Карманная книжка автолюбителя
Шрифт:
121……….реклама……….сигнально-красный
127……….вишня……….темо-красный
128……….искра
145……….аметист серебристо-фиолетовый
170……….торнадо красный
180……….гранат темно-бордовый
202……….ярко-белый снежно-белый
203……….жасмин белый
208……….охра золотая
210……….примула желтый
215……….сафари желто-белый
223……….нарцисс желтый
225……….желтый
228……….чайная роза желтый
233……….белый серо-белый
235……….бежевый
236……….серо-бледно-бежевый
276……….приз
280……….мираж серебристо-желто-зеленый
286……….опатия-2 серебристо-оранжевый
300……….валюта-1 серебристо-светло-зеленый
307……….зеленый сад зеленый
310……….валюта-2 серебристо-зеленый
311……….игуана серебристо-ярко-зеленый
326……….липа зеленая
330……….зеленый
340……….оливковый желто-зеленый
370……….корсика серебристо-темно-зеленый
377……….мурена сине-зеленый
385……….изумруд серебристо-темно-зеленый
387……….папирус серебристо-серо-зеленый
394……….темно-зеленый
399……….табачный серебристо-коричнево-зеленый
403……….монте-карло синий
408……….чароит серебристо-темно-фиолетовый
414……….форель серебристо-серый
417……….пицунда зелено-голубой
419……….опал серебристо-голубой
425……….голубая адриатика
427……….медео
428……….серо-голубой голубой
445……….аметист серебристо-фиолетовый
446……….сапфир серебристо-фиолетово-синий
447……….синяя полночь синий
456……….темно-синий
460……….аквамарин люкс серебристо-сине-зеленый
461……….аквамарин
464……….валентина синий
481……….ярко-голубой
437……….лагуна серебристо-синий
490……….серебристый
498……….лазурно-синий серебристо-темно-синий
509……….темно-бежевый
588……….металлик серебристо-светло-бежевый
601……….черный
602……….авантюрин серебристо-черный
625……….мокрый асфальт серебристо-темно-серый
626……….темно-серый
670……….сандаловый серебристо-песочный
КУПИЛ МАШИНУ, ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО?
Если машина не новая, то желательно как можно быстрее заменить все жидкости и ремни; проверить состояние всех шлангов и трубок, тормозных колодок, барабанов и дисков, передней и задней подвесок. Произвести необходимые замены.
Если на машине не стоят сигнализация, антикор, подкрылки, защита картера двигателя, – установите, с этим затягивать не стоит.
Если приобрели новую отечественную машину, то не лишним будет как можно скорее проверить затяжку всех резьбовых соединений; проверить схождение/развал колес.
Внимательно изучите инструкцию, особенно ту часть, где говорится об обкатке (для новой машины) и старайтесь тщательно придерживаться рекомендаций завода.
Если вы приобрели не новую машину с установленной сигнализацией, то имеет смысл подумать о ее скорейшей замене или дополнении своими механическими блокираторами.
Часть 2. ПОИСК
ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПУСКАЕТСЯ. ОТСУТСТВУЕТ ПОДАЧА ТОПЛИВА
Проверку работы системы питания рекомендуется начинать с топливного бака.
Убедившись, что топливо в баке имеется (по указателю на щитке приборов или окунанием чистого прутка в горловину бака), пробка заливной горловины топливного бака герметична, отверстие трубки для сообщения внутренней полости топливного бака с атмосферой не загрязнено (в случае перекрытия этого отверстия в баке создается вакуум и подача топлива в карбюратор не происходит), необходимо проверить, есть ли подача топлива в карбюратор. Для этого следует отсоединить топливопровод от входного штуцера карбюратора и при помощи рычага ручной подкачки топливного насоса проверить, есть ли выход топлива из подходящего к карбюратору топливопровода.
Наличие сильной и ровной струи топлива (в струе не должно быть пузырьков воздуха) из топливопровода свидетельствует об исправности топливного насоса и топливопроводов, идущих от топливного бака к карбюратору, и о том, что причину отсутствия подачи топлива надо искать в карбюраторе.
Такими причинами могут быть неплотности в соединениях, между карбюратором и впускным трубопроводом, между частями самого карбюратора, соединенными через прокладки, и неисправности самого карбюратора. В этом случае следует подтянуть гайки крепления карбюратора к впускному трубопроводу и при необходимости заменить уплотнительные прокладки.
Затем следует соединить топливопровод с карбюратором и вновь повторить пуск двигателя.
Если после указанных действий топливо все же не будет поступать в поплавковую камеру карбюратора двигателя, следует проверить наличие или уровень топлива в поплавковой камере.
КАК ПРОВЕРЯТЬ КАРБЮРАТОР
Если топливо в поплавковой камере карбюратора отсутствует или уровень его ниже отметки уровня топлива, следует вывернуть пробку фильтра карбюратора, вынуть сетчатый фильтр, промыть его топливом и поставить на место. Если фильтр не засорен, то топливо в поплавковой камере может отсутствовать из-за загрязнения игольчатого топливного клапана, крышки поплавковой камеры карбюратора или из-за задевания поплавка за стенки поплавковой камеры.
Загрязненный игольчатой клапан рекомендуется промыть в
топливе или продуть струей сжатого воздуха, используя насос для
накачки шин, поставить на место и устранить заедание поплавка.
Если при проверке окажется, что в поплавковой камере есть
топливо, но уровень его не соответствует установленной норме,
следует установить требуемый уровень топлива, подгибая язычок
регулировки уровня топлива и одновременно с этим, подгибая
ограничитель хода поплавка для установления хода иглы. После