Как СМЕРШ спас Сталина. Покушения на Вождя
Шрифт:
На основании всего происшедшего было составлено спецсообщение о задержании агентов немецкой разведки Таврина и Шиловой.
5 сентября с. г. в 6 часов утра начальником Кармановского РО НКВД ст. лейтенантом милиции Ветровым в пос. Карманово задержаны агенты немецкой разведки:
1. Таврин Петр Иванович.
2. Шилова Лидия Яковлевна.
Задержание произведено при следующих обстоятельствах:
В 1 час 50 мин. ночи 5 сентября начальнику Гжатского РО НКВД – капитану госбезопасности тов. Иванову по телефону с поста службы ВНОС было сообщено, что в направлении гор. Можайска на высоте 2500 метров появился вражеский самолет.
В 3 часа утра с
Об этом нач. Гжатского РО НКВД информировал Кармановский РО НКВД и к указанному месту падения самолета направил опергруппу.
В 4 часа утра командир Запрудковской группы охраны порядка тов. Алмазов по телефону сообщил, что вражеский самолет приземлился между дер. Завражье и Яковлево. От самолета на мотоцикле немецкой марки выехали мужчина и женщина в форме военнослужащих, которые остановились в дер. Яковлево, спрашивали дорогу на гор. Ржев и интересовались расположением ближайших районных центров. Учительница Алмазова, проживающая в дер. Алмазово, указала им дорогу в районный центр Карманово, и они уехали по направлению дер. Самуйлово.
О необходимости задержания 2-х военнослужащих, выехавших от самолета, начальник Гжатского РО НКВД кроме высланной опергруппы информировал группы охраны порядка при с/советах и сообщил начальнику Кармановского РО НКВД.
Получив сообщение от начальника Гжатского РО НКВД, начальник Кармановского РО – ст. лейтенант милиции т. Ветров с группой работников в 5 человек выехал для задержания указанных лиц.
В 2-х километрах от пос. Карманово в направлении дер. Самуйлово нач. РО НКВД тов. Ветров заметил мотоцикл, движущийся в пос. Карманово, и по приметам определил, что ехавшие на мотоцикле являются те лица, которые выехали от приземлившегося самолета, стал на велосипеде преследовать их и настиг в пос. Карманово.
Ехавшие на мотоцикле оказались: мужчина в кожаном летнем пальто, с погонами майора, имел четыре ордена и Золотую Звезду Героя Советского Союза.
Женщина в шинели с погонами младшего лейтенанта.
Остановив мотоцикл и отрекомендовав себя начальником РО НКВД, тов. Ветров потребовал документ у ехавшего на мотоцикле майора, который предъявил удостоверение личности на имя Таврина Петра Ивановича – зам. нач. ОКР СМЕРШ 39-й армии 1 Прибалтийского фронта.
На предложение тов. Ветрова следовать в РО НКВД Таврин категорически отказался, мотивируя тем, что ему, как прибывшему по срочному вызову с фронта, каждая минута дорога.
Лишь при помощи прибывших работников РО УНКВД Таврина удалось доставить в РО НКВД.
В Райотделении НКВД Таврин предъявил удостоверение за № 1284 от 5/IX–44 г. со штампом начальника п. п. 26224, что он командируется в гор. Москву, Главное Управление НКО СМЕРШ, и телеграмму Главного Управления КРО СМЕРШ НКО СССР № 01024 и такого же содержания командировочное удостоверение.
После проверки документов через начальника Гжатского РО НКВД тов. Иванова была запрошена Москва и установлено, что Таврин в Главное Управление КРО СМЕРШ НКО не вызывался и таковой на работе в КРО СМЕРШ 39-й армии не значится, он был обезоружен и сознался, что он переброшен на самолете немецкой разведкой для диверсий и террора.
При личном обыске и в мотоцикле, на котором следовал ТАВРИН, обнаружено 3 чемодана с разными вещами, 4 орденских книжки, 5
Задержанные с вещ. доказательством доставлены в НКВД СССР.
П. П. Зам. Нач. управления НКВД Смоленской Обл. Начальник Отдела Бб Унквд Смоленской Обл. Оперуполномочен. 7 Отд. Обб Нквд Ссср.
Протокол допроса Таврина Петра Ивановича [36]
Таврин П. И., 1909 года рождения, урожен. с. Бобрик Нежинского района Черниговской обл., УССР, русский, в 1942 г. на фронте вступил в кандидаты в члены ВКП (б), образование незаконченное высшее, до войны работал нач. Туринской геолого-разведочной партии Исыковского приискового управления, прииск «Урал – Золото». В Красную армию призван 14 августа 1941 года.
36
Ленчевский Ю. СМЕРШ без грифа «Секретно». М.: Эксмо; Яуза, 2009.
П. Таврин
Вопрос: 5 сентября с. г. при вашем задержании вы заявили, что являетесь агентом германской разведки. Вы подтверждаете это?
Ответ: Да, я действительно являюсь агентом германской разведки.
Вопрос: Когда и при каких обстоятельствах вы были привлечены к сотрудничеству с германской разведкой?
Ответ: 30 мая 1942 года, будучи командиром пулеметной роты 1196-го полка 369-й стрелковой дивизии 30-й армии, действовавшей на Калининском фронте, я был ранен, захвачен немцами в плен, после чего содержался в различных немецких лагерях для военнопленных на оккупированной территории СССР, затем на территории Германии. В июне 1943 года в гор. Вене, где я содержался в тюрьме за побег из лагеря для военнопленных, меня вызвали офицеры гестапо БАЙЕР и ТЕЛЬМАН и предложили сотрудничать с германской разведкой, на что я дал согласие.
Вопрос: Когда и каким путем вы были переброшены через линию фронта?
Ответ: Через линию фронта я был переброшен германской разведкой в ночь с 4 на 5 сентября с. г. с рижского аэродрома на 4-моторном транспортном самолете специальной конструкции. Немецкие летчики должны были высадить меня в районе Ржева и возвратиться в Ригу. Но самолет при посадке потерпел аварию и подняться снова в воздух не смог.
Вопрос: В чем заключается «специальность» конструкции самолета, на котором вас перебросили?
Ответ: Этот самолет снабжен каучуковыми гусеницами для приземления на неприспособленных площадках.
Вопрос: А разве не была заранее подготовлена площадка для посадки самолета, на котором вы были переброшены?
Ответ: Насколько мне известно, площадка никем не была подготовлена и летчики произвели посадку самолета, выбрав площадку по местности.
Вопрос: Для какой цели вы имели при себе мотоцикл, отобранный у вас при задержании?
Ответ: Мотоцикл с коляской был дан мне германской разведкой в Риге и доставлен вместе со мной для того, чтобы я имел возможность быстрее удалиться от места посадки самолета и этим избегнуть задержания.