Капитан-фюрер-5 Битва с Америкой
Шрифт:
Общее между воительницей и путаной, клиент не обязательно должен нравиться, а различие воительница всегда с неподдельной радостью обслужит своего патрона!
Победа, как шпага, только тупиться не уколов, а от наведения глянца!
Футбол не место осторожным, мяч забиваем головой! Снести ворота разом можно, коли центрфорвард, ты крутой!
Маленький гуманизм к врагам, оборачивается крупной бесчеловечностью
Сигареты это яд - верно люди говорят! Хуже никотина нет - в печку пачку сигарет!
Лучше быть крутым пацаном, тем старым чмо, даже если в последнем случае тебе платят пенсию, а в первом по тебе плачет тюрьма!
Закончив данную часть крылатых изречений и очень довольный собой Стальлук, решил снова пока они прут по пустыне вернуться к теме танкового разбора. Это ведь весьма актуально учитывая его планы войны с США.
Шпеер ему сообщил, что все старые модели уже сняты с производства и выходят исключительно новейшие.
Выпуск вооружений временно упал до 2 тысяч в месяц, но к 1 марту снова достигнет сотни в день. Кроме того постепенно промышленность перейдет с 1 апреля исключительно на выпуск реактивных самолетов.
Обнадеживали данные по подводному морскому флоту в январе уже должно сойти со стапелей не меньше сотни новейших подводных лодок.
Причем половина работающих на перекиси водорода, а это уже большое достижение. В декабре кстати, спустили 89 субмарин. Так что Америку ожидает сокрушительный натиск волчьих стай. Хотя, разумеется, огромную роль сыграют и линкоры. О них еще будет особый разговор, а пока Стальлук
Записал важные сведения от Т-54, особо подчеркивая отдельные места;
Серьёзнейшим обстоятельством, влиявшим на разработку нового танка, к подвижности которого предъявлялись высокие требования, была силовая установка.
Стальлук тут заметил, что может все-таки излишне настаивать на подвижности в ущерб живучести?
Несмотря на все усилия конструкторов, единственным доступным танковым дизелем в СССР по-прежнему оставался модернизированный В-2 мощностью 520 лошадиных сил. По мнению экспертов тех лет; создание танкового двигателя приемлемой надёжности с мощностью более 700 лошадиных сил необходимо. Но это, было в условиях тогдашнего уровня технологии, по оценкам современных экспертов, мало осуществимым. В результате, необходимо было жёстко ограничивать массу машины, чтобы избежать снижения подвижности, а вариант с установкой авиационного двигателя, обеспечивавшего необходимую мощность, но обладавшего массой других недостатков, практически не рассматривался.
Стальлук отметил логично:
– Сейчас мы получили вполне надежный двигатель в 700 лошадиных сил, что в принципе приемлемо для АГ-40, а для АГ-55 использует мотор в 1080 - лошадиных сил. Но турбогенераторные двигатели в 1000 лошадиных сил уже устанавливаются на
Такое положение делало невозможным дальнейший рост бронирования за счёт увеличения массы танка. Путём дальнейшего роста доли бронирования в общем весе танка достичь этого было также нельзя, поскольку это привело бы к ухудшению других характеристик и снижению в итоге боевых возможностей. Усиление защиты путём повышения качества броневой стали являлось в принципе возможным, но на тот момент нецелесообразным.
Стальлук особо отметил:
– И у нас над этим работают. Нужна и массовость и качество брони. Впрочем, в битве с США данное обстоятельство может оказаться несущественным. У них достаточно мощных пушек. Да и реальной истории "Шерман" с длинностволкой появился только в 1944 году.
Капитан-фюрер внимательно изучал опыт предков;
На Т-44 удалось значительно усилить бронирование путём сокращения забронированного объёма, однако дальнейшие возможности такого сокращения были практически исчерпаны, в связи с чем единственным остававшимся у конструкторов выходом являлась дальнейшая дифференциация броневой защиты.
Но вот Стальлук с этим был не согласен. Ведь немцы в танке Е-10 снизили высоту до 1 метра 40 сантиметров, что позволило танку при весе в двенадцать тонн иметь вооружение равное Т-4, а защиту даже еще лучше.
Примем и САУ "Панцер"-4 с орудием "Пантеры" имело высоту в 1,8 метра несмотря на архаическое переднее расположение трансмиссии. А будь в нем более плотна компоновочная схема? Нет реально - много есть путей. Вот, например, снабдить танк таким количеством автоматов, чтобы в нем находился в лежачем положении только один член экипажа. С формой танка - удлиненная и сплюснутая пирамида.
. ГЛАВА ? 13.
Стальлук уже бывал в Египте, но все равно повторный визит необходим. Во-первых, это самая большая арабская страна по населению в Африке, а во-вторых, её завоевали немцы самыми первыми. Так что следует и осваивать ударными темпами.
Немного поиграв на публику, заколов на арене нескольких крокодилов и вырубив местного чемпиона - 25 января 1942 года Стальлук принял участие в возведении плотины на дельте Нила. С севера налетал холодный ветер, и они трудились как настоящие витязи. Но за двадцать человек по-настоящему вкалывал капитан-фюрер.
Стальлук решил отработать тут до конца всю двенадцатичасовую смену. Чтобы все арабы видели, разнесли в слухах, какой у них справедливый и работящих халиф. И что не всякий политик вообще способен на такое.
Автоматически работая, словно домкрат Стальлук невольно вернулся в своих скакунах мыслях к Жириновскому. Личности яркой, но с явной нехваткой воли и фанатизма. Когда нужно ради власти или страны пожертвовать всем и посвятить всю жизнь.... А вот этого как раз таки и нет! Стальлука же Жириновский никогда не переставлял удивлять;