Кольца Сатурна
Шрифт:
Впрочем, эта тренировка проводилась с ними не впервые. На Байконуре они уже десятки раз делали это на макете корабля, но все понимали необходимость этой тренировки, и безропотно выполняли все команды начальства.
А скоро наступило время ужина, а потом все устроились на отдых. Спали в лёгких комбинезонах, тяжелые скафандры после взлета сняли, сложив их в отдельных шкафчиках. Уснули быстро, и Александр понял, что уставший человек засыпает и в такой стрессовой ситуации, и все их страхи уходят на задний план, принося успокоение напряжённым нервам.
Космонавты мирно посапывали, когда корабль сотряс мощный удар.
Недавняя тренировка быстро напомнила им о нужных действиях и, найдя баллончики, они, все трое, влились в слаженную работу коллектива. Никакой утечки воздуха не было, и после осмотра стало ясно, что метеорит ударил в один из секторов солнечной батареи, пробив в ней внушительную дыру. Инженеры уже начали собираться для ремонта в открытый космос, и им были нужны помощники. Помогать вызвались Андре с Александром, Герман же решил проигнорировать их просьбу, отправившись досыпать свой прерванный сон.
Набрав в отсеке запчастей новые элементы солнечной батареи, и все четверо, через шлюз полезли наружу. Первыми вышли оба инженера, туристы через люк подали им запчасти, и Андре первым нырнул в люк, в открытый космос. Подошвы ботинок слегка примагничивались к корпусу, и все четверо осторожно пошли к месту аварии. Скоро они добрались до места, оценив степень повреждения. Несущая часть солнечной батареи лишь слегка погнулась, глыба пробила в центре круглую дыру, и их ремонт теперь состоял в том, чтобы отделить повреждённую секцию, собрать из принесённых запчастей и заменить. Но всё оказалось не так просто. Во первых, чтобы выровнять руками несущие рамы солнечной батареи, не могло быть и речи. Они были изготовлены из сверхпрочного титана, и даже их гидравлические приспособления не могли им помочь. При вторичной деформации, – как выразился инженер, трубка просто обязана лопнуть. Ведь титан – прочный, но хрупкий металл, и наверняка вторично не выдержит такую деформацию.
– Вот тебе и космические технологии, – развёл руками Александр. И что нам теперь делать?
– У нас есть все запчасти, но нет несущих трубок, а это большая проблема. Ведь в космическом корабле, где каждый грамм учтён, всё влияет на скорость и дальность полета. Ладно, пока устанавливаем исправный элемент прямо на искривленную трубку, а потом обмозгуем как быть дальше. Ведь, если эту поломку не исправить, перед посадкой это крыло придется демонтировать, ведь с ним на планету не сядешь. Но у нас ещё есть время, и может быть, мы сможем что-то придумать. И крепко закрутив на болты новый элемент солнечной батареи, они пошли доложить о результатах своему начальству.
Там их ждали озабоченные лица экипажа, но узнав, что ситуация не опасна, вздохнули с облегчением, занявшись своими делами. Первый пилот настаивал, чтобы поломка была устранена в течение недели. Позднее было проведено общее собрание, там решили оставить всё так, как оно есть, а за день до посадки собрать деформированную солнечную батарею вручную. Дальше полёт проходил без особых проблем. Микробиолог заполнил все свои аквариумы питательной жидкостью, и теперь радовался как ребёнок, при первых появлениях зелёных пятнышек на их стенках. Первый
Дни шли за днями, ничего интересного не происходило, и за какие-то полторы недели захватывающий новизной полёт превратился в рутину. Делать было нечего, с утра они немного помогали Тарасу в озеленении баков, выслушивали лекции от пилота Сергея о тонкостях пилотирования космического корабля, а в перерывах между едой рассматривали красоты космоса из иллюминаторов. Скука немного развеялась, когда их корабль проходил вблизи от ледяного космического странника – кометы. Её длинный шлейф тянулся на десятки километров позади ледяного ядра, и это грандиозное зрелище надолго приковало их внимание.
А в один их дней, их всех собрал вокруг себя командир корабля.
– Сегодня я расскажу вам о нашем задании, сказал им первый пилот. Наша задача – доставить груз археологической группе на орбите Сатурна. Причём, выброска будет производиться без посадки, а путем выстреливания контейнера в заданном секторе, а дальше он будет спускаться на парашюте. Так что никаких туристических прогулок, господа. Один кружок по орбите, внимательно глядим в иллюминаторы, фотографируемся на память, и домой. Вот такие дела, туристы.
– Да, мы все уже в курсе. Об этом нас предупредили ещё на Байконуре.
На этом их разговор закончился, и все опять занялись обыденными делами. А к вечеру они опять заняли свободные места у иллюминаторов, и любовались Венерой, мимо которой они сейчас пролетали. Она сверкала в чёрных глубинах космоса, как красивейшая из жемчужин, и все сейчас с восхищением глядели на неё, мечтая, когда-нибудь побывать на ней и открыть все её тайны, которые она скрывает за пеленой облаков.
– Вот так свернуть бы и сделать незапланированный крюк, ты как думаешь, капитан, – предложил Герман первому пилоту.
– Да запросто, хоть сейчас. Найди мне только пять тонн лишнего топлива, и вперёд.
– А может, хватит? Ведь садиться на Сатурне нам не нужно.
– Нет, если мы сядем тут, то до него уже точно не долетим. И дело даже не в недостатке топлива, а в атмосфере Венеры. Она настолько агрессивна, что съест оболочку нашей ракеты всего за пару часов. И вообще, не говорите глупостей. Развели тут самодеятельность: «сядем здесь, присядем тут». Не садись на пенёк, не ешь пирожок, – с усмешкой прекратил пустую болтовню первый пилот и, отвернувшись от иллюминатора, пошёл в кабину, наблюдать за показаниями приборов.
– Жаль, а то говорят – победителей не судят. Вернулись бы с доказательством посадки, показали бы документальную съемку, установили флаг, сказали бы пару фраз в назидание потомкам. Кто бы нас потом осудил?
– Осудили бы, нашим бесстрастным, и справедливым судом. Ты же Герман, хочешь наших космоархеологов оставить без их груза. А это, ай-ай-ай как не хорошо.
– Ну, хватит болтать, пошли работать, – скомандовал микробиолог Тарас. Мне нужно помочь со стенок соскребать зелень, и укладывать в термосы, работа как раз по вашей туристической квалификации.