Катастрофы и катаклизмы
Шрифт:
7 декабря после воздушного налета японцев на базу ВМФ США Перл-Харбор погибло 2467 человек.
1942
7 января во время шторма у Балеарских островов переломился на две части французский пароход «Ламорисьер». Погибли 290 человек.
9 февраля у причала «Френч лайн» в Нью-Йорке загорелось и затонуло самое дорогостоящее судно в мире «Нормандия».
18 февраля у Ньюфаундленда погиб на камнях американский эсминец «Тракстон». 119 человек погибло.
19
24 февраля в Черном море у Босфора транспорт «Струма» затонул после торпедной атаки советской подводной лодки. 777 человек погибло.
8 апреля у берегов Турции разбился на камнях греческий пароход «Индерания». 211 человек погибло.
В апреле в Черном море в результате налета немецких самолетов потоплено транспортное судно «Сванетия». Число жертв не определено до сих пор.
9 мая в Индийском океане голландский пароход «Роозебоом» был торпедирован японской подводной лодкой. Погибли более 500 человек.
В августе у берегов Новой Шотландии после столкновения с танкером затонул американский эсминец «Ингрехэм». 189 человек погибло.
12 сентября в Южной Атлантике британское транспортное судно «Лакония» было торпедировано немецкой подводной лодкой U-156. Погибли более 1500 человек.
2 октября после столкновения с лайнером «Куин Мери» затонул японский крейсер «Кюрасао». 338 человек погибло.
Ночью 28 ноября у восточного побережья Южной Африки был торпедирован транспортный корабль «Нова-Скотиа». Погибли 1000 итальянских военнопленных, находившихся на борту, многие из которых нашли свою смерть в пасти акул.
1943
3 февраля после торпедной атаки германской субмарины затонул британский войсковой транспорт «Дорчестер». 673 человека погибли.
19 марта британский танкер «Свенд Фойн» затонул со всем экипажем от столкновения с айсбергом в Северной Атлантике.
27 марта от взрыва паров авиационного бензина затонул британский авианосец «Дэшер». Большое количество жертв.
28 марта в Неаполе, Италия, взлетел на воздух итальянский теплоход «Катарина Коста», на борту которого находились боеприпасы.
16 июля в Алжире во время погрузки взрывчатых веществ произошел взрыв на норвежском пароходе «Бджорг-хауг». Судно переломилось пополам и затонуло.
19 октября севернее Крита затонул после авиационного налета французский пароход «Синфра». 2098 человек погибло.
26 декабря у берегов Норвегии после боя с британской эскадрой затонул германский линейный
В один из дней этого года в Бомбейском порту во время разгрузки английского судна произошел пожар. Погибли тысячи людей.
На борту судна в одном трюме был хлопок, в трёх других 2500 т пироксилина. В каюте капитана хранились несколько тонн золота в слитках, присланных правительству Индии из Англии для стабилизации индийской рупии. Пожар возник в трюме с хлопком. Портовые и городские власти собрали для тушения все пожарные силы города, но потушить огонь не смогли. Решение – вывести судно из порта и затопить – не приняли, боясь ответственности за потерю груза и судна.
Огонь проник в трюмы с пироксилином и раздался взрыв. Энергия взрыва равнялась энергии взрыва атомной бомбы малого калибра. Все 40 судов, стоявшие в одном бассейне со взорванным судном, были выброшены на берег. Береговые сооружения и близлежащие дома были разрушены. Погибли тысячи людей. Ущерб не поддавался оценке. Разлетевшиеся при взрыве золотые слитки находили в радиусе 15 км от города.
Причиной пожара стала непотушенная сигарета, брошенная случайно в трюм с хлопком.
14 апреля в Бомбейском порту, Индия, английский военный пароход «Форт Стайкин» взорвался с грузом боеприпасов. Погибли более 1000 человек.
1944
19 июня западнее Гуама после торпедной атаки американской подводной лодки загорелся и 6 час спустя затонул японский авианосец «Тайхо». 1650 человек погибло.
В ночь с 23 на 24 июня во время встречи немецкой и японской подлодок посреди Атлантики они были атакованы американской эскадрильей, взлетевшей с авианосца «Будж».
Как это было. Охота за «Восходящим солнцем»
2 мая 1995 г. американец Пол Тидуэлл наконец-то нашел то, что неустанно искал целых пять недель: японскую подводную лодку 1-52, вот уже полвека как покоившуюся на дне морском на глубине 5100 м.
Субмарина затонула в июне 1944 г. на пути из военно-морской базы Куре (остров Хонсю) в оккупированную немцами Францию, в порт Лорьян. Лодке не суждено было дойти до пункта назначения. Вместе с ней в пучину Атлантического океана канули 109 пассажиров и членов экипажа, а также поистине бесценный груз в виде 2 т золота.
1-52 – подобно целому семейству субмарин этого типа – создавалась исключительно как транспортное подводное судно. Подобные суда стали в буквальном смысле связующим звеном между странами Оси, при помощи которого они вели интенсивный обмен стратегическими материалами и новейшими технологиями. В разгар войны Германия все явственней стала ощущать нехватку некоторых видов промышленного сырья, в 1943 г. положение было уже почти катастрофическим. Японии же, как воздух, были нужны последние разработки немецких специалистов. Благодаря грузовым лодкам удалось наладить взаимовыгодный трансатлантический «бартер». В обмен на немецкое «ноу-хау» японцы поставляли союзникам сырье – прежде всего каучук и металлы.