Книга 5. Империя на марше
Шрифт:
– Вот, смотри, - сказал я, раскрывая книжку на развороте с иллюстрацией моста, - мост через Волгу в районе города Ульяновск, сейчас он называется Старый, а поначалу был Императорский. Построен в 1916 году как железнодорожный, в 50-е году рядом пристроена автомобильная часть. Длина моста 2100 метров, над рекой у него 12 пролётов, на обоих берегах ещё какие-то есть, но это уже неважно.
– А что важно? – тут же уточнила Инна.
– Важно то, что судоходный пролёт у него один, третий, если считать с правого берега, а наш теплоход имени полководца Суворова послезавтра попытается
– И что дальше?
– Высота этого шестого пролёта на три метра меньше, чем у нужного третьего, поэтому конструкции моста просто срежут всю верхнюю палубу, как нож… а учитывая, что это будет вечер, и на верхней палубе будет находиться очень много народу, там и танцы, там и кино, то жертв ожидается в районе 180 человек. Это кто сразу умрёт, а к этому надо ещё добавить сотню калек, у которых руки-ноги отрежет…
– Теперь понятно, почему ты так резко сорвался, - задумчиво ответила Инна, - но у меня сразу возникло два… нет, даже три вопроса.
– Ну задавай свои вопросы, раз они возникли, - подбодрил её я.
– Первый – откуда ты это можешь знать? Второй – почему ты с этим в КГБ не пошёл? Ну и третий конечно – что ты думаешь предпринять, чтобы предотвратить эту катастрофу? Ты же ведь за этим сюда приехал, а не отдыхать, верно?
– Хорошо, отвечаю по очереди. Знаю я это, потому что у меня временами вещие сны случаются, о сих пор всё, что я видел во сне, сбывалось с точностью тютелька в тютельку. Вот и про пароход этот мне приснилось неделю назад во всех подробностях…
– А ещё какие у тебя сны были? – тут же спросила она.
– Давай это на потом оставим, тут, если начать, то до вечера не остановишься. Второй вопрос, про КГБ – да ходил я туда, ходил, от меня отмахнулись, как от надоедливой мухи. Виктор Сергеич, который меня с полуслова понимал, оттуда давно уволился, а от прочих сотрудников я ни поддержки, ни понимания не получил.
– С этим тоже понятно, ну давай теперь про решение проблемы поговорим…
– А ты бы сама что например предложила? – решил перевести стрелки я. – С большим интересом выслушаю.
– А ещё какие-нибудь подробности этого… ну что должно случиться, тебе приснились? Как оно так произошло, почему не в тот пролёт зашли, кто виноват? Наверняка же этот же самый теплоход по этому же маршруту не один год плавает…
– Моряки и речники говорят не «плавает», а «ходит»…
– Ладно, наверняка же он не один год ходит и под этим мостом пропл… проходил десятки раз, почему это именно сейчас стряслось?
– Слушай подробности, дорогая – капитан судна Клеймёнов на от момент сдал вахту своему старшему помощнику Митенкову, который фактически тоже ничем не руководил, а управлял штурвалом матрос Уваров. Почему не в тот пролёт зарулили? Это сложный вопрос, однозначного ответа на него нет, но с большой долей вероятности можно назвать такую причину – на мосту не работала световая сигнализация, а знак судоходного пролёта, квадрат при движении вниз по реке, рулевой мог спутать с будкой путевого обходчика над шестым пролётом. Да, ещё одна подробность –
Инна побарабанила пальцами по столику, посмотрела на настенный календарь и наконец выдала искомые предложения.
– Может задержать теплоход где-нибудь в Чебоксарах или Казани? Сможем мы это организовать?
– Хорошая мысль, но… но тогда авария произойдёт чуть попозже, а может даже и это нет – они же обязаны соблюдать график, увеличат ход и нивелируют задержку… так что давай ещё что-нибудь. Только не надо предлагать пойти к капитану и всё рассказать, в психушку потому что сдадут сразу и со всеми потрохами.
– Тогда можно попытаться хотя бы людей с верхней палубы убрать… пожарную тревогу организовать каким-то образом – ты же сможешь это сделать?
– Это уже лучше… но аварии не предотвратит – я забыл тебе сказать, что в составе того товарняка, который по мосту будет проходить, были ещё пара цистерн с бензином, если бензин прольётся на теплоход и кто-нибудь щёлкнет зажигалкой, сама можешь представить, что будет.
– Ну тогда у меня мысли закончились, давай ты принимай эстафету.
– Принимаю… пожарная тревога это нормальный ход, спасибо, но не сама по себе, а в совокупности с ещё каким-нибудь меропритием.
– И каким же?
– Вот смотри, что я вчера ночью надумал…
Глава 5
И опять на дворе конец марта 1979 года
Раны оказались не так, чтобы серьёзными, но и не царапинками, особенно сильно пострадал Валерик, но с поля боя все ушли на своих ногах и на этом спасибо. Лично у меня левое ухо распухло, пропустил я один ударчик где-то.
– А ведь нам на учёбу надо бы съездить, - неожиданно напомнила Инна, - вчера пропустили, а два дня подряд это чересчур будет.
– Верно, - согласился я, - да и Славик поди нас обыскался, пойдём-ка в школу… то есть в политех собираться. А вам, мушкетёры, отдельная благодарность от лица командира роты де Тревиля, уделали мы таки гвардейцев из дальних щитков.
И мы вернулись в свою квартиру, возле которой уже маячил белобрысый и злой Славик.
– Ну где вы там ползаете, ехать уже пора, - зло бросил он мне в лицо.
– Спокойняк, Слава, всё под контролем, иди к гаражу, через десять минут выезжаем, - ответил ему я.
– А что это у тебя с ухом? – справился он, глядя на синюшную распухлость.
– За гипсового пионера зацепился, - сочинил я на ходу такую версию, и она вполне устроила Славика, он кивнул и удалился во двор.
Десяти минут нам вполне хватило, копейка завелась без задёва, и вот мы уже выворачиваем на проспект имени товарища Ленина, по которому в обоих направлениях чадят желтенькие Икарусы и грузовики, личные же авто в этом времени с фонарями искать надо. Полчаса – и мы уже на улице Минина возле пятого корпуса, машину паркуем возле инъяза и вперёд, за знаниями.