Как выбрать автомобиль. Краткое пособие по покупке
Шрифт:
Плюсы:
1. При разгоне машина имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием, ведущие колёса меньше буксуют, и тяга двигателя при разгоне используется эффективнее. Как результат – хорошая проходимость (за исключением заснеженных дорог, где лучше себя показывает передний привод) и динамика разгона, хорошая способность уверенно преодолевать подъёмы;
2. Занос на заднеприводном автомобиле более предсказуем и легко устраняется либо сбрасыванием газа (после срыва), либо нажатием на сцепление с одновременным поворотом руля в сторону заноса. Торможение при этом лучше не применять.
3. Меньший радиус разворота, так как углы поворота передних колёс не ограничены шарнирами равных угловых скоростей;
4. Технологически, задний привод зачастую проще по сравнению с передним; в частности, не требует обязательного использования относительно сложных и дорогостоящих шапнипов равных угловых скоростей.Минусы:
1. Избыточная поворачиваемость может усложнить управление автомобилем в некоторых ситуациях. Этот недостаток отчасти помогают решить современные
2. Необходимость в тоннеле, уменьшающем полезную площадь салона.
3. Хуже проходимость в глубоком снегу и в грязи, а также плохая управляемость на скользкой дороге.
4. Является дополнительным источником шума.
Полный привод:Полный привод – все колеса ведущие. Крутящий момент передается либо с помощью коробки передач, если полный привод постоянный, или через раздаточную коробку в случае подключаемого привода. Следует заметить, что подключаемый привод конструктивно может быть передним либо задним. Современные производители упростили задачу его подключения и отключения. На многих машинах сейчас внедрено автоматическое подключение.
Совет тем, кто хочет купить полноприводный автомобиль, но не знает, какому именно типу трансмиссии отдать предпочтение. Просто необходимо знать, где и как преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль.
Если вы любитель скоростной езды, покупайте легковой автомобиль с постоянным полным приводом. Если вы любитель умеренной езды, но зимой хотите себя обезопасить от лишних проблем, покупайте автомобиль с автоматически включаемым полным приводом.
Любителям охоты, рыбалки, поездок на дачу и отдыха на природе независимо от времени года следует ориентироваться на максимальный запас проходимости своих автомобилей. Этому соответствуют внедорожники с большим дорожным просветом, понижающим рядом передач и как можно большим числом блокировок дифференциалов (лучше всего трех).Плюсы:
1. повышенная проходимость
2. высокая устойчивость на дороге, особенно скользкой;
3. хорошая управляемость.Минусы:
1. расход топлива больше;
2. довольно дорогое обслуживание из-за более сложной конструкции и дефицита запасных частей;
3. при кажущейся простоте управления автомобилем полный привод требует от водителя особенных навыков вождения и осторожности.
Опытный водитель уже, я думаю, знает с каким приводом ему нужна машина, ну, а для новичка посоветую брать авто с передним. Они самые распространенные и просты в управлении.
Ну а теперь трансмиссия или, проще сказать, выбор коробки переключения передач. КПП бывает механической, автоматической, роботизированной и вариаторной. Разберем две самых распространенных, а это:
Механическая коробка переключения передач (МКПЩ: Не буду писать, как она устроена технически, это не дает сути, а если кто-то заинтересован, такой информации много в энциклопедиях. Скажу просто МКПП – означает ручное переключение передач.Преимущества:
1. Наименьшая по сравнению с другими типами КПП стоимость и масса;
2. Высокий КПД, топливная экономичность и динамика разгона;
3. Простота и отработанность конструкции, а следовательно – высокая надежность;
4. Не требуют дорогостоящих расходных материалов, просты в обслуживании;
5. Благодаря жесткой связи двигателя с ведущими колесами, водитель может более эффективно использовать автомобиль при передвижении в гололедицу, по грязи и бездорожью;
6. МКПП допускает полное разобщение двигателя и трансмиссии, поэтому такой автомобиль легко пускается «с толкача» и может буксироваться на любое расстояние с любой скоростью.Недостатки:
1. Утомляющее водителя переключение передач, особенно в городском цикле и движении в пробках, необходимость навыка для правильного выбора передачи и плавного переключения передач без рывков;
2. Ступенчатое изменение передаточного отношения;
3. Малый ресурс сцепления.
Автоматическая коробка переключения передач (АКПП)На АКПП нет педали сцепления и нет рычага переключения передач, следовательно нет необходимости в ручном переключении. Вам только надо выбрать режим движения вперед – drive, все остальное происходит автоматически.
АКПП является одним из наиболее дорогостоящих агрегатов современного автомобиля. Покупая автомобиль с "автоматом", следует обязательно убедиться в исправности АКПП, поскольку стоимость ее ремонта в некоторых случаях может быть сопоставима с ценой всего подержанного автомобиля.Преимущества:
1. комфортность вождения;
2. более щадящие условия эксплуатации ходовой части и двигателя благодаря наличию гидротрансформатора;
3. улучшенная проходимость: АКПП позволяет более плавно двигаться (хотя тут же есть и минус: выбраться из ямы с автоматом будет посложнее, машину нельзя "раскачивать" – можете загубить коробку).Недостатки:
1. КПД автомата ниже, чем у механической КПП.
2. при остальных равных условиях (мощности двигателя и массе автомобиля) автомобиль, оснащенный АКПП, по приемистости будет уступать автомобилю, имеющему в активе механическую коробку.
3. меньшая экономичность, хотя это не всегда так, поскольку современные автоматические трансмиссии в некоторых режимах движения позволяют добиться более высокой экономичности по сравнению с механическими КПП за счет поддержания оптимальных оборотов
4. автомобиль с АКПП нельзя завести с толкача.
5. если вы большой любитель «быстрого старта», то АКПП точно не для Вас. На чем в итоге остановиться?
Этот вопрос очень похож на другой «Передний или задний привод?» или «Бензиновый или дизельный двигатель?». Правильным ответом на каждый из этих вопросов будет: «Что Вам больше нравится, то для Вас и лучше». Но это вовсе не означает, что если вы предпочли АКПП, то МКПП является плохим устройством.
Для езды по улицам большого города, где время преимущественно проводится в дорожных пробках, АКПП будет являться более разумным выбором, нежели МКПП. Ведь автомобиль в первую очередь является средством передвижения, а не тренажером для отработки уроков по ускорению с места.
Однако, если Вам более близок спортивный стиль жизни и вождения, то, несомненно, стоит сделать выбор в пользу МКПП, потому что для получения максимального эффекта при таком вождении между водителем и автомобилем количество думающих за вас приспособлений (центральная система управления АКПП, система курсовой устойчивости и др.) должно быть сведено к минимуму.
Итак, важная часть выбора позади, едем дальше…Глава 2: Выбор Марки и модели автомобиля
«Существует немало механических устройств, усиливающих сексуальное наслаждение, в особенности у женщин. Лучшее из них – «Mercedes – benz 380SL» с откидными сиденьями»
Патрик О \'Рурк
Шаг тоже немаловажный, выбор марки и модели автомобиля напрямую зависит от вашего бюджета, который вы хотите выделить на покупку. Количество марок, представленных на Российском рынке, большое, и можно бесконечно философствовать на тему какая из них лучше, какая страна– производитель лучше и так далее. Скажу прямо – нет плохих автомобилей, все марки имеют свои плюсы и минусы. У большинства из вас, я думаю, уже есть марки авто, которым вы симпатизируете, у кого нет – можно воспользоваться Интернетом, и вы непременно их найдете. Поэтому марка автомобиля, это личное дело каждого, ищите, думайте, решайте…
Итак, допустим, вы решили, какую марку и модель вы желаете и можете себе позволить. Но не торопитесь складывать деньги в сумку и бежать совершить долгожданную покупку. Не важно, на чем вы остановились, необходимо узнать о выбранном автомобиле как можно больше информации. Здесь на помощь нам опять приходит любимый Интернет. В сети существует огромное количество форумов и автоклубов, советую почитать отзывы автовладельцев, с какими проблемами придется столкнуться в ходе эксплуатации, выяснить слабые места выбранной машины (а они есть у всех), возможные комплектации и характеристики, безопасность, цена обслуживания и так далее. Бывают случаи, когда производитель экспериментирует, внедряя в производство новые технологии, узлы и агрегаты, которые лишь через некоторое время после начала продаж показывают свои недостатки. Поэтому, уважаемые читатели, не жалейте время на поиск информации, уверен, что после объективного анализа вы сделаете выводы, а может быть и такое, что вам придется отказаться от выбора и рассмотреть другие варианты.
Глава 3: Новый или с пробегом?
«Лучший автомобиль – новый автомобиль»
Генри Форд
Теперь, опять же исходя из своего финансового положения, следует определиться, новый автомобиль или же с пробегом? Безусловно новый – он и в Африке новый и всегда будет вызывать больше доверия и эмоций у покупателя, чем авто с пробегом. Есть люди, которые вообще наотрез отказываются даже подумать о варианте приобретения автомобиля с пробегом, наивно пологая, что если машина из салона – значит проблем с ней не будет, а если машина б/у, то будешь под ней с гаечным ключом проводить все свободное время. Может оказаться совсем наоборот, весь вопрос как проверять авто перед покупкой. К тому же за одну сумму можно приобрести либо новый автомобиль, но совершенно голый, то есть с бедным набором опций, либо подержанный, но укомплектованный по максимуму. Так что советую присмотреться к обоим вариантам, давайте поговорим о каждом из них и об особенностях покупки.
Новый автомобиль
Новые автомобили продаются в автосалонах. А первое правило автомобильного салона – менеджер должен продать машину во что бы то ни стало, ведь от этого напрямую зависит его зарплата. Поэтому он заинтересован, чтобы вы купили авто именно в этом салоне. Хороший менеджер – психолог, и он будет стараться применять всевозможные уловки для достижения своей цели. Он никогда не будет слишком навязчивым, не будет сильно расхваливать выбранный вами автомобиль, но и критиковать он его тоже не будет, так же не станет «опускать» конкурирующие марки. Он быстро поймет, что вы не слишком разбираетесь в автотранспорте, что для вас приоритетнее в выборе автомобиля, и будет давить на эти точки, говоря вам то, что вы хотите услышать, далее предложит бонусы и скидки. И вы не заметите, как приобрели автомобиль не того цвета, которого хотели, другой модели, на порядок дороже, да еще и в кредит. Удивляться этому не стоит, ведь работники автомобильных салонов, прежде всего, хотят реализовать те модели, что сегодня имеются в наличии. Могут попасться и такие продавцы, которые разглядев в ваших глазах непонимание, начнут преувеличивать достоинства машины, например, сказать, что кузов оцинкован, объем багажника больше, чем на самом деле, расход топлива ниже действительности, даже могут сказать, что салон из кожи, а на самом деле окажется, что он из кожзаменителя.