Книга-календарь на 2008 год. Заговоры и обереги на каждый день
Шрифт:
Потом эта женщина предсказала мне то, что потом полностью сбылось. Правда, я не хотел бы здесь говорить о сокровенном. Хочу лишь сказать, что из газет мне стало известно о происшествии, где было сказано, что 8 августа 1888 года, в восемь часов вечера пьяный господин Тинель переехал на своем экипаже кюре Сидевилля, и оный скончался от ушибов и перелома позвоночника на месте происшествия.
Свидетели происшествия говорили о странном поведении виновного, который, обхватив голову, то плакал, то хохотал. И все выкрикивал не совсем понятную
– Колдунья не соврала. Восьмерка меня погубила!»
Думаю, мои дорогие читатели, что этот правдивый рассказ особенным образом характеризует число «восемь». Оно действительно образует неразрывность двух связующих колец.
У некоторых народов число «восемь» олицетворяет вечность. Тем не менее, при рассмотрении будущего, прорицатель учитывает и те числа, которые стоят в дате рождения рядом с восьмеркой. Особенно важно учитывать в каком месте стоит число восемь: в конце даты, в середине, или в начале.
Так, например, в 2008 году восьмерка стоит в конце исчисления года, а вот в 1982 году восемь является предпоследней цифрой. А это значит, что и характеристика года будет иная.
Я, как и все, кто был до меня в нашем знахарском роду, веду летопись, чтобы иметь возможность анализировать влияние цифровых сочетаний как на жизнь, так и на смерть людей.
Теперь, учитывая прежний опыт моих прародителей, также как и свой, я могу с уверенностью сказать, чего надо ожидать: хорошего или плохого.
Для того чтобы и вы имели какое-нибудь представление о числе «восемь», я выписываю для вас то, что происходило на нашей планете в годы, которые имели вкупе чисел число восемь.
Естественно, это будут не все факты происшествий; их было гораздо больше. Но в силу того что при написании книги у меня определенные ограничения, я выписываю лишь часть из моей летописной работы, а именно по годам, связанным с восьмеркой.
Если вы попытаетесь сами проанализировать эти сочетания чисел, воспользуйтесь моими книгами, где я подробно разъясняю значения всех цифр.
Итак, привожу сокращенную статистику происшествий, выпавших на годы, имеющие число «восемь».
12 июня 1980 года при заходе на посадку в аэропорту Душанбе ЯК-40 столкнулся с горой. Экипаж и все пассажиры погибли.
13 августа 1980 года туристическая компания «Дуглас-10»: Вследствие перепада давления и разгерметизации 20 человек потоком воздуха вытянуло через плохо закрытый люк авиалайнера. Все люди погибли.
24 августа 1981 года в районе Завитинска на высоте 5400 метров АН -24 столкнулся с самолетом ТУ-16.
18 октября 1981 года в районе аэропорта Железногорска столкнулись вертолет МИ-8 и рейсовый самолет
30 августа 1983 года при заходе на посадку столкнулся с горой и сгорел ТУ-134. Экипаж и пассажиры погибли.
11 октября 1983 года в аэропорту города Омска, уже после посадки, самолет ТУ-154 столкнулся с двумя заправочными машинами. Погибло 170 человек.
27 марта 1983 года столкнулись дваавиалайнера: «Боинг-747» компании «Пан Американ» и «КЛМ». Погибло 583 человека.
12 августа 1985 года близ Токио авиалайнер «Боинг-747» потерпел крушение. Погибло 520 человек.
200 человек погибло 10 июля 1985 года, в районе Учдука (пустыня Кызыл-Кум).
Вертолет МИ-6 потерпел аварию 3 января 1984 года, в районе Новоаганска Ханты-Мансийского автономного округа.
В сентябре 1989 года на подлете к Бангкоку, разбился ТУ-134.
13 мая 1984 года в Североморске на военно-морской базе Северного флота вследствие взрыва погибло более 200 человек. Кроме складов с оружием и боеприпасами взорвалось 580 ракет класса «земля – воздух».
28 октября 1984 года рухнул десантный реактивный самолет. Погибли люди.
18 февраля 1985 года советский бомбардировщик ТУ-95 упал в море вблизи военно-морской базы. Экипаж погиб.
Это далеко не полный перечень катастроф в те годы, где в датах была цифра «восемь».
В 1988 году отечественная пресса буквально пестрела рассказами о самоубийствах в армии вследствие дедовщины. Я насчитала невероятное количество этих трагедий, о которых и писать-то больно.
В годы, где в датах присутствует восьмерка, по всему миру, как никогда, возросли аварии на морских путях, железной дороге и автострадах. Даже в такой благополучной стране, как ФРГ, где замечательные автомобили и великолепные дороги, несмотря на жесткие требования автодорожной полиции, каждый час погибал один человек! В цифрах это более двадцати тысяч человек за год.
Европейские газеты, анализируя автодорожные происшествия, писали: «Особенно много гибнет автолюбителей в начале и в конце августа. Мы думаем, что это связано с периодом массовых отпусков. Только в первые три дня августа погибло более 250 человек!»