающую ледяную гору. Удар был страшно сильный, и пароход начал тонуть. На нем было больше пяти тысяч человек. На спасательных шлюпках (лодках) можно было поместить не больше, чем 500 человек. Поэтому на пароходе люди потеряли голову и стали прыгать в ледяную воду, где быстро тонули.
Как только «Титаник» налетел на гору, он стал посылать по радио сигнал о бедствии. Этот сигнал поймали многие корабли, которые были в океане. Но они были очень далеко и когда они пришли, то «Титаник» уже затонул и вместе с ним погибло больше четырех тысяч человек...
Потом только узнали, что совсем близко от «Титаника» были другие корабли, которые могли бы спасти всех людей. А почему же они их не спасли? Потому что не было у них радиостанций, и они не слышали сигнала о бедствии «Титаника» и не пошли его спасать.
С тех пор во всех странах издан закон, по которому все большие корабли должны иметь радиостанции, ао
Как действует радио на войне в море.
^ Вот мы и видим, что разговоры радио
волнами с каждым годом делаются важнее. Но до сих пор моряки часто говорят сигнальными флагами, семафорными флажками, а ночью огнями. Зато корабли, когда расходятся и не видят больше друг друга, могут говорить только радио-волнами. И этим разговорам ничто не мешает: ни буря, ни ветер, ни дождь, ни снег.
Маленький корабль (катер) с радио-сетью.
| .
Во время войны очень важно знать, что делает неприятельский флот. Для этого можно послать в море подводную лодку. Эта лодка подкрадывается незаметно к неприятелю и высматривает все, что ей нужно. Ночью она поднимает мачты, ставит радио-сеть и по радио рассказывает своим все, что она видела.
Во время мировой войны 1914—191В г.г. немецкие подводные лодки нападали на торговые пароходы и топили' их. Часто пароходы тонули так быстро, что люди с них не успевали спускать на воду спасательные шлюпки (лодки) и погибали. Немцы редко спасали их. Но не все командиры подводных лодок были такими жестокими. Некоторые жалели людей.