Книга рекордов Гиннеса 1998
Шрифт:
"Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый тяжелый товарный поезд";"Би-Эйч-Пи Айрон Ор";"Самый тяжелый товарный поезд - Би-Эйч-Пи Айрон Ор, весивший 72 191,54 т или 70 381,34 т без локомотивов. Он состоял из 540 вагонов с рудой и 10 локомотивов. 28 мая 1996 г. поезд преодолел расстояние 408,62 км на отрезке Ньюмэн - Порт-Хедленд, Австралия."
"Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый длинный пассажирский поезд";"Нэшнл Белджиен Рейлуэй Компани";"Длина самого длинного пассажирского поезда - 1732,9 м. Он состоял из 70 вагонов, которые тащил электровоз. Общий его вес был равен 2786 т. 27 апреля 1991 г. принадлежавшему "Нэшнл Белджиен
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый большой авиалайнер";"Нортуэст Эйрлайнс";"Самый большой в мире авиалайнер Боинг 747-400 начал совершать регулярные рейсы компании "Нортуэст Эйрлайнс" 31 января 1989 г. Размах его крыльев равен 64,9 м, дальность полета - 13 340 км, пассажировместимость - 566 человек."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый тяжелый самолет";"Александр Голуненко";"Самолетом с самым большим стандартным взлетным весом -600 т - является АН-225 (Мрия). Этот самолет под управлением командира корабля Александра Голуненко с экипажем из 7 человек поднял груз весом 156 300 кг на высоту 12410м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый вместительный авиалайнер";"Супер Транспортер А 300-600 ST Белуга";"Основной грузовой отсек аэробуса Супер Транспортер А 300-600 ST Белуга имеет объем 1400 м3. Максимальный взлетный вес самолета равен 150 т. Общая длина авиалайнера составляет 56,16м, а полезная длина грузового отсека 37,70 м. Всего должно быть построено 4 таких самолета."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый большой размах крыльев";"Хьюз";"193-тонная "летающая лодка" компании "Хьюз" Н4 Геркулес оборудована 8 двигателями и имеет размах крыльев 97,51 м и длину 66,65 м. 2 ноября 1947 г. неподалеку от Лонг-Бич, шт. Калифорния, США, в ходе испытательного полета "лодка", пилотируемая Говардом Хьюзом, поднялась на высоту 21,3м, но больше она никогда не летала."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие дирижабли";"Гиндeнбуpг и Граф Цеппелин";"Немецкие дирижабли Гиндeнбуpг(LZ 129) и Граф Цеппелин II (LZ 130) весили по 213,9 т, имели в длину по 245 ми объем 200 000 м3. Первый полет Гинденбурга состоялся в 1936 г., а Граф Цеппелин II приступил к полетам в 1938 г."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие вертолеты";"Ми-12";"Российский вертолет Ми-12 оснащен 4 турбовинтовыми двигателями, каждый мощностью по 4847 кВт (6500 л. с.), диаметр несущего винта равен 67 м. Длина вертолета - 37 м, вес - 103,3 т. Экспериментальная модель этого вертолета демонстрировалась на Парижском авиасалоне 1971 г., но никогда не эксплуатировалась."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие вертолеты";"Пясецкий Хели-Стар";"Самым большим роторным летательным аппаратом был Пясецкий Хели-Стар, на каркас которого пошло столько же материалов, сколько требуется для изготовления 4 вертолетов Сикорский S58 и корпуса такого самолета, как патрульный Гудиер ZPQ-2. Аппарат был оснащен 4 поршневыми двигателями мощностью 1525 л. с. Его длина равнялась 104,5 м, высота -33,8 м, ширина - 45,4 м. Первый полет он совершил в октябре 1985 г. в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США, однако 1 июля 1986 г. потерпел катастрофу и разбился."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самый большой воздушный шар";"Уинзен Рисерч, Инк.";"Безымянный воздушный шар, построенный фирмой "Уинзен Рисерч, Инк.", Сент-Пол,
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самое большое грузовое судно";"Яре Викинг";"Самым большим в мире судном является нефтеналивной танкер Яре Викинг (ранее Хэппи Джайант и Сиуайз Джайант), полная грузоподъемность которого составляет 564 763 т. Его длина равна 458,45 м, ширина - 68,8 м, осадка - 24,61 м. Во время ирано-иракской войны в результате воздушных налетов танкер получил серьезные повреждения, но после ремонта в Сингапуре и эмирате Дубай, ОАЭ, обошедшегося в 60 млн. долл., он в октябре 1991 г. снова был спущен на воду под новым именем."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие контейнеровозы";"Регина Маерск";"Самым большим работающим контейнеровозом является Регина Маерск, построенная в Оденсе, Дания, и спущенная на воду в январе 1996 г. Вместимость контейнеровоза - 81 488 т, он рассчитан на перевозку 6000 контейнеров типа TEU (длиной 6,096 м)."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие морские лайнеры";"Карнивал Дестини";"Лайнер Карнивал Дестини, принадлежащий компании "Карнивал Круиз Лайн", является крупнейшим из когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в 101 353 per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина - 315,53 м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900 членов экипажа. Судно имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость - 18 узлов, Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые мощные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми большими и самыми мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131) и Фотий Крылов (СБ 135). Они были построены в Финляндии по заказу бывшего СССР на верфи "Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности двигателей 25 000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м, а ширина-19,45 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самая большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (водоизмещением 32 034 т) была спущена на воду в октябре 1959 г. Полная грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина 25,8 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самый большой автомобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа начал эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г. Он курсирует между Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоизмещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновременно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузовиков."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие международные железнодорожные паромы";"Клайпеда, Вильнюс, Мукран и Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран и Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукраном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11 700 т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стандартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый корабль преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."