Калгари 88. Том 7
Шрифт:
Хоккеисты цепляли на себя пояс, и таскали груз внутри поролона за собой. С таким отягощением тренировали быстрое и физически сильное катание по льду: разгоны, торможения, финты, приставные шаги, выпады, пружинки, цапли, неваляшки, скрёстные ходы. Груз играл роль соперника, который то оттаскивает хоккеиста клюшкой, то, цепляется за майку, то ставит подсечки. Упражнение это было тяжёлое. Разгоняешься, стараясь добраться до шайбы побыстрее, а груз тянет тебя назад, да ещё играя на резине в разные стороны. Тормозишь, а он тянет тебя вперёд.
Однако Арина определённо видела эти шутки раньше, у Бронгауза! Их использовали и фигуристы. С грузом
Тренировка с грузом могла сослужить пользу и девушке-одиночнице. Например, при тренировке исполнения обязательных фигур, как возможность контролировать верные радиусы дуг шагов. Мышцы, привыкшие к отягощению, могли отдавать большее и точное усилие при снятии нагрузки.
Другой вид амортизаторов был без груза: два вращающихся пояса, скреплённых резиновым жгутом. Этим устройством одиночники и одиночницы цеплялись с тренером и учились исполнять программу по заданной траектории. Тренер как бы вёл фигуриста на поводке рядом с собой. Также тренеры учили фигуристов исполнению идеально ровных окружностей, цепляя к себе фигуриста и проводя его на резинке вокруг себя. Со временем этот навык закреплялся, и фигурист мог исполнить идеально ровную окружность самостоятельно, очертив её, словно циркуль.
— Так! Кто у нас самый сильный? — Ксенофонтов приподнял груз на поролоне и посмотрел на фигуристок.
— Не я! — пискнула Арина, увидевшая, что на неё уставились абсолютно все.
— Ты! — сказал Ксенофонтов. — Давай, попробуй фигуры. Сначала без груза, потом с грузом.
— Люда, нужно попробовать! — велел Левковец. — Игорь Борисович правду говорит. Попробуй сначала на полном контроле проехать обязательные фигуры без отягощения, потом с ним.
Арина попробовала проехать крюк, выкрюк и параграф сначала на одной ноге, потом на другой, и получилось, мягко говоря, неважно. Проблема была такая же, которая бывает, когда лёд слишком жёсткий. Дуги получались не с равным радиусом: ближе к концу секции ребро вываливалось наружу, и радиус получался больше, чем в начале. Исправить это могло только снижение скорости и повышение мышечной отдачи на голеностопе, но Арина, проехав опытным путём несколько раз все секции фигур, уже знала, что снижение скорости в данном случае не подойдёт: она становилась совсем маленькой, до неприличия, а увеличение мышечной силы и нажима на лёд вело лишь к соскальзыванию с ребра.
Ксенофонтов осторожно вышел на лёд, застегнул на Арине кожаный пояс и показал поролонку.
— Здесь по весу, кажется, всего пять килограммов, — сказал тренер. — Попробуй покаться так. Этим весом, похоже, мальчишки из юниорского клуба тренируются. Ну-ка, и ты попробуй… Сильно не гони, но и не вставай, иначе дёрнуть груз с места может потребовать усилия.
Арина сначала скептически отнеслась к этой затее, но, проехав секцию фигур, убедилась в обратном. Когда начинала исполнять секцию, резина натягивалась, и груз не оказывал почти никакого воздействия, но потом он всё-таки плавно трогался с места и начинал давать нагрузку, тормозя избыточное усилие на выходе из секции, и тянуть к себе, обратно: дуга получалась более ровная. Проехав туда и обратно несколько раз, Арина осталась довольна.
В её время обязательные
— Нормально! — сказала Арина. — Сейчас я покатаюсь, потом пусть кто-нибудь из девчонок.
Через несколько минут Арина почувствовала, что начала уставать, и отдала резинку с грузом Соколовской, а сама стала заниматься привычным делом — прыжками. Начала, как обычно, с перекидного и одинарных прыжков, плавно перейдя к двойным. Попрыгав какое-то время, убедилась, что все двойные прыжки получались прекрасно, в том числе и дупель.
Тройные она решила прыгать под конец тренировки. Впрочем, он настал быстро, с такой-то суетой…
В половине девятого Арина снова попробовала выполнить фигуры, и на этот раз, по ощущению, они получились получше — скатывание наружу хоть и было, но уже не такое весомое, как до этого. Значит, тренировку с грузом нужно продолжить и завтра. Это может оказаться полезным.
Под конец тренировки следовало попробовать прыгнуть тройные. На каскады Арина решила пока не размениваться и попробовать их завтра. Но кто знает, как пойдёт тренировка? Вдруг она почувствует в себе силы прыгнуть каскад в моменте?
Решила начать с самого сложного. На тройной лутц следовало разогнаться получше, и Арина стала заходить на него от правого короткого борта к левому, по траектории буквы S. Ещё в процессе захода почувствовала, что при увеличении скорости разбега коньки начинают плохо держать рёбра. Это могло грозить бедой как при отталкивании, так и при приземлении! Поэтому, чтобы исключить такие негативные факторы, приходилось все фазы прыжка исполнять на полном контроле, как будто впервые разучивает его.
«Раз» — разворот на дугу «назад-наружу» на левой ноге. «Два» — постановка левой ноги на внешнее ребро, наклон тела вниз и вытягивание правой ноги по направлению «назад». «Три» — удар правым зубцом о лёд и отталкивание левой ногой. «Четыре» — крутка. «Пять» — приземление на правую ногу, в ласточку, вытянув левую ногу вверх и назад, а руки в стороны. Едва Арина успела зафиксировать выезд в ласточку, и даже успела проехать около метра, как почувствовала, что слетает с ребра — скорость была порядочная, а угол наклона ко льду слишком крутой. Уже падая, постаралась амортизировать рукой, ни в коем случае не держа её прямой: это грозило разрывом локтевых связок.
Падение на лёд получилось мягким, на правое бедро и верх ягодицы, но всё равно довольно больным. Встав на колено, Арина следом поднялась на ноги и начала разгоняться на следующий лутц. Теперь уже старалась не упасть, учитывая предыдущий опыт. Однако в этот раз прыжок вообще не получился — прыгнув невнятную кракозябру, Арина не вошла в группировку и сделала бабочку. Зато получился красивый выезд.
Дело в том, что Арина сейчас явно поосторожничала и слишком снизила скорость при разгоне, поэтому не вошла в группировку. Нужно было найти идеальный баланс скорости и силы отталкивания на таком холодном, твёрдом льду. Однако на соревнованиях такой возможности: искать идеальную скорость для разгона, не будет. Упадёшь один раз, второй раз сделаешь бабочку, третий раз выедешь в степ аут. Остальную часть программы откатаешь чисто, а глядь: ты уже на пятом-шестом месте. Поезд ушёл. На соревнованиях времени вычислять, какой лёд по твёрдости и удобности катания, не было!