Как обманывают в автосервисе
Шрифт:
Проблемы с форсунками
Звонок в автомастерскую:
— Пришлите, пожалуйста, механика — моя машина не заводится.
— А что с ней такое?
— Видимо, вода попала в карбюратор и форсунки.
— Хорошо, а где ваша машина находится?
— Недалеко — примерно метров пять от берега.
Еще один вид мошенничества — это попытка по любому подходящему поводу (обычно это проблемы
В подобной ситуации в первую очередь убедитесь, что вам действительно показывают форсунку, снятую с вашего автомобиля: не редкость, когда клиенту демонстрируют форсунку, которая снята с автомобиля вообще другой марки.
Не нужно спешить и соглашаться на замену форсунок, особенно если данная станция технического обслуживания попутно занимается продажей этих запчастей. Проблемы в системе впрыска можно решить, прочистив форсунки в ультразвуковой ванне или с помощью специальных присадок, добавляемых в топливо. Только если это не помогло, можно говорить о необходимости замены форсунок.
Меняем тосол, а не радиатор
Пригоняет мужик свою машину в автосервис:
— Мне нужно поменять радиатор!
Механик, осмотрев машину:
— Да нет, как раз радиатор можно оставить старый. А вот все остальное необходимо поменять…
Для нормальной работы системы охлаждения автомобиля рекомендуется периодически менять в ней жидкость (в большинстве случаев в качестве такой жидкости используется тосол). Работа эта несложная, делается быстро и стоит недорого.
Однако какой же представитель автосервиса позволит клиенту дешево отделаться?
Например, неопытным автолюбителям вместе с тосолом предлагается заменить и радиатор: «Вы, конечно, решайте сами, но у вас могут возникнуть серьезные проблемы с системой охлаждения», — говорят в автосервисе, чтобы окончательно развеять сомнения доверчивого клиента.
Помните: замена тосола никоим образом не связана с заменой радиатора, помпы или других деталей. Это можно делать одновременно, но только при наличии достаточных оснований — например, если радиатор потек, его можно поменять вместе с тосолом.
Течь в системе охлаждения — это еще не повод для замены радиатора или помпы. Иногда бывает достаточно просто зажать патрубки покрепче. Если же точно известно, что потек радиатор, то можно попытаться заварить его, если отверстие небольшое, что будет значительно дешевле, чем покупать и устанавливать новый.
Нередко на станциях технического обслуживания откровенно воруют тосол: в машину клиента заливают старый, слитый из другого автомобиля, а привезенный новый продают на рынке или в магазине СТО. Бывает, что механик вообще не меняет тосол в машине клиента, а привезенный присваивает.
Нечто подобное
В некоторых случаях из автомобиля клиента могут вообще слить тосол и залить вместо него обыкновенную воду — это уже не просто мошенничество, а вредительство: в морозную погоду замерзшая вода погубит и помпу, и радиатор.
Генератор еще в полном порядке
На автомобильной выставке в 2010 году:
— А вот еще одна новинка из области электроники: как только вы заденете пешехода, магнитофон автоматически играет траурный марш.
Любой автомобилист должен насторожиться, если генератор издает непонятные звуки — скрипит или постукивает. Генератор является одним из важных агрегатов автомобиля — от него зависит работоспособность электрооборудования.
В автосервисе в таком случае клиент часто слышит, что генератор надо срочно менять. На самом деле причина может быть в износе ремня генератора. Стоимость нового ремня -50-60 российских рублей (информация на момент написания книги); если же представителю автосервиса удается убедить клиента в своей правоте, то тому придется выложить в сотню раз больше за приобретение и замену и генератора, и ремня.
При возникновении данной проблемы попытайтесь вначале заменить ремень генератора самостоятельно или в автосервисе, и только если проблему решить не удалось, можно подумать о замене генератора.
Гудит подшипник или новая резина?
Муж встретил жену в аэропорту и везет ее домой на машине. Жена удивленно говорит:
— Дорогой, мы уже так далеко отъехали от аэропорта, а гул самолетов все еще слышен.
— Дорогая, это гудят не самолеты, а подшипники на нашей машине.
После замены резины на колесах во время движения автомобиля слышится ровное гудение. В этом нет ничего страшного — когда резина притрется, гул исчезнет. Однако многие начинающие автолюбители с этой особенностью незнакомы. Это незнание заставляет их обращаться на станцию технического обслуживания.
Представитель автосервиса понимает, что перед ним «чайник». Диагностика проводится быстро: механик садится с клиентом в машину, они проезжают 30–40 метров, после чего заявляет: «Гудят подшипники, их нужно срочно менять, вам еще повезет, если в порядке ТТТРУС и т. п.». Клиент негодует: еще недавно все было в порядке, и вдруг подшипники
пришли в негодность. На это он получает ответ о непредсказуемости автомобиля, после чего вынужден согласиться на замену подшипников.