Книга рекордов Гиннеса 1998
Шрифт:
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Самый большой двигатель";"Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут";"Самый большой двигатель объемом 13,5 л имели следующие модели серийных американских автомобилей: Пирс-Эрроу 66 Рейсэбаут, 1912-18 гг.; Пирлесб-60, 1912-14 гг.; и Фагеол, 1918 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Самый мощный из современных автомобилей";"Макларен F1 6.1";"Из современных серийных автомобилей самым мощным является Макларен F1 6.1 (627л.с.)."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Абсолютный рекорд скорости";"Дейв Кампос";"Абсолютный мировой рекорд по обеим версиям принадлежит американцу Дейву Кампосу, который на 7-метровом мотоцикле Изирайдер с обтекателем и двумя двигателями Ракстон Харлей-Дэвидсон (каждый объемом почти 1500 см3 показал среднюю скорость 518,450 км/ч. А средняя скорость во время самого быстрого заезда равнялась 519,609 км/ч. Как и во многих других случаях, рекордные заезды проводились по идеально ровной поверхности Бонневильской соляной равнины, шт. Юта, США, 14 июля 1990 г."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Самый быстрый одиночный заезд";"Тони Лэнг";"Лучшее время на дистанции 402 м при старте с места - 6,19 с - показал американец Тони Лэнг, выступавший на усиленном мотоцикле Сузуки. Этот рекорд был установлен в 1994 г. в Гейнсвилле, шт. Флорида, США."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстрые мотоциклы";"Самая высокая финишная скорость";"Элмер Третт";"Наивысшая финишная скорость, показанная на дистанции 402 м при старте с места, зарегистрирована на мотодроме в Виргинии, США, в 1994 г. При пересечении линии финиша скорость мотоцикла, которым управлял американец Элмер Третт, достигла 372,15 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Рекорд скорости в воздухе";"Элдон У. Джордж и Джордж Т. Морган-мл.";"Капитан Элдон У. Джордж и майор Джордж Т. Морган-мл. на самолете компании "Локхид" 8Р!-71АБлэкберд 28 июля 1976 г. пролетели по 25-километровому тренировочному маршруту на базе ВВС США со скоростью 3529,56 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной реактивный самолет";"Локхид" SR-71";"Разведывательный самолет ВВС США компании "Локхид" SR-71 совершил свой первый полет 22 декабря 1964 г. По сообщениям, он достиг высоты около 30 000 м; размах крыла 16,94 м; длина - 32,73 м; взлетный вес -77,1 т. По имеющимся данным, его скорость соответствовала 3 М-числам при дальности полета 4800 км на высоте 24 000 м."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной боевой реактивный самолет";"МиГ-25";"В этой категории пальма первенства принадлежит истребителю МиГ-25, созданному в КБ Микояна и Гуревича. Одноместный МиГ-25 имеет размах крыла 13,95 м, длину 23,82 м и максимальный взлетный вес 37,4 т. Максимальная
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной авиалайнер";"Ту-144";"У созданного в КБ Туполева Ту-144, впервые поднявшегося в воздух 31 декабря 1968 г., как сообщалось, скорость соответствовала 2,4 М-числам, или 2587 км/ч, крейсерская скорость соответствовала 2,2 М-числам. 2 мая 1970 г. Ту-144 первым из пассажирских самолетов превысил скорость, соответствующую 2 М-числам."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый скоростной авиалайнер";"Конкорд";"Авиалайнер Конкорд, имеющий крейсерскую скорость, соответствующую 2,2 М-числам, или 2333 км/ч, стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским самолетом. Его первый полет по маршруту Лондон -Нью-Йорк состоялся 21 января 1976 г., а 14 апреля 1990 г. им установлен рекорд времени на этом маршруте -2454 мин."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый трансатлантический перелет";"Джеймс Салливан и Ноэль Уиддифилд";"Летчики американских ВВС майор Джеймс Салливан и майор Ноэль Уиддифилд на реактивном самолете Локхид SR-71A перелетели Атлантику с запада на восток за 1 ч 54 мин, преодолев расстояние между Нью-Йорком и Лондоном (5570,80 км) со средней скоростью 2908,02 км/ч (результат мог быть и выше, если бы не дозаправка в воздухе)."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый биплан";"Фиат" СR-42В";"В своем роде уникальный итальянский биплан фирмы "Фиат" СR-42В с мотором фирмы "Даймлер-Бенц" DB-601A мощностью 753 кВт (1010 л. с.) в 1941 г. развил скорость 520 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самая быстрая дозаправка";"Сессн-310";"Рекордно быструю дозаправку самолета осуществила команда авиационно-технического обслуживания в аэропорту Чейенн, шт. Вайоминг, США. 5 июля 1992 г. в баки самолета Сессна-310 было залито 388,8 л топлива всего за 3 мин 42 с."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый самолет с поршневым двигателем";"Лайл Шелтон";"21 августа 1989 г. Лайл Шелтон на самолете Рэр Биэр - модифицированный вариант модели Грумман F8F Биэркэт - установил рекорд скорости для этого класса летательных аппаратов, утвержденный Международной авиационной федерацией (ФАИ). Он пролетел дистанцию 3 км в районе Лас-Вегаса, шт. Невада, США, со скоростью 850,24 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Самый быстрый турбовинтовой самолет";"Ту-95/142";"Созданный в Советском Союзе самолет Ту-95/142, оснащенный четырьмя моторами мощностью 11 033 кВт (14 795 л. с.) с двумя соосными 4-лопастными винтами каждый, развивает максимальную скорость, соответствующую 0,82 М-числа, или 925 км/ч."
"Скорость: в воздухе, на воде и железной дороге";"Самолеты";"Экспериментальный американский турбовинтовой истребитель";"Рипаблик ХР-84Н";"Рипаблик ХР-84Н во время испытательных полетов 22 июля 1955 г. показал скорость 1078 км/ч, однако в серию эта модель не была запущена."